Reprise du message précédent :
Pour la COmète Monte Carlo je ne sais pas. Sûrement autour de 0,35/0,4
 
https://en.wikipedia.org/wiki/Autom [...] oefficient
 
Une Citroen DS c'est 0,36 (Pas aussi bien qu'on pourrait l'imaginer), comme une CX, une SM 0,34,  
une Fiat 500 0,38
 
 
Dans les tout petit machins
 
Une Panhard CD c'est 0,22  
https://auta5p.eu/katalog/panhard/panhard_cd_01.jpg  
 
une Lotus Elite c'est 0,28  
https://images.squarespace-cdn.com/ [...] 283%29.JPG  
 
--
 
 
A l'opposé, un coup de coeur d'enfance avec les Honda Prelude.  
La petite bagnole chic avec son arrière noir vertical   , la Y10
http://www.italian-cars-club.com/d [...] 9_1024.jpg  
http://www.italian-cars-club.com/d [...] A_1024.jpg  
 
les LX Avec les jantes alu et l'intérieur Alcantara
https://i.wheelsage.org/pictures/l/ [...] i.e._2.jpg  
https://i2.wp.com/www.classicitalia [...] age-3.jpeg  
 
ou celui des Avenue    
https://i.ebayimg.com/00/z/GD4AAOSwqyJdQGBk/$_59.JPG  
 
la Turbo Chardonnet  
https://i.pinimg.com/736x/7d/0e/57/ [...] baabc7.jpg  
https://www.leblogauto.com/zenphoto [...] -AC-07.JPG  
 
la Missoni    
https://i.pinimg.com/originals/cf/c [...] aa8001.jpg  
https://i.pinimg.com/originals/c7/9 [...] 21298c.jpg  
 
et la Ego Avec le Cuir Poltrona Frau partout    
https://www.autobelle.it/altre-imma [...] 547055.jpg  
https://pbs.twimg.com/media/EDIoTf9WkAInBnA.jpg

Je sais enfin d'où vient le vide-poches central de la Tesla S, tiens.

Ils se sont inspirés des meilleurs... mais pas pour leurs bon côtés.
 
- Au paradis les policiers sont anglais, les garagistes sont allemands, les cuisiniers sont français, les amants sont italiens et tout est organisé par les Suisses.
- Chez Tesla, la ligne est allemande, la qualité de l'intérieure est francaise, la fiabilité est anglaise, le plaisir de conduite est suisse, et le confort est italien.

patine?  

 
 
Le week-end dernier c'était rallye voiture d'avant 1906 au Château, je n'ai pas pris de photos désolé mais qu'est-ce que c'est plaisant à voir rouler ces vieilles machines  

je pense qu'elle a besoin d'un bon coup de jeune, un télé dans l’habitacle, ça serait bien  

Ho bordel j'imagine le massacre avec la musique en fond "you've got to pimp my riiiiide"   , les lifters qui font monter le bouzin de bas en haut, le tdb digital, les néons à l'intérieurs et un Caisson de basse gros CMB collé salement sur la poupe  
peine de mort directe  

pour rester dans l'Excellence francaise, un peu de pigeot tuning
205 Dimma

309 goofdwood turbalisée

J'aime bien la 205    
 
Manque un capot moteur T16 look...

Disponible uniquement chez Esquiss'Auto. Peut être aussi DP Sport
Dommage d'avoir salopé les 2 exemplaires, kémêm.

La Dimma ca reste un témoin  d'une époque, la Goodwood, y'a que le kit turbal sinon c'est une goodwood? (à moins qu'ils aient convertie une 309 GTI en Goodwood?)
 
Comme sur le Topic YT certains n'aiment pas les briques, petite attaque de parpaing    
 




dans un autre genre

Puisqu'on est dans les briques, j'ai vu passer une SZ ce matin. Aussi propre qu'en sortie de concession. J'aimais bien à l'époque, j'aime encore. Limite ça pourrait être tentant, comme prochaine connerie À faire.
 

Tu rentres là’dans? Ou alors faut en trouver deux pareilles pour faire une paire de chaussons.

Aucune idée, c'est vrai que c'est petit.
Mais comme disait lestement le petit Spirou, des fois il y a plus de place dedans que ce que l'extérieur laissait penser

Ha ça je confirme, mon « petit » 194 est bien mieux à l’aise dans une A610 que dans un Espace par exemple (profondeur du plancher qui fait tout)

  , han, une magnifique connerie.
C'est marrant je te verrai bien avec la grosse ricaine du dessus le temps de quelques mois, prises chez RD Classic et revendue 1 an plus tard.  

Je ne me vois pas du tout avec une ricaine. Ou alors une young improbable genre une cab-forward (Chrysler LHS), ou une Seville Northstar. Et encore.
 

 

Si tu ne le fais pas pour toi, fais le pour nous.

Moui mais une tannée à revendre, comment etc, alors que l'A/R chez RD me paraît plus simple en fait.

 
Une Mark VII ?  

Rien à voir mais comme c'est passé sur images étonnantes.  

C'est débile comme il faut, mais en 5e ricaine dans un garage de 50 places, alors. Pas le déclic.

https://www.autoscout24.fr/offres/- [...] 6cb9841782
 

Putain    
Gif étonnants pas images?

 
 
Ma saab 9000 aime ça !  
 

 

Trop ronde   ,  
#grossophobie
#SaabmandineBilloux

La c'est certain, je ne passe pas
(c'était pas pour moi, je sais, vil égoiste)

Ca fait longtemps que le topic images est le même fourre-tout que "qu'avez vous vu", à base d'images kidaynoncent de GégéDeLaCompta@Twitter et de pot-pourri des pires tabloids @sidela. Mais tu le sais, tu y zones

La Saab 9000 est très bien. Mieux que la 164, même.

 
Ah putain        
C'est mon rêve cette bagnole!
Mais les prix ont explosé    
Quand je pense que j'avais été très tenté en 2010 d'en acheter une à vendre 22.000 km, 29.900 euros (en vendant ma 75 EVO + ajout de ma part, c'était faisable à l'époque célibataire, sans enfants)...
Maintenant, ça cote 60/70.000 euros et c'est une stricte 2 places, et ma femme ne l'aime pas          
 
(En même temps, j'étais pas chaud pour vendre ma chère 75 EVO adorée)
 
Regrets...    
 
Sinon, pour en savoir plus sur cette SZ :
- c'est basé sur le châssis de compétition de la 75 turbo Evoluzione donc système transaxle moteur avant et boîte/pont à l'arrière (avec combinés ressorts/amortisseurs à la place de barres de torsion à l'avant, suspension pilotée avec garde au sol réglable pour passer les dos d'âne),
- l’empattement est bien celui des 75 (empattement long) et non pas celui plus court des GTV 2.0 / GTV6 (code 116),
- la boîte de vitesse (toujours à l'arrière) dispose d'un radiateur de refroidissement de son huile,
- ce châssis (et la carrosserie) a été étudié pour avoir un effet de sol en virage (oui oui!   ), résultat : 1,4g en accélération latérale avant de décrocher, c'était la meilleure voiture au monde en 1989 sur cet exercice !
- la carrosserie, contrairement aux apparences de "parpaing", dispose d'un Cx de 0,29    
- le moteur est le V6 Busso 3.0 12 soupapes avec arbres à câmes spécifiques, 210cv avec une sonorité d'enfer   ultra fiable et économe en essence (rien à voir avec les 24 soupapes assez gourmands), mais le châssis est tellement extraordinnaire que ça manque de puissance (on estime que ce châssis était capable de supporter sans pb 400cv),
- c'est la dernière vrai Alfa étudiée par les ingénieurs "maison" (Alfa a été acheté par FIAT en 1987, mais la gestation était tout juste en cours à cette époque),
- c'est pas ZAGATO qui l'a dessiné mais le Centro Style Alfa Romeo, c'est une sorte de baroud d'honneur de la maison-mère (et on peut le dire : un doigt d'honneur en pondant ce "truc" qui va forcément diviser le monde entre ceux qui détestent et ceux qui adorent   ), mais c'est Zagato qui l'a construit en partie (carrosserie en fibre).
 
Bref, c'est quand même un collector !  

Je suis d'accord, je voulais simplement dire qu'elle ne correspond pas à la définition du parpaing  

Tu peux toujours vendre ta 75 EVO qui a, elle aussi, augmenté  

Elle a une gueule Incroyable. En photo évidemment, mais en vrai, c'est clair que ca fait son petit choc.
Pour le design , c'est un poil plus compliqué, ce sont 3 Studios qui sont impliqués
http://home.wxs.nl/~evdbeek/szstory02.html#
en germain
https://alfaclub.de/Register/SZ%20R [...] /Story.htm

On crédite souvent notre brave Robert Opron qui était chez Fiat, apparemment lui et Castellana s'en sont pas mal occupé.

     
le coffre à l'ancienne  

 
raaah    

 
Et en option, tu pouvais avoir des valises en cuir pour les mettre à l'arrière et les fixer grâce aux sangles qu'on voit !  

 
Je l'ai prise sous un bon angle. Elle est carré hein    
Juste une phase 2 donc l'avant un peu plus en pointe.

https://actu.fr/occitanie/toulouse_ [...] 88128.html
 

Meuh si !  
Par contre je crois que la SZ est assez étroite  
 
Dommage ca m'aurait bien fait rêver de te voir là dedans  
 
une 5000 GT Frua de L'Aga Khan avec une "option" sympathique, le mange disque  
J'adore cette bagnole   et cette couleur    

Tiens, toi qui aime ce que les allemands font quand on leur donne des pigments verts:
 

 

 
https://home.mobile.de/REINHARDKLEI [...] _268251995

Ho la vache, le vert allemand dégueu  chez Béhème , encore pire que chez Merco

Avec un costume croisé à rayures tennis, un imper bleu horizon, une rolex en or jaune et des lunettes en écaille, c'est parfait.
 

La Klasse en Elsaß  

Reste plus qu'a prendre un crédit sur 10 ans financé par un autre crédit sur 20 ans financé par un autre crédit sur 30 ans + les hypothéques