Reprise du message précédent :
C'est vraiment ces portes en velours que j'aime. (comme sur la 605 )

Cool la ceinture squelette, du style et un gain de poids.
 
Et on sent le haut de gamme y'a le sticker Cobra.  

La 605 je ne sais pas, mais la R21 c'est vraiment une forme en isorel floquée

close enough
Je suis pas certain que Peugeot ait fait beaucoup mieux (EDIT que Renault )

Sympa ton site Cisco    
 
Y a plus qu'à
 
https://carfromjapan.com/fr/cheap-u [...] y-for-sale

J'ai conduis la 605 SV24 une fois,la longueur des rapports est incroyable

Tu as cliqué sur le filtre volant à gauche?  

CMB    
C'est pour ça que je l'aime  

Pourquoi faire
 
Il n'y a aucune Century avec volant du bon côté
 
Cet exemplaire n'est pas trop cher : https://carfromjapan.com/fr/cheap-u [...] c481de98e9
 
Rétros au bon endroit, velours, 44 000 bornes seulement.
 
Bon, pour immatriculer ça par contre...  

Doit y avoir des pros pour ce genre de sport non?  
https://grandtourismeimport.com/
https://www.clubimport.fr/

Il doit y avoir le même genre de pro en Belgique oui.

Mais comme la voiture n'a pas 30 ans, il faut l'immatriculer en voiture normale... Et pour un 5.0 c'est 2500€ pour l'immatriculer + 2600 €/an de taxe

Rien à moins de vouloir un G ou une Camaro, il y en a une tripotée.  

Pays autophobe  
 
Y'a une jap ancienne (ou Yojng) qui vous font complètement rêver ?  
On a entendu l'Eunos Cosmo 20B sur certains topic ou la LFA en récente.
D'autres?

Niveau moelleux, si le cuir est accepté, la R25 Baccara se défend bien :  
 
 
 

Je suis d'accord mais là en l'occurence c'est banni  , mais en cuir clair bois clair moelleux, oui la R25 Baccara c'était terrible.
 
Après en européenne pour aller dans ton sens mais sans le cuir, c'est compliqué de faire mieux que la Thema. (une 8.32 en photo mais une belle LX c'était déjà LOURD)  

Bonne nuit
https://www.2ememain.be/a/autos/ope [...] staat.html

 
https://www.autowereld.nl/x/x/x-333 [...] -451834665


 
 
https://www.autowereld.nl/x/x/x-333 [...] -451344294

J'aime bien la rouge. Mais, bizarrement, 15 mille boules, je trouve cela un peu chère.

alors que perso, je trouve ça complètement débile  
La verte par contre elle est top , mais faut aimer le vert qui sent l'Allemagne des 80s et Derrick à 2000 km mais elle se défend.
Les japonaises sont super sympas, mais si on regarde un peu par chez nous, les Opel Senator du début des 80s c'est bien moltonné et pas mal fini du tout comparé aux francaises.
Une jolie Senator dans un petite délire mi daily super moelleux, mi collec, ça se tient

 

 

 

 
https://www.autoscout24.fr/offres/m [...] c=listPage
 
Sinon une W126/W140, y'a eu des intérieurs velours et ça doit se trouver pour pas grand chose

presque mon ex !
Le tarif.  
Et si c'est une 2.2i de 88, c'est 137cv et non 115.

La R25  
Et déjà à l'époque l'ordinateur de bord qui parlait pour te dire quand une porte (en te précisant laquelle) était mal fermée

Et après quelques années, bien fermées ou non, c'était toujours la porte avant gauche qui déconnait  
La Mazda en coupé popup, c'est top mais c'est pas à Grumly que je vais l'apprendre

J'ai connu le coffre de R25 claqué malgré les serrures "assistées", le mécanisme qui cède sous la violence, et le trajet "coffre mal fermé" en boucle aussi lancinant qu'une boucle d'Armin van Buuren.

929 coupé intérieure bourgogne tdb électronique  
Avec un magnifique 2l carbu de 90cv et t'es paré pour le bout du monde.

Y'avait pas une histoire que le TDB électronique c'était que sur la berline?
Un super style

y'en a tellement des coupé confortable Japonais dans cette époque.

J'adore le style des premières Soarer qui ont dû être vendue en Suisse, peut être en Allemagne ou Hollande, mais pas en France, surtout l'Aerocabin, presque cabriolet avec sa cellule trop courte.
Mais l'intérieur est pas assez funky même si il y a de l'électronique

La Legend en 3.2 , dispo en boite manuelle, le V6 Honda dans la meilleure époque de la marque.

la Prelude

Mais celle qu'on a pas eu chez nous et qui elle avait le style carré et agressif de la Soarer avec l'intérieur barré comme il faut, c'est la Nissan Leopard F31 , en Ultima Grand Sélection avec les détails chromés, 'lintérieur du turfu, le bon velours moelleux      

La trés rare 405 T16 4X4 (200CV) que j'ai essayée a l'époque
 

Hum non, je ne crois pas. J'ai croisé pas mal de photos du coupé 3eme gen HB (celle que tu présentes) avec le tdb electro et les boutons partout autour. La planche centrale est assez caractéristique.

   
Et j'ai bien l'impression que le coupé de génération précédente a eu droit à l'éléctro mais que sur version rotatif. A vérifier.
 
Et bien évidement, je kiff la Léopard.

Je partirais plus sur une 827 en coupé nippo-albionesque.
 

Suaf que la Leopard pour mettre la main dessus, bonjour...
alors qu'une petite 929 coupé, c'est moins impossible à priori (mais en trouver une en bon état en Europe c'est pas évident )
je comprend la 827 , mais dans le délire Japonisant, électronique du turfu et gueule de manga,  elle passe moins bien  

Pour les pas trop connu du grand public:
- Mazda Cosmo 110S
- Datsun / Nissan 240Z
- Nissan Figaro (avec son petit air de Panhard)
- Toyota 2000 GT

Sur un topic d'ancienne la 240Z est "un peu" connue
Elle était marrante la Figaro, y'en à vendre en Angleterre  
Nissan  Be1, Pao, Figaro et S Cargo, la tétralogie des petites bagnoles rigolotes chez Nissan

EDIT: le De Muro sur l'S Cargo
https://www.youtube.com/watch?v=Ee8-6DfMEGE
https://www.youtube.com/watch?v=g_0GjMHb04w

     
 
Elle doit être hyper rare, j'en veux une
 
Bordel, les prix    
 
https://carfromjapan.com/fr/cheap-u [...] rationDate

 
Une des meilleures francaises mais pas sportive comme le nom aurait pu laisser l'imaginer, mais en terme de suspattes, performance etc... du lourd, à entretenir/réparer aussi malheureusement, mais c'est une pure bagnole la 450 T16.

C'est le délire boiseries de manoir anglais de Kyoto, honda Accord déguisée en Bentley, veste Kenzo avec une étiquette Savile Row...

 
Faut prendre celle de 86 pour l'intérieur, après contacter le mandataire spécialisé voir si c'est possible etc... et ce sera des frais supplémentaires  
Mais y'en a tellement d'autres moins compliquée à trouver et moins chères amha.

je comprend et j'aime beaucoup la bagnole, comme une Lancia Thema, mais je ne sais pas pourquoi, j'arrive pas à accrocher autant qu'à d'autres.

ça avec la boite manuelle, la Legend ça reste vraiment un truc sympa, mais c'est moins funky que certains délires des 80s d'autres marques.
https://gratka.pl/motoryzacja/honda [...] b/13142029
https://www.autoscout24.fr/offres/- [...] 50040a4126
il faut la détuner, mais l'annonce est amusante vu qu'on parle de 25 turbo Baccara
https://www.leboncoin.fr/voitures/1744864499.htm/

Tiens, en parlant de vieilles Nissan moelleuses, y'a une Laurel édition spéciale vendue en Aööemagne en ce moment:
 
https://www.autoscout24.de/angebote [...] c=listPage
 
Niveau moellance, cette Laurel est ardue    
 

Le remontage du moteur de la Savane est pratiquement terminé, toutes les vis et pieces accessoires sont soit neuves, soit ont été sablées et/ou brossée puis repeintes
 

 
Le plus long reste limite le passage de toutes vis et rondelles au touret metallique.
 
J'ai également changé le roulement du galet tendeur de courroie
 

 
Et avec tout remonté
 

 

 
Me reste juste a m'occuper de la pompe a essence, je vais voir si je peux la récupérer, c'est la pompe OEM de marque Sofabex, elle est démontable pour changer et nettoyer membrane et tamis, les pompes a essence aftermarket qu'on achete aujourd'hui sont serties et non maintenable, mais surtout elles ont le corps en plastique (alors qu'il est en metal sur celle-ci).
 
Et un coup de brossage aussi sur l'alternateur. Apres je passe au démontage de la carrosserie.

 
Il faut noter l'effort...

 
Oui, sur les topics auto, on fait ce qu'on pneu...
 
 

 
Je croise les doigts pour le redémarrage mais c'est propre    
 

 
Elle est belle