Reprise du message précédent :

Je l aime bien la Toyota merdeuse des 80s , le cockpit de l époque, la ligne en coin, le petit moteur sympa. Ca les honda Prelude 3g ...

Les européennes (Alfa, Fiat) ont plus de charme mais elles datent des 60s. Les dernieres 124 de Pininfarina, avec le "gros" moteur , le tdb bois, les jantes

La Prelude et la Celica vont revenir d'ailleurs, c'est rafraichissant
 

 
Ils ont attendu que l'A110 ne soit plus commercialisée pour qu'on ne les confonde pas ?

J'en peux plus de ces barres led, qui coûtent un bras aux assureurs (et à nous tous) à la moindre touchette.

Tu y vois une ressemblance?  

 
En regardant mieux, en fait non, ce sont justes les proportions générales qui m'ont fait penser à l'A110, et la descente de pavillon ressemble à celle de l'Audi TT, mais c'est juste qu'il n'y a pas des centaines de façon de dessiner un coupé-sport maintenant que les capots interminables n'ont plus la cote.

Et le museau ressemble à la SF90.
 

 
(ou le bec de canard de la Laguna 1 en beauuuuucoup plus large)

Moi je trouve qu’il y a un air de GT86    
 
Mais globalement c’est une ligne que je trouve « déjà vu ». J’ai juste la sensation de voir un énième coupé sans personnalité.

Oui clairement

 
C'est une 12Cilindri ça, pas une SF90
 
 
Et clairement ça ressemble à la SF90
 

   
C'est ce qu'il y a de plus beau    

Voila, la Jaguar 00 est pas trop mal non plus

J'avais la SF90 en tête, j'ai compris en cherchant les photos que je me trompais, j'ai oublié de changer mon texte.
Le capot plat avec la "pointe" (la partie noire à la Daytona de la 12c) qui plonge en avant et la margelle sous les phares pour rattraper le tout correspondent à la 12c. La SF90, le capot avec ses deux gouttières ne correspond pas, pas plus que la pointe de capot en aileron de F1 de 2008 qui se finit devant les phares.

C'est pas une prise intéressante, mais ça reste une prise.
 

Une belle prise tout de même sur laquelle je ne cracherais pas  

Ha si belle prise, ca n avance pas mais c est super beau.

Hello
 
Je reviens avec ma Daimler de 98 pas toute fraîche  
 
Elle dort dans un garage depuis des mois et je ne peux pas la conduire (j’habite dans une autre région). J’ai de plus en plus l’envie de m’en débarrasser (dans pas longtemps il faudra que je loue un box pour la garer à l’abri)
 
J’y ai foutu plus d’argent en remise au propre qu’elle n’en vaut j’ai l’impression et il faudrait encore refaire un grand coup de propre à la carrosserie pour la rendre attrayante  
Bref je sais pas quoi en faire, la brader en l’état, la garder et louer un garage, faire refaire la peinture au propre pour tenter de la vendre plus cher
 
Bref je suis désespoir et j’ai l’impression que c’est pas un modèle qui va bénéficier d’un effet coup de cœur

Fais péter la PA ici  
Bonne semaine  

Haha ok
Quand j’aurai des photos à jour
 
D’ailleurs, si vous avez des adresses de carrosserie qui savent peindre du jaguar avec le liseré je suis preneur  
Je me demande si je serai pas plus chaud à la garder si elle était présentable et puis si je vends j’imagine que ça partira plus facilement avec un état extérieur plus sexy

 
+1
bonne caisse quand on arrive à un certain âge pour la balade du dimanche matin.  

Avec les beaux jours on sort les cabrios, comme d'habitude un plateau très sympa à Suresnes
Un peu gâcher pour un poussé de très récente (MX-5, BMW 4, 911 ou RR n'ayant pas 5 ans... pour ne pas dire actuellement dispo chez le concessionnaire)... et comme elles bouffaient de la place (une petite vingtaine), ben... on refusait l'entrée d'anciennes au motif qu'il n'y avait plus de place !!! J'espère qu'ils prendront exemple sur Garenne-Colombes qui suite aux débordements et retours négatifs, l'asso et la municipalité ont revu le règlement et on ne devrait plus avoir le problème).
L'album complet: https://flic.kr/s/aHBqjCdRwc
 
 
Pas une rareté en soit, mais comptant parmi ces populaires qu'on ne croisent pourtant pas si souvent dans les rassemblements.

Citroen GS, sur Flickr
 
 
Une petite série de roadster pour tous les goûts (allemand, anglais, italien, japonais soyons fou)

BMW Z1, sur Flickr
 

Austin Healey 3000, sur Flickr
 

Alfa Romeo Giulietta, sur Flickr
 

Mazda MX-5, sur Flickr
 
 
Mais si on veut en plus s'amuser...

Honda S2000, sur Flickr
 
 
Prêt pour un (off)roadtrip ?

Peugeot 205, sur Flickr
 
 
N'hésitez pas à appeler l'assistance en cas de soucis, même si c'est la concurrence

Renault Estafette, sur Flickr
 

Renault Juvaquatre, sur Flickr
 
Le dernier coupé de la doyenne des marques

Panhard 24, sur Flickr
 
 
Quelques tableaux de bord

Mercedes 190, sur Flickr
 

Mercedes 250, sur Flickr
 

Hotchkiss, sur Flickr
 
 
 
Et pour finir en beauté, 2 belles raretés. Avec pour commencer une Lea-Francis, une anglaise qui ne pourra pas rivaliser avec la XK120 de Jaguar (plus performante et moins chère).


Lea-Francis, sur Flickr
 
 
Et cocorico, un coupé sportif français déjà pas courant mais ici en version cabrio !!!


Venturi Transcup, sur Flickr

Dans l album cette GTA en blanc nacré, on l a déjà vue mais qu elle qu elle déboite dans cette couleur , la Venturi en gris revente c est un crime! Et la Bugatti

La Venturi, c'est oui

J'ai parcouru tout l'album en cherchant une Alfa blanc nacré
(Ce qui, avouons-le, aurait été d'un goût, disons, particulier )

Permettez moi d'être en désaccord
(et une place de parking pour Obsy, une )

Avec l'ombre du palmier sur l'aile pour couronner le tout.

Je ne sais pas si je dois avoir honte d'aimer les gentes et la peinture sorties directement de chez ADDX.

Bonjour. Vous aimez les années 70, les costumes en velours côtelé moutarde, les cravates turquoise de 20cm de large, les salles de bain oranges et les émissions des Carpentier ?
 
Parfait.
 

 

 

 
Nous sommes deux à avoir honte    
 

 
Le prof de techno qui a réussi sa vie  
J'aime beaucoup (la voiture, pas la tenue )  
 
un peu de béhème en couleur, une "unique" E46 compact M3isée dans cette couleur inénarrable so béhème (y'en a une vraie en rouge, là c'est un gars qui a fait la même en violet)  
Le prof de techno des années 90 , avec sa teinture blonde de surfer ratée , un t shirt noir et un jeans, les même tous les jours.  

De la bonne 70s avec de la couleur que les constructeurs n’osent plus mettre au catalogue (ou qu’on n’ose plus acheter quand ça y est)

On en voit quand même
 

 

 

Faut pouvoir le porter
Autant une MX5, une grosse muscle car ricaine voire certaine populaire ok... mais les Audi lô

Amha pour les couleurs les americaines fin 50s et debut 60s offre une palette de couleurs chiadées qui vaut encore plus le détour que celle des 70s.
Et si j ai un nuancier à recommander c est dans les 90s, surtout la Lincoln Mark VIII  ... le corail, l améthyste... surtout quand vous voyez la limande dans la couleur en question ca envoie du lourd

Les 60s ricaines c’est un peu du hors concours entre couleurs, chromes, formes et taille de paquebots  
no limit   (même dans la conso XD )

Vu sur google maps :
 

Peugeot 205 F
Carjager en avait fait une vidéo
https://youtu.be/qz05hfCyhOQ?si=ZRhHoP0VTwvVGMJr

Merci, c'est collector ce genre de caisse !

La Villa d Este va commencer.... une petite Alfa
6c 256 par Touring

A tomber
https://www.lopresto.it/it/collezio [...] 2&catid=22

c'est bien sympa cette transition entre les carrosseries à ailes séparées et ponton
 







 
C'est quand même là ou les ritals vont petit à petit dominer le design

Partir d'une 4cv pour arriver sur une 6C XD

C'ètait pour montrer l'intégration progressive des ailes dans la carrosserie entre 1938 et 1950, ca touche toutes les catégories de la 4Cv aux XK 120 en passant par les grosses américaines.
 
Les carrosseries spéciales italiennes et les américaines sont des précurseurs, ca commencent avant la guerre à aller vers la ligne ponton.