Reprise du message précédent :
Harry's Garage : Lancia Fulvia Zagato 1600 resto Part 1. Engine removal & strip down
 
https://www.youtube.com/watch?v=rLx [...] %27sgarage

La Countach reste le truc le plus dingue des 70s amha, le proto Alfa Romeo Carabo avait déjà mis les lignes acérées en avant, mais les proportions de la Countach sont dingues !
Ce côté super court alors qu'on sort des Daytona et Miura avec des capots en longeur, là c'est super large et tout carré.  

Et ça    
 

J'y ai pensé, elle arrive juste avant et clairement c'est peut être elle le départ mais je la trouve un peu trop irréaliste, alors que la Countach, bam non seulement il y a le proto mais ensuite elle arrive sur la route !

 
+1
C'est comme les voitures excentriques de l'époque, mais en exagérant tout .
 
Ça me fait un peu penser aux protos barrés du plus pur style des années 70 qu'on voyait dans les BD de Michel Vaillant.

 
Je préfère sans la madame sur la voiture
 
Elle est parfaite cette Lamborghini, pour loin devant une Miura.

Je m'installe dans les deux sans souci  

Ce vert    
 

 
+1  

je reste sur de l'avant guerre... mais d'après guerre  
 
C'est pas beau comme une Bugatti, la calandre a pas l'élégance des Delage, mais la qualité de Fabrication et ce gros* 6 cylindres avec ses 2 arbres "pas en tête mais presque"  
Elle a l'option "patine" .o  
 

 
La Talbot T26 Record ici un coach profilé dans son jus.
https://www.levoiturist.com/annonce [...] ile-1948-1











 
 
L'intérieur est particulier, le métal peint en planche de bord, le vrai bois dans les contreportes (je crois?), des cuirs qui ont plutôt bien tenu vu leurs époque, c'est pas aussi chiadé qu'une Rolls mais c'est quand même du bel artisanat et le moteur est plus "sportif" . Les gros compteurs Jaeger sont    



 
et ce superbe bloc, un des plus jolis moteurs francais    


 
Je comprend qu'on ne tombe pas amoureux de cette Talbot Lago comme d'une Type E ou de certaines italiennes, mais quelle belle automobile    
 
ca sent l'artisanat à plein nez    

On dirait une Traction qui aurait fauté avec une Jag, ou l'inverse.

Bah a l image des Jaguar mkV ou mkVII, mais en mieux.

Clairement le croisement improbable d'une Traction et d'une MK VII  
 
L'originale en version M    
 





 
Avec un vrai intérieur plein de troncs d'arbres, de peaux de vaches, et de moquettes cousues main...
 






 
Et un petit moteur XK de 190cv bien suffisant pour la voiture et l'époque    
 

la Mk VII est évidemment plus tardive , mais elle en donne pour son pognon.
La Talbot T26 est une évolution des T150 d'avant guerre mais avec cette belle et grosse culasse
Et pour un court moment ce sera la voiture la plus puissante du monde
Avec la très belle T26GSL au final pour finir la carrière de ce joli chassis.

Très bien cette petite bleue  

Elles sont magnifiques ces T26 GSL, l'intérieur tout en simplicité, ce gros 6 cylindres de course. J'adore.  
La Talbot record est bien moins impressionante et moins joliem mais elle en a pourtant les ingrédients (c'est pas la même cote non plus, une GSL c'est intouchable)

Y'a vraiment des gens fous... Un type a bousillé une GS pour faire ca:
 
https://www.autoscout24.de/angebote [...] 1350937212
 
Pas de papiers, pas de validation du taf, juste un truc zarbe avec un tableau de bord de GS.    
 

 

Sublime

1935, le précuseur  
 
Voisin C28 Aerosport
 






 
Elle a un physique différent  

La partie la plus réussie    
 

Le Manta quand il sera lancé ce sera pas moi qui vait essayer de l'arrêter    
Tu prends des risques  

Manta il s'en fout, il a d'autre chats à fouetter.

Un problème de Jaguar ?

J'ai toujours trouvé qu'elle avait un petit air de véhicule blindé XD

 
L'est tout chafouin le renard aujourd'hui  

 
Oui, pareil, je lui trouve un air de véhicule militaire expérimental  

Lamborghini ? proto militaire?
 
Et hop le Cheetah   , avant le LM002  





 
V8 Chrysler, poussif mal placé ,  ils prendront donc la décision logique de prendre le V12 maison pour le LM002, malin  

En fait c'est l'idée du buggy Cox mais pour saoudien...

J'aime assez  

Dredi, c'est tuning    
 
Aujourd'hui avec un petit garage de région parisienne, obscure concession Peugeot, Darl'Mat    
 
Peugeot présente la 203, et Darl'Mat s'intéresse aux possibilités de développement du modèle. Il retravaille le look de la voiture : abaissée de 14 cm, elle est équipée de flasques sur les roues arrières, d'un petit aileron arrière, d'une calandre spécifique... Le moteur passe de 42 à 50 chevaux, la compression augmente, la vitesse passe de 115 à 135 km/h.
 





 
Il y a même une version cabrio pour cruiser sur la Costa Brava    
 

Le grand sport à la francaise , terribles ces 203 Darl Mat , c'est une sorte de mariage de la carpe et du lapin mais j'arrive pas à détester  
 
les 402 sont affolantes

ça relativise la nouvelle calandre BMW

La Peugeot c'est pas encore trop lourd, si tu veux de la lourde calandre faut aller chez Maybach

"l'une des plus belle" est quand même bien lourde

 
Les Chrysler Airflow ne comptent pas

 
Sinon Daimler et Bucciali dans la calandre en lourdeur on est bien aussi

 
A propos de lourdeur, même si c'est une réinvention, reconstruction et qu'il n'y a pas grand chose d'origine là dedans, je rêve de faire un truc pareil dans ma vie,  
La Ligne de Saoutchik avec le chassis bas d'une traction est fou, je déteste cette calandre mais alors pour le reste waouh  
https://www.artcurial.com/en/lot-19 [...] e-2877-185

La Peugeot c'est pas encore trop lourd, si tu veux de la lourde calandre faut aller chez Maybach

"l'une des plus belle" est quand même bien lourde

 
Les Chrysler Airflow ne comptent pas

 
Sinon Daimler et Bucciali dans la calandre en lourdeur on est bien aussi

 
A propos de lourdeur, même si c'est une réinvention, reconstruction et qu'il n'y a pas grand chose d'origine là dedans, je rêve de faire un truc pareil dans ma vie,  
La Ligne de Saoutchik avec le chassis bas d'une traction est fou, je déteste cette calandre mais alors pour le reste waouh  
https://www.artcurial.com/en/lot-19 [...] e-2877-185

on dirait un tracteur

Moi j'aurais dit un hotrod de luxe

Les deux sont assez vrais, le moteur Lycoming est du genre tracteur, la calandre des Bucciali j'ai du mal, et c'est un hotrod en quelque sorte vu que c'est une tentative de recréation d'un ancien modèle détruit sur une base d'un autre chassis.

+1, et ça rend étonnamment bien !