Reprise du message précédent :

   
 
Du coup une magnifique Alfa Romeo pour compenser
 

En parlant d'Alfa, c'est bien ce WE que Fifou se frotte à Prenois (ce n'est pas sale) ?

 
Ca a été annulé        
Et beaucoup de rallyes (de régularité) où on s'était inscrit ma femme et moi avec le Sprint sont annulés aussi cette année...    
Je sens encore venir une année "blanche". Pourvu que le HTCC soit toujours maintenu (je vais faire ma première course le w-e du 25 juillet à Charade en principe).

Tous les évènements sont en train d'être annulés les uns après les autres, j'ai eu en fin de semaine un mail pour l'annulation de Le Mans Classic    
 
Bon vu l'ampleur de LMC et son fort taux de public étranger, il y a une logique certaine à cette annulation, mais quand même fait chier  

 
idem reporté à 2022    

Un peu de 500E, en gris revente   , une fois n'est pas coutume, mieux que le noir.
 

Jolie porschedes !

Elle est mieux en noir  

Une petite S600 7.0 AMG avec des grosses gentes pour la peine    
 

Le strict nécessaire
Mais finalement en 600 avec des "Gullideckel" pour moi
Quoique... S70 AMG comême

non

Il est marrant, le gris-beige pour nonagénaire de la 500.

Voila, elle est donc mieux

 
Elles sont très bien les jantes AMG, pourquoi vouloir mettre des jantes de grabataire ?  

Autant la E500 est superbe, autant la S600 fait vraiment manouche

Sans les jantes AMG avec les GUllideckel elle est magnifique. Une W140 Propre (ok c'est devenu rare), c'est très beau.

C'est compliqué de donner un air racingue à une grosse limousine. En plus d'être une connerie.

J'ai une marque en tête qui commence par A qui semble réussir  

 
Un ancien voisin* avait une W140 gris foncé avec les sièges en cuir noir vers 2005 (aucune idée du moulin), elle rentrait très juste dans la place de parking du HLM dimensionnée pour une 205 .
Il disait que c'était trop peu cher pour ne pas sauter l'occasion de rouler en vaisseau-amiral tout en moellance, mais l'a revendu après un an parce que c'était un peu cher en maintenance .
Je me souviens que le machin était presque inaudible de l'extérieur .
 
*Ce voisin n'était pas dealer, hein, je vous vois venir avec la chaîne alimentaire automobile de la téci .

Alfa Roméo ?

La Giulia n'est pas une grosse berline    
 
J'ai beau réfléchir à part Aporsche et Amaseratti, je ne vois pas grand chose  

 
C'est pas son meilleur profil  

 
Ca me conforte dans ma préférence pour la S70  

 
Tellement mieux qu'une 760Li pour bouffer du nid de poule sur autoroute belge, paraît il.

 
Auto Union !

Mais non Audi
avec sa type E ( )
et son 4 cylindres de 5.7 litres et 55 chevaux  


 
Dès la naissance Audi

• ne savait pas faire de belles voitures
• faisaient des 4 cylindres trop lourds et poussifs
• ne savait pas choisir un nom correct.

C'est dans les gênes.

 
Mais carrément !

Moi j'aime bien, surtout en vrai en fait, cette présence  
 

 
 
 
pour le plaisir de la vieille américaine imposante , y'a du monde chez Hyman ltd
Packard Twelve


 
 
 
un bête 8 en ligne toujours chez Packard mais attention les couleurs , belle carrosserie aussi

 
Cadillac V16

avec son V16

 
         


 
une Pierce Arrow twelve



le canapé, le bois, la loupiote

 

C'est une Packard belle  
 

Le petit cabrio bordeau l'est pas dégueu  

Packard never die    
 

Tu as bien fait de spoiler...
 
HEUREUSEMENT QUE JE NE SUIS PAS CARDIAQUE !!!!
 

Alamak sur une W140 plutôt, non ?

 
 
J'étais pas fan, mais dans la bonne config (Bicolore, bonne jantes et en version courte) c'est très sympa en vrai
 
Le coupé a des proportions pas terribles cependant  
 
Après je trouve la W126 toujours plus équilibrée  

Oui, donc des Güllideckel.

 
Ce ne sont pas les mêmes, Manta. Il va falloir aller consulter ton ophtalmo
 

 

Renseigne toi un peu.

My bad : https://frenchfelgen.wordpress.com/ [...] chs-ronal/

Je m'incline

Bof, tu me prends pour un aveugle ou un couillon, tu vas te démerder sur la signification du terme et les différents dessins pour lesquels le surnom est employé.

Je me coucherai un peu moins bête ce soir au moins, donc merci quand même Manta

Tu veux quoi?
Au départ, ciscal a même collé une image pour éviter le doute.  
Photo de presse, en plus (oui parce que le ciscal c'est un hérétique prêt à faire peindre une DS21 dans une teinte non conforme au millésime, alors changer des jantes sur une Daimler...)
 
Et pour l'utilisation du terme, il y a les intégristes pour vouloir le réserver au dessin original, d'autres qui acceptent les peitites variations sur la forme des trous (rectangulaires, oblongs, pattes droirtes ou à dièdre...), d'autres plus ou moins libertaires qui veulent bien parler de version 8 trous pour différencier les deux dessins, et des très très zens qui considèrent que même les jantes Maybach sont des plaques d'égout (la taille normalisée étant 600mm soit 23,75 pouces, on y est presque) et incluent même des dessins pour classe C.
 
Variations:
 

 

 

 

 

Je préfère la variation 8 trous du coup, plus récente et va mieux à la W140

Par contre on les voit souvent sur des W126 et je trouve cela dégueulasse :