Reprise du message précédent :
Très bon choix l'essence !
-Le prix est correct. J'aurais estimé aux alentours de 15.000€
-Certaines concessions proposent 20% (!!!) de remise sur les modèles 2008 (alors que HONDA assez radin propose 5-6% à tout cassé d'habitude).

Les prix en allemagne sont plus interessants en general. D'ou la difference.
 
20 % sur 21 000 € ca fait quand meme 16800 € sans options.
Je roule peu (10 000 km/an) donc en recuperer une bien entretenue avec 30/50 000 km en fin de garantie me derange absolument pas, surtout si je peux economiser 3000 € et avoir des options en plus.
 
Questions: la type S par rapport a la version sport, on ne fait que perdre que les portes arrieres ? dans ce cas ca ne m'interesse pas beaucoup ...
 
Je pense avoir a la revendre d'ici 2/3 ans (expatriation toussa...), une Civic 4/6 ans moins de 100 000 km ca se revendrait bien ?

La Type S ne fait perdre que les portes oui, le dessin de caisse est un peu modifié aussi je crois, mais c'est tout. C'est les même options. Donc à moins d'être taliban du coupé, je prendrais une 5 portes, surtout que les portes arrières sont bien camouflées. Pour la modularité, c'est mieux.
 
Le choix de l'occaze est assez justifiable, notamment pour les options. Et avec un carnet d'entretien à jour, pas de soucis à prévoir de la part d'une Honda normalement.
 
Pour la revente, il suffit juste de savoir où mettre son annonce, les forums de fans genre http://www.forumjapauto.com/ est un bon coin pour la vendre à bon prix, mais je sais pas s'il y a des équivalents en Teutonie...

Tu veux dire qu'une Honda ne se revend bien qu'a des fans ?
Ca n'a pas une bonne image niveau vieillissement ?
 
J'eviterai donc le coupé, idiot de perdre 2 portes pour rien (ca peut se comprendre pour la Megane par exemple, mais la ...).  
Je crois cependant que le coupé est un peu rabaissé et les suspensions rafermies, mais c'est plutot quelque chose qui me deplait. (je trouve les suspensions des nouvelles voitures deja bien assez dures)

Je ne dis pas qu'il n'y a que les fans qui apprécient, mais que la revente sera certainement plus rapide. En France du moins, où le marché est dominé par nos constructeurs nationaux (mais ça doit être pareil en allemagne avec les marques allemandes), les étrangères décotent plus vite. Mais en achetant d'occasion, tu as déjà une bonne part de la décote qui est passée.
 
Les Gens ont tendance malheureusement à idéaliser leur marques nationales. Mais quand on voit notamment Toyota qui gagne de plus en plus de parts de marchés, on peut se dire que les japonaises commencent à voir leur fiabilité récompensée dans leur réputation montante.
 
Bon après, en ce moment, j'aimerais pas avoir une voiture à vendre, elle partirait au rabais...

Tiens justement, tu penses qu'on peut fortement negocier le prix d'une occaz en ce moment ?
Si le neuf prend -20% en toute logique l'occaz aussi non ?
 
Mais par contre je vois pas trop a quel prix occaz recente reference je pourrais appliquer ce genre de coeff ... (neuf * 0,8/0,7 par exemple ?)
 
Tu as raison pour les marchés nationaux, ici je regarde BM serie 1 et Honda Civic, il a y 10* plus de BM (et 3000 € moins cher...) que de Honda ...

En ce moment, en France, on arrive même à trouver chez des mandataires des autos neuves moins chères que les occazes récentes tellement ils font des rabais pour avoir leurs chiffres de ventes (comme quoi, s'ils peuvent se le permettre pour atteindre leur chiffre, c'est qu'ils margent quand même à ces prix, et qu'on se fait entuber à sec à longueur de temps).
 
C'est marrant que les BMW soient moins chères que les Honda... Surtout sur le marché national... Tu as comparé à prix/année/équipement/puissance équivalents?

Les BMW moins cheres sont des 116i, donc 1.6L 120 PS et pas 1.8 140 PS, et peut etre un peu plus vieilles, mais pour moi c'est une offre comparable. Si je pouvais je prendrais bien la Civic de base mais 1.4 c'est vraiment trop peu pour une voiture de 1200 kilos.
 
Avoir une Honca civic neuve a 14 000 € ca ferait du (depart 21 000) 35 % de rabais, ca me parait un peu gros ...

Honda est assez radin en remises, y compris chez les mandataires, on trouve pas de grosses remises comme sur Fiat par exemple. Et les grosses remises, c'est plutôt sur les grosses voitures chères à grosses cylindrées qui avaient déjà du mal à se vendre Et faut prendre ce qu'il y a en staock, donc du Diesel, le plus souvent

La t'es pas clair, Honda fait des bonnes remises sur les Civic ou pas ?

Sur elite-auto (mandataire), ça propose du 11% sur les Civic en commande, du 21% sur des Civic en stock (Diesel, donc on reste au dessus de 20000€)
 
En concession, ce genre de remise sera encore plus dur à avoir.
 
Donc non, Honda ne fait pas des bonnes remises, mais ils te vendent de la qualité, donc ils ont pas besoin d'appater le client avec des rabais.

en Allemagne oui
4000€ de reduc sur du "neuf", en fait c'est du surstock de chez Honda
mais c'était sur un modèle 1.4, de plus, les voitures là bas, sont sur équipé par rapport à la France, ça peut valoir le coup pour peut qu'on connaisse la langue des teutons
 
http://www.aurego.de/
 
j'avais été faire un tour dans ce magasin ci avec ma copine, les prix sont intéressants

Avec le restylage du modèle, il doit y avoir pas mal de Civic VIII Ph.1 en stock neuf ou en occaze 0 km en ce moment, doit y avoir des affaires à faire.

J'en parlais avec mes collegues allemands, pour eux une Civic c'est pas top, 140 PS c'est pas assez mais une Seat Leon c'est bien parce que ca fait partie du groupe VW ... (mais ils me confirment qu'ils faut eviter la serie 1)
 
Bref c'est pas auprès d'eux que j'arriverai a avoir un avis utile ...
 
Je pense rester sur l'idee de l'occaz, je reconnais qu'il y a des affaires a faire mais quand on a pas assez on a pas assez ... (et puis je vais pas acheter une 308 moins chere juste parce que la remise est bien ...)

Haha, la Leon . Séat, c'est fiabilité la plus nulle du marché (en dessous de Renault, c'est dire...) avec les pièces détachées les plus chères (pour un généraliste). Sont pas utiles ces allemands, effectivement.
 
Donc, Civic d'occaze, et il doit y avoir moyen de faire baisser les prix avec la crise, les gens ont du mal à vendre.

ou pas, faut attendre mars/avril

Pour faire court j'aurais dit l'inverse.
 
140ch c'est suffisant même pour son gabarit, assez pour perdre son permis de conduire. Sur la version mazout, avec le turbo et son couple de 32N.m ça pousse assez fort. Pas de "coup de pied au cul" mais ça poussssse longtemps.
 
Pour ce qui est de la réputation, de la revente il n'y a plus rien à prouver.
 
Sinon c'est sûr que si l'on veut on peut passer à la type R et ses 201ch et après à la s2000 etc....

On est bien d'accord mais le type qui m'a dit ca a une Passat break (on repassera pour le style...) 200 PS ...
 
"Le plus important dans une voiture c'est le moteur et les chromes, le reste on s'en fiche"
 
En autoroute sa voiture avance certes bien mais j'aimerai bien le voir dans les Alpes avec son tank ... :-)
 
EDIT : Je compte aussi attendre un peu, genre 6 mois. Le temps que la crise s'installe bien (pas pour moi :-), que les annonces vieillissent un peu et que les 2009 arrivent sur le marché ... :-)

 
pour finir avec une intégra type R  

Offre d'un concessionaire a cote de chez moi :
Civic sport 1.8, pas mal d'options : 16 400 € !

En neuf? Ca fait combien de réduc par rapport au prix catalogue allemand?

prix catalogue allemand identique au francais (a 500 € pres hein)
Ca fait du -22%, sans compter les options.
 
EDIT : 400km, ca doit etre des modeles de presentation

en ce moment, les 2,2 CDTI sont en promo (-3000 et -5000 respectivement sur l'executive et l'executive navi cuir)

pour info, le restylage 2009 dont on a parlé cet hiver n'a pas été fait en france, finalement ? la calandre est toujours la même sur le site officiel honda...

Bonjour a tous et toutes,
je viens d'apprendre par mon concessionnaire Honda qu'il y aurait un nouveau modèle d'honda civic : la Virtuose.
Prix correct par rapport aux autres modèles existants avec en plus le radar de recul (très pratique vu la faible vision arrière).
- Avez vous des photos ?
- Quels sont les avantages et inconvenants comparé au modèle 2008 ?
- Des infos concernant la promo sur ce modèle (voiture pas encore reçu en concession .... du moins dans le département 50 )
 
En effet j'ai envi d'acheter cette voiture (modèle 2009 : virtuose) mais le fait que le promo soit deja active alors que la voiture n'es pas encore en concession me fait hésiter, surtout que je ne trouve aucune info nulle part meme mon concessionnaire n'a aucune info : seulement le prix et les qq modifications (calandre, ......)
 
Merci pour vos réponses.
 
TANIA

C'est ça selon le forum civicume :
 

Oui voila, j'avais deja lu le post avec les prix et différent modele.
Le problème c'est qu'il y a une promo sur ce nouveau modele mais qu'elle se finira avant l'arrivée des voitures en concession.
Du coup envi d'acheter avec la promo.... mais sans photos ni avis.... dur dur  
Merci pour ta réponse Freduche

Passe par là un jour ;-)
http://www.civicyume.com/forum/index.php

avec la promo en cours, en diesel, les executive navi cuir sont moins chères que les virtuose, mais ça doit être sur les modèles avec calandre 2008, peut-être...

ce topic est-il mort ?

voiture passée de mode je dirais ... dommage je trouve, mais bon ...
tu as franchi le pas ?

En même temps, le topic a jamais été super vivant.

footeur>ben non, j'ai acheté une maison avant, mais là, j'm'y remets.
et je ne trouve toujours aucune compacte plus séduisante
cha0tix>certes mais jamais resté sans vie aussi longtemps de puis la sortie de la civic
 
sinon, les concess commencent à accorder de plus grosses réductions

A ta place j'attendrais l'annonce de la nouvelle Civic je sais pas quand.
Normalement elle devrait sortir en 2011 (je sais plus où j'ai vu ça par contre).

mouais mais j'aime toujours autant le design de l'actuel et les possibles designs présentés jusque là me plaisent moins
sans compter que si c'est comme pour l'actuelle, les 2 premières années y'aura zéro rabais nada

au moins les civic actuelles sont stabilisées.
 
y a pas mal de caisses dont je regrette la version-1
impreza / polo etc.

autre grosse modif à prévoir, les prochaines civic, pour "coller au marché" seront d'un gabarit inférieur et construites un peu plus cheap (les civic actuelles sont considérées un peu trop haut de gamme)
et vu qu'un des critères qui me font vouloir une civic, c'est la taille du coffre et l'habitabilité aux places arrières pour une compacte...

Boarf, la Civic, bonne voiture au demeurant est à l'image de ce topic, un feu de paille.
 
Design sympa mais original donc passe de mode plus vite.

non mais faut aller sur un vrai forum auto style forum auto là bas le topic est vivant
feu de paille faut pas raconter n'importe quoi.

va sur un forum Jap  
tu va voir si c'est un feu de paille  

perso, je lis aussi civicyume qui est très actif
 
par ailleurs, le design de la civic ne passe pas tant que ça de mode car le modèle étant rare, on ne peut pas dire que les gens s'en lassent.

Perso j'étais fan du design quand elle est sorti, mais moins d'un an après je trouvais le design déjà complètement dépassé, je saurais pas l'expliquer.