Reprise du message précédent :

Tu dis ca parce que tu n'as pas vu les touches de boiserie à l'exterieur (ceinture de caisse, spoiler arriere), et la bva4 accouplée au bloc de M5 e34 à l'interieur.

Du meme style, c'est Speedkore, pour Robert Downey Junior

Ca c'est la classe    

J'avais vu le bois. C'est le moins difficile à corriger. Par contre le moteur, les roues avé les gros freins et tout ce que je préfère ignorer sur les sévices subis par le châssis et l'intérieur...
Et puis le goudron, bien appliqué, c'est une mort lente comme la pin-up dans Goldfinger (même si la peinture dorée c'est plus glamour sur les photos de médecine légale).

Un peu de fesses
 
 les pincements, la pureté et la douceur des lignes des carrosseries , c'est du grand art chez Graber  
 




 
 
et de face ces ailes sur cette Lancia Aprilia

Mouais, je me demande si c'est le meilleur angle. Sur les deux premières je vois une Dyna Junior

Ou une barque de pêcheur retournée sur la rive, un peu.

Vous êtes cons ou vous le faites exprès  
La dyna est un parfait exemple, y'a pas de design, un arrondi tout bête des flancs droits, les bas de caisse qui tombent bêtement droit, aucun pincement de carrosserie, arrête, quedalle

C'est rigolo mais c'est niveaucarrosserie bof, alors que justement Graber        

C’est une Nissan Figaro la 2e ? J’aime bien  
 
Sinon, le goudron et les plumes je les laisserais volontiers à ce finno-luxembourgeois
 
https://benzin.fr/auctions/show/cli [...] cd145da9bb

L'italien Acossatto a carossé des Dyna cab:

Simple et jolie je trouve perso.

Il a également travaillé sur la Fiat 600 avec un système qui doit vous rappeler quelque chose sur la dernière Fiat 500 Electrique:

Ce manque de respect envers Hermann Graber    

 
Sinon la première est une Bentley Mk VI (ou type R? je sais plus) , la deuxième une Alvis ; la troisième une Talbot Lago T26, la 4eme une Aston DB2
 
moar Graber
 
une Alvis TE21 "super Coupé" du carrossier

une Alfa 6C 2500SS  

une bug 57

Un peu de soleil et de vacances pour le confinement de Nawel

Je ne retrouve pas la video d'une R15 ou R17 en slomo dans un virage. On pouvait admirer la caisse se tordre en prenant du roulis, et les pneus avant sur le flanc tout en sous-virant .
 
À la place j'ai retrouvé ça :
https://www.youtube.com/watch?v=4m8DYvFJ4LA
Fig. 1 : Les ancêtres de Monsieur Kronick

Le gimmick ressemble à des sommations militaires  

 
J'aime bien ce message subliminale d'éclairer le cul de la belle donzelle  

Pleins feux sur les vacances  
La pub pour la R8 est top man-x69
Mais c est mieux sans le fond sonore
https://youtu.be/9-RHecmQT98

Aussi subliminal que le tronc d'arbre, tu veux dire ?

C'était pas une R30 ?

revue de détail  

 
Je suis surtout impressionné par la conduite de Jean-François Piot qui vaut largement la bande son de Initial D .

Vous avez peut être vu la vidéo de Jay Leno sur son extraordinaire Duesenberg coupé Walker (les fans de Jay Leno comme les fans de LA Noire )
https://www.youtube.com/watch?v=0L24MNoKq54

Je n'ai pas les prix en Franc francais , le dollar étant plus simple comme base de référence

Pour remettre en perspective au début des années 30
une Ford T coute $435, un médecin gagne environ 3000$ par an
La Duesenberg Walker coutait $25,000 une fois terminée
(on a largement dépassé ce genre de rapport avec les Bugatti, Pagani etc...)

La twenty grand de 1933 était déjà "d'un prix délirant"

Comme les Isotta Fraschini ou les Hispano J12 le chassis nu coutait à peu près $10,000, ce qui était énorme.

Par contre la Bugatti Royale était encore dans un autre délire $30,000 le chassis nu...

Charmant tout cela  

Rouge + chromes    
 

Topic tuning

Version pour pauvre  

Une Nissan de droite  

 
Je me disais bien que ça me disait quelque chose
https://www.youtube.com/watch?v=Mji2IzalV4U

Essai Bristol 403 par Jay
 
état Mint    
 
https://www.youtube.com/watch?v=chw [...] %27sGarage

Génial  
Du coup un petit 4 cylindres pour Fifou.
(Le son de celui la est assez bluffant)
https://m.youtube.com/watch?v=SwLpIaFyEJY

Une Simca 1100 à hayon:
 

 

 
Une AMC Javelin avec des sièges à rayures:
 

 

 
Une Cadillac Eldorado avec des grilles de phares et allongée de 50cm:
 

 

 
La Sbarro Stash (Couroucoucou   ), un coupé 3 places:
 

 
 
Le point commun entre ces véhicules? Pierre Cardin aurait travaillé au design de chacune d'entre elles, et est mort aujourd'hui à 98 ans.

Quelle perte pour le design automobile

Un peu de respect pour Pierre Cardin  j aimais bien les design; lui comme Courrèges; le design avant gardiste des 60s/70s comme dans Moonraker et d'autres ambiances de l epoque.

Meme si je préfère Courrèges au final.

Du coup, une petite serie "du futur"

Quel manque de Courrèges...

 
Pas de soucis!
 

 

 

J'attendais la Bagheera, ce fut Blücher

C'est pour ca que j'ai specifié automobile

 
Les couturiers nous ont donne des Lincoln Mk V ; summum du "bon gout ricain"
https://superradnow.wordpress.com/tag/lincoln/

Il y a trop de choses sur cette double page, mon cerveau n'arrive pas à tout digerer.

remettons une bonne Continental pour laver les yeux