Reprise du message précédent :

 
Alfa jusqu'en 1969 c'est très beau. Après c'est dégradé, après c'est du Fiat amélioré avec quelques exceptions sorties de nulles part (Stratos, Lancia Delta Integrale, la Thesis).
 
Perso: j'ai toujours aimé la Dedra... alors que euh bon... voila....
celle là fera peut être rire mais...
https://www.autoscout24.fr/offres/- [...] 1102d1100#
pas la bonne couleur, prix trop élevé (les ritals...) , restauration a prevoir mais alors avec le TDB digital  
https://www.subito.it/auto/x-x-354345685.htm
 
J'aime encore beaucoup la Lybra malgré sa ligne bio design trop féminine. En vrai, la Lybra et la Lybra break j'adore. Pas tant pour la ligne, mais tu les toruves dans des couleurs impossibles avec des intérieurs alcantara qui vont bien (bleu, beige...), y'a même le 5 cylindres qui est bien cool. Mais l'intérieur vieillit très mal sur les Lybra.
 
La Thema aussi est top et la pfiouu les intérieur.
La Kappa a ses amateurs, mais j'ai toujours moins accroché même au coupé.
 

 
Pour moi c'est la plus réussie des corvettes, bien que j'adore certaines versions de la 1 et de la 3. Sinon il y a eu les concepts Mako Shark qui avaient de la gueule aussi.
 

Quitte à choisir quel calvaire sera la fin de ma vie, je préfère encore finir comme Lancia que comme Citroen. En plus ça durera moins longtemps.

 
Tu as oublié de citer les Zeta et Phedra  

Quoi tu n'aimes pas la E-C4

 
Thema 8.32 !

Bof ca a duré longtemps aussi pour Lancia. Ce qu'ils ont fait avec les Chrysler Flavia II et Thema II est particulièrement sale.  
Déjà les beta qui sont regardé avec l'amour nostalgique de nos tendres années... ben c'était de la merde. Mignonne en coupé certes mais sinon , ca n'a tellement rien à voir avec le génie des Fulvia, Aurelia, Flavia etc...
 
Et puis la marque n'est pas morte y'a toujours l'ypsilon avec une nouvelle version Hybride, youpi    
 

En effet, et pour de bonnes raisons (et l'Y10 et et et...)
Je vois un Phedra réguliérement avec le TDB full alcantara bleu  

 
J'avais hésité à l'époque quand j'ai pris une Bravo HGT avec une Delta (II) 2.0T.
 
Mais l'intérieur faisait trop pépère pour le jeunot de 21 ans que j'étais

Je la trouve sympatoche, avec son petit air de GSA Playskool  

 
Cet habitacle tordu où rien ne va avec rien    
 
Je le mets en spoiler tellement c'est   et pour ne pas faire plus de HS que de raison
 

C'est sympa la grille parfumée pour urinoirs, je ne savais pas que ça se faisait en gris  

En fait il y a eu une dizaine de designer qui ont fait chacun un bout de l'intérieur dans leur coin sans communiquer avec les autres, et à la fin ils ont tout assemblé  

C'est exactement ça   , mais j'aime bien quand même, sauf l'écran de Sagem myx5 pour les compteurs.

 
  je n'avais pas fait le rapprochement mais oui !    
ne manque plus que le petit galet

Pas mal les fausses poignees de porte bleues.

En réalité cette voiture dispose de série du pack compatibilité Jacky stage 1

 
La transition entre ca:
 

 
et ca:

 
A dû mettre beaucoup de monde en PLS en Italie...

Le modèle réduit du Vixen 21 posé sur les aérateurs est cool aussi

Parce que je ne suis pas sûr que tout le monde visualise  
 

 
les belles Lancia Astura  


 



 

Ahh là oui!

   
Oh putain ! oui !  

 
Un mec qui bossait sur mon ancien campus venait tous les jours avec ce truc aussi :
 

 
Je trouve ca à la fois mignon et décalé. Je ne sais pas ce que ca donne à la conduite...

Le goudron et les plumes pour le sac à merde qui a commis le massacre sur l'E9.

Le spoiler noir est quelque peu malheureux
 
Manta ca te tenterait pas ce genre de chose?  
https://www.carandclassic.co.uk/car/C1244377
https://www.carandclassic.co.uk/car/C1289352
https://www.carandclassic.co.uk/car/C1295544

C'est pas noir, c'est du krabon malheureux  

Le spoiler est malheureux  ? Ah oui, comme dans la phrase "c'est malheureux qu'Hitler porte la moustache"...

Sinon, j'avais regardé les Azure et les dernières Arnage, pour leur tronche et aussi pour ce gloubigoulba infâme d'anglaise By VW mais développée par BM. Et au final je suis retombé sur terre (impossible à garer, fiabilité/coûts etc).

Ca, genre:

 
La caisse à outils fournie sur la dernière  

Toujours, question de tradition  
Du coup une Rover 75 alors

J'aime bien la Silver Seraph, mais je ne sais pas ce que ça vaut en terme de fiabilité  

A l'époque où c'était commercialisé, j'aimais bien. Presque plus que la S-Type (pas la même clientèle, je sais). J'aime toujours, mais non merci. Une S-Type en version grabataire, pourquoi pas. Mais je prends une XJ sans hésiter, quelle que soit la génération.

Oui forcément , mais même une XJ, c'est pas les impressions d'une Bentley ou d'une Rolls.

 
J'allais demander si c'était pas une énième Singerie.

Et la 75 en break aussi.

Détends toi, t'as déjà pas les moyens de racheter des gentes pour ton reste de MX  

Ah bah tiens, je parlais des jantes oursons avec les collègues cette après midi même.

Tu dis ca parce que tu n'as pas vu les touches de boiserie à l'exterieur (ceinture de caisse, spoiler arriere), et la bva4 accouplée au bloc de M5 e34 à l'interieur.

Du meme style, c'est Speedkore, pour Robert Downey Junior