Reprise du message précédent :

 
C'est à Charade, là non?
Il me semble reconnaitre le coin  

Pour les Saabistes

S A A B
 
Supérieure Aux Autres Bagnoles

La photo est bien prise, ça pourrait presque passer  

Je lui préfère sa version italienne.
 

Idem, et de loin  

Ca ne vaudra jamais la concurrente francaise  

 
(avec l'intérieur de la Thema )

Sur horlogerie on est amour , mais là tu peux te lâcher

Perso, j'ai grandi dans ces autos, un vrai nanti  
 
Fiat Croma à la sortie de la mater' => Alfa 164 rouge Twin Spark => Petite parenthèse africaine avec une 405 de fonction (ma mère "rêvait" de la 605...) => Alfa 164 bleu marine...
 

 
Ces sièges chauffants et tout et tout, cette ligne

La 605, la berline de luxe à la française, souvent imitée, jamais égalée  

L'alfa avait une belle lignem mais l'intérieur pêche par rapport aux autres amha (sauf Croma mais ca compte pas )  
 
La 9000 en vrai elle avait vraiment de la gueule, moi j'aimai bien, au moins autant que la 164, et les intérieurs saab    

 
Mais au final et même si on en voyait plein, c'était la 605 qui le faisait bien, ses hanches , ce style agressif, les jantes turbines sur les versions haut de gamme . L'intérieur était pas ouf mais c'était propre.
Et ce confort...

Je préfère la R25 Baccara

La 605 c'était une 405 avec un kit esquiss'auto parce que Pininfarina demandait trop cher pour faire un massacre aussi ultime qu'une Countach "dernière édition avant l'anesthésie, marre du moteur de 340ch". Et l'intérieur avait seulement une décennie d'avance en matière d'illuminations de noel (ils auraient dû déposer "yes we CAN" ). Avec la même qualité de plastique que le faux sapin Gifi à 1,99€

Je préfère carrément la SAAB à l'Alfa pour le coup! Cette dernière a beaucoup moins de charme que d'autres modèles de la marque... Trop carrée

Rien que pour avoir sabordé les efforts de standardisation avec des portières spécifiques, l'Alfa mérite le broyeur, quoi qu'on pense de l'esthétique (et esthétiquement c'est celle que je préfère )

Intérieurement je dis pas, de ligne bof

Voila, ca soulage

Cette allure racée en restant simple,  

La 1° 605 a une plaque italienne : ça ne compte pas !

Et en plaques belges ça compte ?  
 

Ce bolidage de Lopez : gentes copiées de Merco "plaque d'égout", rabaissement "claqué au sol" mais on n'oublie pas l'attelage à caravane .

Moi j'aime bien

NEIN    
copiée d'AMG    
 
Pas d'AMG mais le cheval de trait diesel des campagnes locales  

 
Purée! quel magnifique sous-virage !      

Say, Say, Say
 
Tzfaillounttfirt'tchiknoullachte

Du grand classique, la Giulietta/giulia Spider

Hello ici

Petite question pratique : j'ai une Daimler de 98 qui vaut pas un clou qui va dormir dehors pendant quelques jours/semaines

Bien qu'elle ait une fuite de LDR, des points de rouille et une peinture défoncée, j'aimerai la protéger mais sans y mettre 300 balles pour une housse

Vous auriez des bons plans ?

Déménage dans le sud

Sinon, 300 balles et plus ce sont des housses sur mesure. Une housse basique adaptée au gabarit c’est moins de 100€

Un truc à moins de 100 balles ça risque pas d’aggraver la situation côté rayures?

Si t'es radin, va dans un magasin de bricolage pour acheter une bâche. Ça te coûtera moins de 50e.

Pour se régaler sur les années 30, le Facebook russe VK a un joli topic
https://vk.com/club13138412

ALORS! C4EST QUI QUI A LA PLUS GROSSE QUEUUUUUUE ?!

 
       
 
Et dire que j'ai eu ça pour mon mariage    
Ca se conduit super bien d'ailleurs, c'est très "moderne" de comportement. Aucun soucis de rigidité (d'ailleurs, à l'époque, beaucoup courraient : courses de côte, circuits, rallyes... c'était léger, performant, très bonne freineuse, logique que c'était apprécié des pilotes notamment aux USA. D'ailleurs, il a existé spécialement une version course "monoposto" et sans pare-brise du Spider.)
 
Son seul défaut est le système de capotage/décapotage atroce (parait-il, jamais fait moi-même).
Ah si autre défaut : le prix aujourd'hui...    
 
Par contre, je préfère vraiment en rouge clair (Rosso Alfa), c'est une couleur qui se marie magnifiquement (mieux que sur le coupé Sprint par exemple).

Rouge noir...


mais comme les ferrouzes c'est toujours mieux en vert  

 
 
Bagnole bien développée,  moteur pas trop lourd mais puissant pour sa taille et l'époque et avec un son sympathique, super ligne. C'est une pure caisse... après les tarifs Alfa , surtout sur celle lá piquent.
 
Une autre italienne verte, une Berlinetta Ferrari Touring, pas la plus belle, mais quelle gueule cette 212 Export   .
Ca par contre ca doit être un enfer à conduire , mais je prend quand même   .Rah les pare brises divisés    



du rab

ces culs de berlinette    

Pour le coup on dirait pas une Cadillac