Reprise du message précédent :
C'est une Bertone la "Touring" (restoration faite chez Touring Superleggera).
Sinon l'Alfa c'est du Zagato, donc du bizarre  
Mais dans le genre "bulle bizarre "   , l'oeuf de Fontana se pose là
https://mecanicus.com/fr/ferrari/16 [...] pe#history
https://rmsothebys.com/en/auctions/ [...] ana/416334
https://images.classic.com/vehicles [...] r=4:3&q=65  
   
https://s36.wheelsage.org/format/pi [...] 6d099d.jpg  
https://www.rmw.lv/uploads/img/car_ [...] tana_2.jpg

Curieusement je préfère presque    
Mais on va pas se mentir, je choisirai autre chose de plus proche d'une voiture  

Elle est immatriculée Vi (cenza)
 
C'est bieng !

La Fontana est vraiment trop cheloue  j'aime l'original mais c'est vraiment pas celle sur laquelle j'irai. Je préfère largement la 340 Mexico de Vignale par exemple
et je préfère Zagato et ses rondeurs.

Berlinette V12 italienne touours... mais pas Ferrari
Capot à rallonge, carrosserie Zagato cheloue, on est bien

C'est l'OSCA V12 "Biondetti", faite par les frangins Maserati qui n'était plus chez Maserati

la berlinette a disparue mais le moteur existe encore, un V12 de 4.5 carré, j'adorerai l'entendre ce machin, jamais vu ni trouvé de vidéo




https://drivetribe.com/p/maseratios [...] eMGh5B8V9g

Sympa ce petit OSCA  
 
Par contre la Zagato là    
 
Rien que les barrettes de calandre en biais  

Ha ca, la calandre ils auraient pu faire mieux, et pas que la calandre , mais j adore le mélange entre berlinette et capot de 4m de long

Le double parebrise d'XK fait tâche aussi

Et un peu tout le reste aussi    
 
J'aime bien Zagato, il a fait beaucoup de choses qui me plaisent, mais il y a eu quelques gros ratés aussi, ou alors trop expérimental pour moi peut-être    
 
Dans les ratés je mets bien entendu la Fulvia Sport.
 

je préfère toujours les parebrise en deux parties, TOUJOURS, même celui là particulièrement mal intégré .
Ferrouze et Pininfarina/Scaglietti avaient  bien mieux réussi leur coup, en bombant le pare brise, la séparation est fine, le capot est "long mais pas trop", je trouve ca sublime.

J'aime bien la Fulvia sport avant 1967 avec la carrosserie toutalu et 100kg de moins. C'est pas beau mais ca ressemble à une berlinette , le moteur sympa, conduite amusante, c'est une "vraie Lancia".

Je parlais de ça    
 

Oui, j'aime bien
comme ca, dans lses premières versions


en bleu Lancia

Ma réponse en image était pour le com de l'aspic  

Et elle sonne bien je trouve:
https://www.youtube.com/watch?v=3APfHAefYPw

C'est pire    
 
Alors que d'origine    
 

Il y a tellement de Fulvia différentes... une vraie brigade...

Une brigade Fulviale

Pardon. Il fallait que ça sorte

 
FYP

Bordel  
 
D'origine, elle est élégante, agile, mignonne, parfaite petite bagnole.
En sport elle est con mais elle fait berlinette.
 
Tout ce que je lui reproche c'est qu'elle a pas un capot de 5m de long avec un V16 en dessous .

la Fulvia allemande

 
comme la Fulvia
sans la finesse
sans l'élégance
sans la technique,
sans le moteur
sans le comportement

Une allemande face à une italienne quoi  

 
les femmes par contre... ach che m'égare  
 
 
ta tata ta ta taaa  
ta tata ta ta taaaa
ta tata ta ta ta taaaaa  
ta tata ta ta taaaaaaaaaaaaa
       

Merciii

 
Toujours préférer l'originale    
 

J'avais oublié ce monument des rougnes des années 70, une GTI rallyesque avant l'heure .
 
La Capri est un bon équivalent à la Manta, mais il me semble que les deux ont un gabarit plus gros que la Fulvia :

Better      
 

Faster !
 

 
Stronger !
 

Better      
 

Nein  
J'aime pas trop nos légendes franchouillardes non plus   , même si ca doit être particulièrement drôle à conduire

Butter
 

 
Il me semble qu'elle a fait les débuts de Jean Rédélé en rallye.
 
Comme on dirait sur un autre topic : "La Lapine A106 c'est une 4CV avec une carrosserie funky" .
 
Edit: La Renault "Fiftie" pourrait passer vu son âge, mais peut-être uniquement en spoiler .

Nut

Cracker  

Cahouette grillée salée + la poire.

Ca te manque    
 
Courage, on est bientôt en Août, ça va revenir  

Oui bah d'ailleurs, pas sur de pouvoir venir.

Et ton ampli hc, il est ou ?

T'as pas le choix  
 
Dans mon salon pour l'instant, j'aurai dû le changer ce mois-ci, mais là je vais être licencié  

Félicitations Wend    
 
du coup un véhicule mythique de chomeur avec du tuning d'origine
LE 103
Indiana/Arizona, pour le chômeur qui a la classe à Dallas    

pour le chomage hors priste et échapper aux flics le CRX

Le Turbo 16 pour les battre les béhème de la gendarmerie en vitesse de pointe   (ou pas )

RCX LC avec le refroidissement liquide   , là c'est sûr ils te rattraperont pas (ou pas )

Pour le chômeurs des beaux quartiers, l'excalibur full chromme, dont le papa connait le commissaire

 

Je me pose des questions sur mon avenir aussi. Il y a eu un changement de drh et mon dernier entretien pro c'est bien passé.
Je suis en dessous des attentes du poste.
Ça fait jamais que 4 ans.