Reprise du message précédent :
https://image.freepik.com/vektoren- [...] 1-3342.jpg  
 
C'est pas très ressemblant

c'est le surnom de john tojeiro
 
 

Je ne connais que son frère Danny

(non je ne prétends pas être drôle, mais un jour j'y arriverai)

 
ça a changé alors? J'avais fait les calculs à l'époque, avec l'éco-malus j'avais abandonné l'idée d'une Z4 3.0... Je repayais la valeur de la voiture en un peu plus de deux ans...
Si je regarde maintenant ça fait
TMC : 61,5
Eco-Malus : 1000 euros
 
taxe annuelle : 1358...
 
Bon ça a bien changé, je vais me remettre en quête d'un 6 en lignes

S’il y a plusieurs lignes tu peux abréger en V6

 
oui j'ai fait une cisco désolé

MP à VS pour savoir combien de fois tu devras recopier le Bescherelle et le Bled avec les consonnes en vert et les voyelles en rouge.

1358 € pour le 3.0?  
 
J'obtiens ça :  
 
2.751 – 3.050cc -  15cv - 838,73 €
 
Il n'y a que la cylindrée qui compte pour la taxe annuelle.

20/20    
Manque plus que la petite avant dernière.  
C'est une ritale et elle le reste, et dans le verbe et dans les gestes  
 
 

Ha tu prétends un jour y arriver
   
 

 
C'est aussi la façon de s'en servir... wait  

 
Viens acheter la mienne à Annecy, ça permettra de te faire un roadtrip dans les alpes pour la découvrir  

 
elle me plait bien oui !
Kilométrage ?
Prix ?
Options ?

La couleur seule devrait te faire craquer sans avoir besoin de demander plus d'infos. Le rouge-bordeaux est à tomber.

 
oui mais ce sont pas mes jantes préférées

J'ai vu une Fiat 500 dans un rouge Bordeaux d'ailleurs, trop craquante hihihi    
 
sinon pour revenir au SUJET    
 
1-Tojeiro: Ixemul    
2-Ferrari 166 mm : Pentier    
3-AC Ace : Ixemul  
4-C'était une Siata 208    
5-Fiat Gilco Fontana: Ixemul  
 
Ixemul laurekaté

+1, cette couleur lui va super bien

J'en peux plus des berlinettes italiennes,  elles sont trop belles.
Parmi les plus belles, tout en rondeur, en feu popup et avec un intérieur simple mais magnifique  
la Siata 208 CS carrossée par Balbo, Arankh en avait dit du mal, c'est dire si elle est belle  
 








 
soin v8 "roturier" puisque signé FIAT  (celui des 8V)  

on dirait une aveugle

Stoi qu'est aveugle  

Et tout ce qui est rouge ça plus vite  

Pour votre réveil du matin (ou votre nuit blanche), une dernière petite berlinette avec popup des 50s, la plus connue.

"0456AM" derrière son petit nom de code se cache beaucoup de poésie,

-Déjà c'est une Ferrari des 50s,  
-elle est présentée à Paris en 1954    
-Ce n'est pas n'importe laquelle puisque c'est une 375 MM, donc le gros V12 Lampredi directement issu des F1      
-C'est un chassis pair donc destiné à la compétition, les exemples "converti" pour la route sont très rares        
-elle a été commandée par Roberto Rossellini pour Ingrid Bergman, un cadeau d'amour, si c'est pas beau...          

la ligne est une des plus incroyable de son époque.
on retrouve des flancs creusés  que la Corvette reprendra en 1956
l'arrière avec ses "contreforts" est typique de certaine création de Pininfarina à l'époque.
peut être l'inspiration de la jaguar XJS 20 ans plus tard?
les clignotants sur les ailes avant qui ont une allure folle

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sauf que c'est un leurre  
Ingrid n'en prendra jamais possession, Roberto lui en sera le propriétaire quelque temps.... Comme si j'offrais une Abarth à ma femme et que je la conduise 90% du temps.  
le goujat  

et puis pire, bien pire

pas très réussie je trouve. Une 275 GTB ou une 250 GT sontbien plus belles.
 
Si je gagne à euro-millions (donc jamais), je m'achète une 250 GT

Tu as checké le site de l'atelier Nicolas Pinon ?
Il en rentre régulièrement, il fait de la resto et de la prepa, et ses tarifs sont de ce que j'en vois, totalement dans le marché...

La Peugeot 402 Roadster
 

 
 
Je t'envoi un MP avec tout ça dans la journée

 
C'est celle d'un gars de Forum Auto qui possède son propre musée automobile près de la Rochelle. Il refait toutes ses voitures lui-même, avec un impressionnant souci du détail et pas mal de système D pour refaire des pièces introuvables.
 
Cette photo date de l'achat de la 402, "belle de loin mais loin d'être belle". Après une longue restauration, la voici en bien meilleure forme :
 

 

 

 
Oh, un Nissan Juke surbaissé !

Plus classiques  
Laquelle de 250 GT ? Si c'est une Lusso ou une Boano je peux comprendre    
 

 
 Il a dû y passer "un peu" de temps, gros respect.  
 

Au moins on sait d’où viennent les phares de la 612.

 
Lusso  

La Lusso elle claque, mais c'est 'achement courant  
Pour changer de créneau
un peu de Fiat 128




 
le petit intérieur hyper sympatoche, faux bois, deux petit comtpeurs


 
la Rally    et ses 67 chevaux    


 
le coupé était pas ouf mais est relativement oublié aujourd'hui



 
 
le moteur de la 128 qui évoluera jusqu'à la Fiat Stilo, et sera tunée sous toute sorte de forme, ici avec des carbus Dell orto (et peut être un pot Polini   )

 
y'a trop d'évolutions, trop de versions de plein de pays de l'est, une jolie petite boite à chaussure.
Niveau finition, électricité et rouille, on est dans de la Fiat des 70s , comment dire... certaines réputations ont des fondations  

il en existe encore des vivantes ?

Des fiat 128, des copies dans les campagnes de l'est européen, oui beaucoup

C'est pas ce que massacrait bébel dans le Casse ?

Fiat 124 Special contre Gaz Volga .

Ah bah je confonds. et 44 pages sur imcdb avec l'effet pervers des rajouts pour une voiture visible en arrière-plan sur 3 images, la flemme de chercher.

Nan mais pour différencier une 124 special, d'une 125 , d'une des premières 131 ou 132...  

Et puis je préfère la 130 de Marielle dans Asphalte...
 

 

Ha la 130 c'est différent, elle a de la gueule (et un joli moteur qui tête).
C'est une super bagnole tant qu'on la prend pas en boite auto.

et je garde toujours une faiblesse pour le coupé.

C'était plutôt des 124 qui se sont retrouvées copiées en Europe de l'Est non?

les lada non ? C'est basé sur les fiat de l'époque il me semble