Reprise du message précédent :

 
la Super 5 aussi

C'est même elle qui a lancé la discussion
 
Pour la 405, ils n'avaient pas un nom alakon genre Signature qui correspondait ? Ou c'était juste pour remplacer les GR/SR/SV ?

on vient d'en parler au dessus  

Mais il y a tellement de "merveilles" dans les éditions limités, on ne sait ou donner de la tête

Murica: Chrysler PT 109 Cruiser   , à conduire avec une casquette rouge

HS mais en récente , tellement de drôleries chez Rolls Bentley and Co , mais une petite faiblesse pour fauconnerie (et la vraie aussi)
Bentley Bentayga falconry edition  

Mazda qui célèbre sa victoire au Mans, sur une MX5, ... une édition limité en Angleterre de kalitay

Source "the Grumly japanese car driver digest"  24 en GB et 300 au Japon

les classiques VW Arlequin, ach la finesse allemande

Pas de la Sillage

 
hmm ca ne me dit rien, mais oui y'avait une version Signature
http://www.auto-pub.net/ASL/Peugeot/page_Peugeot.htm
 
par contre la 306 a bien eu une version Griffe

405 Style.
 
Does not compute de platine.

C'est Piècesdétachéesàlacasse son nom de code ?

Mince je ne suis pas remonté assez haut

Tu déconnes, mais VW a fait un poisson d'avril aux USA en annonçant une  série limitée ID.3 Arlequin. Ils se sont fait charcler en annonçant la vanne, les gens attendaient d'en commander une, parce que les 90's, c'était trop cool, man

 
   
T'as eu les 309 Style aussi . Dans le genre erreur 404 on est bien    
 

 
T'as jamais vu de Golf ou de Polo Arlequin dans la rue? Difficile de les louper  
 

 
 ^^  
 

La 309, je lui trouve des excuses. J'ai même déjà dit plusieurs fois qu'en version GTI, bleue si possible, je me sentirais sale mais je pourrais y aller.

La 309 GTI 16 restera pour moi un des plus bel engin de mort de mon enfance.
 
Je reste plus branché GT que gti mais la gti 16  

Fiskens vend une des plus belle Bentley d'avant guerre amha, ce n'est "qu'une" 3.5l mais alors la carrosserie de Vesters et Neirinck est splendide.
 



 
ils ont aussi un petit spider Alfa pour Fifou, un truc tout bête sans porte gobelet  

 
ah ouais!    
à l'époque j'avais tiré une petite bourre entre ma clio RS (les premières) et cette GTI16, elle avait la santé!    
ça doit valoir une blinde maintenant.  

Bah comme le reste. Heureusement qu elle a pas un physique facile sinon ce serait pire  
 
Fifou ! Une Alfa !
https://collectingcars.com/for-sale [...] 0-romeo-ii

 
24 en GB et 300 au Japon.  

N est ce pas    

Je reste debout corrigé    

Un peu d'italienne avec un joli double arbre sous le capot et différentes évolutions

https://www.bmwgroup-classic.com/en [...] w-bmw.html
 
musée virtuel, trés sympa.  

Bien gaulé leur site.    
 
Y'a des trucs que je ne connaissais pas  
 
l'ISetta Pick Up , c'est grandiose  

 
l'E36 berline cabriolet c'est pas mal aussi  
 
 
et sinon les premières versions de la M5 E34 sans les jantes tuning... j'ai beau ne jamais avoir aimé cette calandre avec les haricots, elle est quand même pas mal celle là.  

Ha punaise je me souviens de ces jantes elles avaient un truc spécial non?

L'Isetta pick-up... j'étais pas prêt  

Tu dois pouvoir charger au moins 20kg avec ça
Obsy:

Ah oui, très sympa, merci !

Et gros niveau de photoshop  

Belle maitrise de Paint , à tous les coups y avait un militaire ou un drapeau d époque en arrière plan  

Mon bon ciscal, l'E36 c'est simplement une transformation Baur comme on n'en fait plus de nos jours  
 
(certains diront "et tant mieux" )

Certes, mais ils le mettent sur le "catalogue officiel"

 
C'est vrai que c'est surprenant car autant les E30 "pré-cab" officielles BMW Baur étaient distribuées par BMW, autant, justement, depuis la première vraie E30 cab BMW, aucune Baur n'était au catalogue...
 
Cette landaulet E36 n'a jamais été distribué par BMW  

 
le mec qui a conçu ça:

 
Oui voilà, une turbine pour refroidir les freins

Elle est un peu cheloue avec ses 4 parties mais elle est franchement jolie cette jante turbine.
 
J'essaierai de mettre plus de bagnoles populaires ici mais en attendant je retombe dans mes travers... l'avant guerre des grands carrossiers bon sang... surtout Castagna qu'est-ce que ca envoit du lourd en terme de finition. Plus personne ne veut de ces monstres, elle s'est vendue bien en dessous de la cote (190k pour une estimation à 400K/500K )
Par contre toutes les bagnoles "récentes" des 80s , Mercedes AMG Hammer, RUF CTR Yellowbird sont estimées sur des sommes à 6 chiffres... logique vu l'èvolution des générations mais bon...
 
https://radical-mag.com/2025/02/18/ [...] i-tipo-8a/
https://bid.goodingco.com/lots/view [...] -cabriolet
et pareil pour la Voisin Aerodyne ou on est sur de l'art déco poussé à son paroxysme , les photos studios sont splendides
https://radical-mag.com/2025/02/25/ [...] yne-50023/
https://bid.goodingco.com/lots/view [...] 25-arodyne
 
  spoiler lourd  
 

 
La Voisin !      

Me suis toujours demandé si les 2 barres si charismatique étaient purement esthétique ou avait une réelle utilité pour soutenir les ailes.

 
fonctionnel je dirais. surement pour éviter que ça brinquebale à "haute vitesse" à cause du vent

Elle a été restaurée au top et les photos sont superbes ce qui aide bien.
 

 
J en sais rien  mais ça fait partie du truc

 
Voisin, la voiture de style Art Déco par excellence    

Tiens puisque tu passes par là ils ont une FIAT qui pourrait te plaire
https://www.goodingco.com/lot/1953-siata-208-cs-coupe/

 
 
 
 
Merci !

C'est sûr, les photos sont magnifiques.
 

 
   
A part la calandre en coupe-frite, c'est tout à fait très joli ça !
L'état est incroyable.  
Les 2 millions, c'est en lires ?