Reprise du message précédent :
La Dyna avec le 3ème feux qui lui donne toute sa personnalité.
L'Appia... et dire qu'elle se paie le luxe d'avoir des portes antagonistes en prime    
 
 
 
Allez, pour finir la dernière partie avec les coups de coeur
 
Le proto de la Facel Vega HK2
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Facel-Vega HK2 Proto 05, sur Flickr
 
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Facel-Vega HK2 Proto 01, sur Flickr
 
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Facel-Vega HK2 Proto 06, sur Flickr
 
 
THE Ferrari ??? (si je dis LA, on va me dire que c'est pas le bon modèle )
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Ferrari F40 05, sur Flickr
 
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Ferrari F40 07, sur Flickr
 
 
Le luxe à l'italienne
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Isotta Fraschini Tipo 8A 01, sur Flickr
 
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Isotta Fraschini Tipo 8A 03, sur Flickr
 
 
La MX-5 en version coupé
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Mazda MX-5 04, sur Flickr
 
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Mazda MX-5 05, sur Flickr
 
 
Trop chère la 2000 GT ? Optez pour sa version miniature avec la Sports 800
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Toyota Sports 800 01, sur Flickr
 
https://live.staticflickr.com/65535 [...] c5e1_b.jpg
Toyota Sports 800 04, sur Flickr
 
 
L'album complet (inclus également la vente Bonhams du Grand Palais): https://flic.kr/s/aHBqjC1Quq

La Mimix 5 coupé    
Trop peu d'exemplaires  

J aime pas la F40    
Par contre L Isotta par Castagna... les détails de cette marque avec ce carrossier c est à tomber par terre.    
La sports 800 est mimi oui

La Facel II , je préfère la version de série au proto    
La S4... ta photo    

La F40 reste la Ferrari fantasmée de ma jeunesse (miniature, poster, puzzle, etc...). Bon, elle n'est plus en tête de liste maintenant (ce serait plutôt les 250/275 ainsi que la 400) mais elle conserve une place spéciale ^^
 
Le proto de la HK2, je préfère ses échappements intégrés, plus élégants que le modèle de série... mais faut avouer que les échappements du modèle de série dégagent une plus forte sensation de puissance

J adorai la Countach à l époque (je préfère toujours la Countach mais les premières) et je trouvai la F40 pas très réussie esthétiquement, par contre la 288 GTO oui, je la trouvai splendide.
 
Sinon c est joli les couleurs beige métalisé de la Delahaye et de l Iso A3/C

La F40 c'est bien la voiture de piste homologuée route mais tout juste, qui gratte le poids de la moquette mais garde des phares pop-up de 5kg, et qui a besoin de remplacer ses suspensions, ses jantes, son ECU et 50 autres composants pour rouler sur piste ?
Celle qui annonce une Vmax plus lente qu'une Diablo de base ?  
Juste pour savoir

Ca fait un moment qu'on n'a pas vu de 288 GTO dans une vente aux enchères d'ailleurs il me semble...
 
Celle qui avait un fil en guise de poignée de porte intérieur

Poignée et moquette, la GTO c est du grand luxe a côté de la F40

y en a une que je trouve sympa parce qu elle est complètement cohérente et débile c est la maman de la F40, la 288 GTO Evoluzione
Rien qu en la voyant tu sais que la conduite va juste être une heure de souffrance
La galerie de turbo est tres sympa avec de belles photos , les détails du moteur, des rétros
https://www.turbo.fr/actualite-auto [...] lle-187395

Je repars sur du plus populaire, y a une voiture populaire ou semi populaire qui te tenterait Spacewolf ? (Perso c est l Appia série 2 montrée plus haut)

En populaire, l'Appia m'irait bien (petite faiblesse pour la Lusso de Vignale et le coupé de Pininfarina si on les compte cependant).
Les Panhard PL17, Renault Dauphine (quand j'étais gamin c'était la 3ème voiture de mon père, revendu y a 30 ans), Simca Aronde (il y en avait 2 dans une branche éloignée de la famille) ou Peugeot 404 (quoique, fan de Columbo, la 403...) en française.

Les "série 200" n'ont aucun intérêt autre qu'avoir permis d'homologuer des voitures de rallye (à mon avis à moi que j'ai  )

Pour le coup j aime autant la berline.m dur l Appia.
La Dauphine était mignonne oui.
En coupé un petit Fiat 1600s je dirai pas non dand le genre et l epoque et puis les tarifs auourd hui...
 j ai toujours aimé la 604 sinon mais c est de la grosse berline pas vraiment populaire (meme si ca vaut pas un bras non plus maintenant).

Oui mais la gueule de cet OVNI

Le rassemblement du Club de l'auto de la semaine dernière (parce que le Rétromobile c'était pas suffisant)
https://flic.kr/s/aHBqjC2vKH
 
 
Des petites françaises

Renault R6, sur Flickr
 

Renault R5, sur Flickr
 
Une anglaise bien affutée


Lotus Esprit, sur Flickr
 
Une autre plus "pépère"


Aston Martin V8 Vantage, sur Flickr
 
Une Thunderbird, pas ma génération préférée (je préfère la Bullet et la Classic)


Ford Thunderbird, sur Flickr
 
Un peu d'orfèvrerie ou quand la vie ne tient qu'à un fil


Bugatti, sur Flickr

La Bugatti, je l ai vu passer sur plusieurs sites ce petit coupé bizarre, magnifique. La V8 est superbe évidemment mais pour une fois en dehors de la Bug ce sera l'Apine GTA que je choisirai, j adore ces blancs nacrés des 80s

Et elle est encore abordable il me semble ^^

Elle est belle, y a ces intérieurs Alpine ou on est super bien dedans et puis cette couleur que je trouve assez typique de l époque, surtout chez Renault.  
 

Le post qui m’a donné la trique

Les R5 sont superbe

C est pas la période que je préfère mais ça reste des souvenirs d enfance, et j ai une vraie faiblesse pour ces blancs nacrés.  
J aimai bien la Jalpa avec ce dessin un peu "manga" des ailes.  
Une autre série

1-3-5-8

Léopard  

Je crois que les deux taudi et l'Allanté ne sont pas vraiment dans le trip "glaçage d'éclair à la vanille du rayon pâtisserie Franprix", en vré.
 
Et je vote 3-6-8.

4 et 6. mais je reste largement sur la Delta si on reprend les autres. (Et la Jalpa)

Tu parles de la Toyota Soarer?    
   
Y a un air de ressemblance certes.

Epic failed XD

Rha la Delta elle me fait vraiment des guillis dans le bas du ventre
Dire que ca coutait meme pas 15k y'a pas 10 ans de ca

Bonjour à tous,
 
Je possède une Bmw Z3 Coupe de 99 et je voudrais changer de contrat d'assurance auto, je suis actuellement à la General mais le contrat ne correspond plus à mon usage.
 
Je fais moins de 3000 km/an et ne roule que le weekend. Quelqu'un a une assurance à me conseiller ?  
 
Merci

 
allianz (agence de puteaux pour ma part) et AGPM ont tous les deux des contrats pour ceux qui roulent peu.
j'ai malheureusement eu besoin de leurs services ( ) et ils sont efficaces et réglos.  

Merci beaucoup, on m'a egalement parlé de Retro+ mais aucune idée de ce que ca vaut en cas de pépin ...

Un peu de luxe.... populaire
Austin Metro Vanden Plas  


 
la plus belle ? (mais un bide comparé à la R5 Baccara)


 
le grand succès  


 
Sinon y'a les Mini et y'en a pas mal dans le genre...
la Wood and pickett Margrave envoyant tout le monde à l'amende.

La R5 de Mme des beaux quartiers pour être assorti à la R25 de Mr

Une R25 dans les beaux quartiers? Rarement,  Monsieur roulait en w124, une Renault de la régie n était pas envisagée .
La r25 tu la trouvais chez certains entrepreneurs ou notables de province

C'était toute la gauche caviar tout de même :-p
 
Ils avaient décliné quoi d'autre en Baccara ? De mémoire Clio et Safrane également, mais pour le reste ?

19 et Laguna. Soit les 4 segments, au final.

C'est vrai que la 19 l'a eu aussi

Par contre pour les Gentry , en dehors de la 205 ca me dit rien, les 309 et 405 ne l'avaient pas je crois,  

Je sais plus si il y avait un truc chez Pigeot dans le genre... ils ont eu des tonnes de séries spéciales à la noix, les Roland Garros, ou la 306 avec les appuie tête en ballon de rugby   , mais des trucs luxueux facon baccara, doit y'en avoir mais ca ne me revient pas  

 
les séries Eden Park.
j'ai un pote qui en avait eu une en 106. bon ça restait une 106, mais ça finissait un peu mieux le bouzin
 

Ah oui, les ballons de rugby en appuie tête !!! J'avais une voisine qui avait une 306 dans mon enfance ^^

Depuis elle s'est fait opérer je présume

 
Oui dans le genre série à la con ca se posait là , avec les VW arlequin.    
Roland Garros et les VW arlequin je n'arrive pas à détester complétement, c'est débile mais un peu drôle, alors que l'Eden Park c'est d'un kitschouille. Ils auraient pu mettre Chevignon ou Doc Martens c'était pareil....

 
la Super 5 aussi