Reprise du message précédent :
Parce que tu as oublié que tu ne vois rien avec des feux d'avant 1990

Ce château  
Et accessoirement la voiture.

 
Détrompe toi, ça éclaire très bien, étonnamment ! Mieux que ma 75 EVO qui est de 1987.
En plus avec les longues portés que j'ai volontairement orientés pour les virages, en pleine nuit et plein phare, c'est vraiment top    
 
Forcément, on ne va pas comparer avec les xenon  

 
Il parle pas des phares de l'alfa, mais du Pijot P4

Un revenant!!

 
Ah, bordel, les routes autours de Murol, quel bonheur !
Gros souvenir en MGA...

 
 
Revenons a quelques bonnes habitudes

 
Si sur la Douze....mais moins que ma Klarus 2000 LM    
 

 

La France  

Bentley: 12 ans d'histoire
Entre 1919 et 1931 une firme anglaise aura marqué l'automobile et donner une certaine image aux automobile de son pays. Cette marque c'est Bentley.
Après 1931 il n'existe plus de vraies Bentley puisque la marque est racheté par Rolls Royce. Donc les mecs qui disent que Bentley c'est  plus pareil par VW bashing non, les seules vraies Bentley vraies sont celles de Cricklewood   et ça ne dure pas bien longtemps
Après on retrouve du Bentley dans les Lagonda V12 , 2.6 et 3.0 ou les Aston DB2 mais c'est une autre histoire.

Après avoir vendu des voitures francaises avec son frangin, Walter Owen Bentley lance la firme Bentley Motors en 1919 à Cridcklewood, un district au nord de Londres (entre Barnet et Brent maintenant) avec des tests de pistons en alu mais les premières voitures arrivent vraiment en 1921.

Ce qui est bien avec une histoire aussi courte c'est qu'on fait vite le tour des modèles
la 3 litre
]
C'est là que ça débute , ce n'est pas la plus légendaire ou estimée des Bentley et pourtant c'est peut être la plus importante.
W.O Bentley a un ingénieur et ancien pilote de la RAF, le colonel Clive Gallop qui va développer son moteur.

Pensé pour la compétition sans forcément penser directement aux Grand Prix, le moteur comporte des innovations majeures pour l'époque , un arbre à came en tête entriné par couple conique, carter sec, double allumage, chambre hémisphérique et surtout 4 soupapes par cylindre. C'est beaucoup pour l'époque.

 
le rapport alésage course est plus classique 80 d'alésage, 149 de course, le supercarré étati pas très en vogue

En 1921 sort la première Bentley chassis AX 3827

La voiture est pensée pour la course avec un 4 cylindres de 3 litres, vendu à un gentleman driver, mais rapidement des carrosseries plus lourde et plus luxueuses vont faire leur apparitions

elle va être livrée en différente longeur de chassis blue lable, red label et green label pour le chassis le plus court c'est de la que viennent les noms
une blue label, longue

une green label

couleur qui se retrouvait sur le badge

Petite pensée pour le topic de notre sortie de dimanche avec le fiston...
 

 
Un écrin magnifique pour de chouettes voitures (et motos...).
J’ai quelques photos de plus, prises par le fiston donc pas forcément au top...

Des automobiles de légende :
 
https://gregoryronot.mywizi.com/automobiles-de-legende/

Dites une 2cv qui n'a pas bougé depuis 2 ans avec un fond de réservoir dedans... C'est quoi le risque  ?
Il faut que je remette quoi en etat pour que ça tourne  ?

Han

Si c est deux ans je dirai pas grand chose pour un redémarrage, mais pour c e qui est frein direction , vérifie bien, les éléments de sécurité en fait.

Tu vide le réservoir, tu le nettoie bien, si il y a un filtre à essence, tu aspire l'essence restante dans les durit pour virer les dernières merdes (ou un coup de soufflette, c'est bien aussi ). Un bon coup de dw40 dans les cylindres via les puits de bougie, pendant que ça trempe, tu vide le carbu.

Tu remonte tout, batterie chargée et zou.

Si le plancher est pourri, il te faudra aussi de la place.  

Une curiosité croisée dans un parking lyonnais aujourd'hui. Vous connaissiez ?
Moi pas.
 

 

Au moins, celle là, ils lui avaient bien mis 4 roues.

Waip, un truc Anglais particulier. C'est pas encore trop chère, et en couleur unie avec les bonne jantes c'est pas trop moche.

J'aime bien la Scimitar , belle trouvaille
Dans le genre petite amrque anglaise y'a les Gilbern aussi qui sont très sympas.

 
Y en avais d’autres, pour rester chez les ritals  
 

Lol, on va perdre fifou.
 
Une sublime Bora chez Art-cul    
https://www.artcurial.com/fr/lot-19 [...] -m1076-693

J'aime bien le principe d'avoir assez de place pour mettre une voiture dans son salon #parisien

Et d'avoir assez de goût pour que ça soit une Alfa

 
Le niveau de l'expo était déjà top en soi, mais avec cette mise en valeur en plein coeur du château, c'était dingue  
 

 

 

 

ouf

Le château est intéressant à visiter en temps normal (un beau musée de l’automobile même si à l’étroit...), mais là pour mettre en valeur ces voitures c’était top!
 

 

 

 

 
Excusez encore pour les photos, le fiston s’est amusé c’est le principal!

Ptzain la moto lô, ca ressemble un peu à une Majestic.
Qu'est-ce que c'est  ?
Cette expo, les modèles de fou    

https://www.moto-collection.org/blo [...] o-en-1947/

Haaaan , c'est un truc de fou   , ca fait passer une MGC pour une bicyclette .

Elle fait aussi passer la Vincent pour une bécane idéale pour les jeunes permis.
Les suspensions par blocs de caoutchouc dans les jantes, bordel.

Une semaine à silloner les départementales de l'ardeche, du var, des alpes maritimes, des hautes alpes, vercors...
Quel plaisir !!
Et quelle cote d'amour incroyable !


 

 

J'adore  

Sublimes photos        
 

Elle brille sacrément!

 
Elle est MAGNIFIQUE      
 
On en voit pas une dans un Tintin ? l'affaire Tournesol de mémoire non ?

content

 
(pas le temps en ce moment   , la bise à tous)

La montre    

mon père en a eu une en 1975, blanche, toit noir en everflex

C'était le but

ça cote combien une simca comme ça ?

Pas des masses. Dans l'état de celle la,  6-7.

Tain je savais même pas qu'elle existait en cab celle-la...

https://www.leboncoin.fr/voitures/1822630246.htm/

Le prix bordel...

EDIT : Et celle là, si EuroMillions un jour https://www.leboncoin.fr/voitures/1722889858.htm/