Reprise du message précédent :
J aime bien.... celles que t as pas posté , la 635 csi, la Saab 900 faut lui mettre les bonnes jantes Merci du partage

Petit quizz
 

 
C'est l'image d'une roue.

Une roue sanglée.

Une roue sanglée à flanc blanc

Jante à rayons et pneu Englebert (Big up à Stephan Eicher) 6.00x17.

Hmm fin des années 30 jusqu au debut des années 50, la finition du coffre parait assez haut de gamme, anglaise? Francaise?
C est pas une traction, c est pas une Mercedes ou une Rolls à priori, vu le pneu à la verticale
Le côté rouge me fait penser a certaine.Talbot Lago , ce serait ma premiere idée une t26... reste l équippement allemand dans le coffre... donc une allemande?
C est pas une beheme 501, ... et un truc pourtant plutôt haut de gamme...
Des indices?

 
Pour moi, pneu à flanc blanc avec une toute petite bande de roulement => Duesenberg.

Français avec une subtilité à l’intérieur

Americaine, pourquoi pas, mais Duesenberg quasi impossible, la ligne d ouverture du coffre est trop ronde pour une Duesenberg, ce qui irait plutot avec la fin des annees 30 et apres , Duesenberg c est la premiere partie des annees 30 et avant , et les Duesenberg avec leurs pneus de rechange dans les ailes en general. Par contre Cord 810 ca aurait pu, mais c est pas ca. Ce truc de maintien du pneu a la vertical m intrigue.  
Apres c est bien possible que je me plante completement , en tout cas je ne vois toujours pas.   hmm le sol est tole... et pas fini avec de la moquette... pas si haut de gamme que ca en fait...   la forme me fait penser a la traction mais la marche au fond du coffre me fait dire le contraire... je ne vois pas...  

hmmm ben Traction ?  
 
Je vois pas une Salmson ou une Hotchkiss... Peugeot je vois pas non plus... une Renault ? je les connais pas trop.

Ford Comète ?

Mais pour utiliser le coffre il faut virer la roue des secours ?

Ou les premieres vedette tout simplement  

 
Delahaye?

Yep !
 
Delahaye 235 coach  
 
Volant à droite, comme toutes les Delahaye si je dis pas de connerie

I knew it

  belle bête, j avais googlé Delahaye 235 en plus mais e coffre avait l air différent

Par les chaudes températures, des bagnoles pour faire la sieste,    
 
Les sleeper
 
les premieres sont chez Nash en 1935 mais j'ai un exemple plus tardif

 
Horch 930 Stromlinie, une bien belle voiture moderne pour 1938 , la guerre a avortée, mais couchette et en plus lavabo avec "robinet eau chaude eau froide"    



 
et beaucoup de francaises
 
Pigeot 203, 403, 404 (peut etre les suivantes mais je ne sais pas?)
 




 
la Panhard 24 ou les Relmax

https://autocatalogarchive.com/wp-c [...] 962-FR.pdf
 
les Simca Aronde  


 
la R16

 
et évidemment, si le vrai luxe c'était la Twingo  


 
A l'opposé y'avait les Rollset Bentley "Countryman" par Radford qui proposait le lit couchette mais je retrouve pas.
 
Y'avait sûrement aussi des voitures dans le genre en Allemagne et ailleurs mais je n'arrive pas à trouver  

belle bête, belle bête...
moi je vois qu'un pauvre coffre, j'attends de voir le reste pour juger  

Les capots moteur sont ouverts car je venais de débrancher les booster de batteries  

 Bordel  

Tu le sais sûrement Mirz, mais c est une bagnole exceptionnelle... toutes ces francaises fin de race, les "grand routiers" des années 40 et début 50, ça ne s est pas vendu avec les taxes de l apres guerre, les italiens et les anglais nous mettent la misère en terme de style comme en puissance (jaguar xk, Ferrari, les Alfa), alors qu on traine nos vieux moteurs d avant guerre, seul la Talbot t26 s en sort un peu mais ca reste un vieux moteur modernisé,  les chassis sont dépassés  là ou , encore, les anglais et les italiens sont en avance. Ce sont des dinosaures exceptionnels ces Delahaye (et les Talbot, Hotschkiss, Salmson aussi), des reliques de l avant guerre ou la France était le pays de l automobile d exception, bien devant l Italie ou l Angleterre.

Oui je le sais bien
 
en 2025 c'est encore très impressionnant sur la route en terme de gabarit d'ailleurs
 
 
Allez, autre quizz plus facile  
 

Cuillère à miel recyclée en poignée de vitre !

Ford Abeille ?

Simca

yes
 
Simca Sport ici

La semaine dernière, un HY a été vendu 16.500€ hors frais. Ca fait à peu près 20.000€.  
 

 
La côte s'envole.

Je me contenterais très bien d'un Peugeot J9.

Par contre les phare engoncés j'avais jamais vu sur une 235... le bonheur des carrosseries uniques

Ce week-end prochain, je vais participer au rallye Pays de Lozère Historique avec ma femme (c'est la pilote, moi je copilote) et la Giulietta Sprint    
C'est un rallye de navigation et de régularité.
Un des rallyes les plus difficiles de France   : les zones de régularité comportement plusieurs changements de moyenne sans s'arrêter, il va falloir être très réactif, chaque seconde d'avance ou de retard = 10 points de pénalité.
Il y aura en général entre 12 et 16 zones de régularité (et chaque ZR comporte souvent entre 5 ou 8 changements de moyenne).
Genre : départ à 46,2 km/h. Au km 7,8, moy 38,8 puis au km 8,3, moy 49,9, puis au km 14, moy 42,3, et ainsi de suite    
 
L'an dernier, on avait fini 7ème de mémoire sur 48 partants en catégorie régularité (il existe une cat promenade). La concurrence est rude    
 
D'après la météo, on n'aura pas d'orages comme l'an dernier   comme on peut le voir sur ces photos :
 

 

 
D'après la liste des engagés, nous aurons la plus vielle voiture (1959)    
 
Je vous ferai un CR  

Ca devait être sympa




 
https://www.autolit.eu/en/alfa-rome [...] rench.html

Des HFRiens au LMC cette année ?

On dirait une charette de la WWII: https://fr.wikipedia.org/wiki/Volks [...] BCbelwagen

C'en est presque une, c'est une 181  
https://fr.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_181

Temps idéal pour dégourdir la bête
 

 

Ca fait pas trop fournaise en été ???