Reprise du message précédent :

 
https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] #t54474163
 

Qu'est-ce qu'il a l'arrière-plan, c'est le paddock de Goodwood?
 
Oui je sais,

Chantilly, c'est "bien" aussi pour prendre des toph'
 

 
#teamgaréeentravers  

 
#TeamFautManoeuvrer3FoisPourPasserLePortail

Sympa les photos de chantilly ! Magnifique la Delage Pourtout ! Et l'EB110 a une bien jolie couleur  
 
Pour cross-topiquer sportive

Faut la rendre à la fête foraine maintenant hein  

Quota rareté    
 

J'avais déjà mis des photos de Chantilly
 
Vais essayer d'y retourner le 30 juin.
 
Si tu es un fan d'Abarth, faut aller au château de Savigny-les-Beaune
Il y en a une vingtaine...
 
et...
accessoirement...
des avions au milieu des vignes !
 
(faudra j'y retourne...)

Mais z'avais décroché le pompon  

Je ne connaissai pas celle là , sympa  
pan pan

Leur plus belle réussite  

La rareté du matin, Bolwell Nagari
 

la pub "Rural Bank" derrière

Dredi    
 

y'a un piège  ?

deux films
https://www.youtube.com/watch?v=iFguwudKBIg

https://www.youtube.com/watch?v=F4T6bXKUp1s

Une TestaRossa noire ?...

sur base de mini.

 
Un des deux Sportiva !    
J'adore la façon dont son pilote s'en sert!   C'est comme ça qu'on conduit les vieilles Alfa  

Oui, il s'en sert comme une vraie voiture    
 
Une Ciscalerie    
 
En 1978 que Pietro Frua conçoit la Faena : une berline de 5m49 de longueur et de 1m19 de hauteur.
 

c'est une Lamborghini Espada 5p avec des phares escamotables, quoi...
 

 
 
http://www.leparking.fr/voiture-oc [...] spada.html

je l'adore  
Photos persos

Entre les 3 je prends quand même l'Espada. Déjà, rouler en FIAT...  

Ca ne m'aurait pas gêné de rouler en 130

ou en 2300S

ou en version tuning, moretti 2500 SS

 
Et la 8V, oui si c'est en Vignale


 

$82,500 For This 1952 Porsche 356    
 

"original only once"    
ca mérite un coup de

B'jour,
 
Je profite d'avoir 5mn pour faire un p'tit CR de mon premier rallye de régul/navigation de l'année : le 6° tour d'ardèche historique.
 
Premier de l'année où j'étais engagé avec ma bien moderne Z4 3.0i. Elle va certes sur ses 16 ans (elle est de 2003), mais comparé au reste du plateau elle faisait bien jeune.
 
J'étais en catégorie ballade, la seule où ma voiture est accepté. On a fait exactement le même parcours que les concurents de régul sans être chronométré dans les zones de régularité. Après, pour notre challenge perso, on a tenté au max de se tenir aux moyennes qui était demandées.
 
Le rallye a commencé par un petit shakedown d'une 20 de km le vendredi aprèm. Le parcours était très simple, ça a été parfait pour se mettre en jambe.
 
La journée du samedi a été beaucoup plus difficile. Le parcours étais scindé en 2 étapes. Une le matin et une l'après midi avec une pause déjeuner rapide entre les deux pour un total d'environ 300km. Le départ était donné toutes les minutes à partir de 09:00.
 
Comme nous avions le n°81, nous ne devions partir qu'à 10:21. On a profité du départ des premières voitures, il y en avait plusieurs assez magnifique notamment une fiat 131 abarth, une R5 turbo 2 et quelques A110  . Le plateau était assez fourni, une petite centaine de voitures. Parmi les participants, il y avait le vainqueur du Montecarlo Historique 2019.
 
Le départ se passe, le roadbook est très clair, assez facile à suivre. Au final, on ne fera qu'une erreur de navigation sur tout le rallye.
 
Le début du rallye se passe bien pour nous, mieux que pour une A110 italienne que l'on voit abandonner juste devant nous (courroie d'alternateur en vrac).
 
Le début de la 2° ZR est très sympa avec une petite route dans des gorges vraiment magnifique. Je me lache un peu, p'tet même trop, puisque je fini par rattraper la fiat X1/9 partie 1mn avant nous.    
 
Ils font une petite erreur de navigation et finissent par se retrouver derrière nous. C'est là que la "galère" va commencer. On tomber sur des routes petites, très petites et assez dégradées. Ma Z4 est trop basse pour ces routes et je me retrouve à devoir régulièrement rouler à 20km/h tout en slalomant sur de longues distances pour ne pas frotter de partout  . On se fait donc régulièrement remonter par les autres concurrents. Cela a été ainsi du milieu de la matinée à la moitié de l'après midi. Assez long et assez usant nerveusement. Je dois avouer avoir hésité à rentrer directement à l'arrivée une ou deux fois.
 
La deuxième partie de l'après midi est heureusement plus roulante, le plaisir revient assez vite. On se retrouve à un moment sur une crète au milieu de nulle part avec un jeune sanglier qui nous suit "tranquillement" sur une cinquantaine de mètres. Sympa mais pas rassurant  . On se suit un moment avec une R10 blanche. Le pilote envoie bien en descente dans les virages serrés. On fini le rallye tranquillement comme ça. La nuit commençant et l'heure du repas de cloture approchant, on coupe un peu à la fin.
 
Sur le moment, le coté galère avec la voiture trop basse était assez pesant. On en vraiment ch... On est à priori plusieurs a avoir fait remonter à l'organisateur que c'était trop cassant comme parcours.
 
 Après, les deux jours ont vraiment été super sympa. L'ambiance entre concurrents était très cool, il y avait des voitures magnifiques, les routes /  paysages étaient assez magnifiques.
 
Mon prochain rallye est le 28/04. J'espère moins galerer avec les routes. Sur mon premier rallye l'an dernier, je n'avais eu aucun problème.
 
Place au photos :  
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
Deux de notre voiture en action :  
 

 

 
 

 

Pour Maître Poullain ?

Merci pour les photos et le CR , ca devait être super sympa!  
La giulietta blanche , la Clio V6

Vivement 2035 qu'on puisse faire de la Régularité VEHC en Ardèche avec  des çuv

ceci dit, jolies voitures, oui

Pas forcément un çuv , vu comment j'ai été doublé par les autres, notamment par une Golf 2 GTI, mais faut reconnaitre qu'un roadster bas c'est pas le top. (L'option "Chassis M" avec rabaissement de 15mm doit pas aider   )

Après, j'étais pas le seul. Le commissaire technique ffsa de l'épreuve a fait le parcours avec nous avec une 944. Il a à moitié arraché le pot dans la boucle du matin.

mon intervention était pour "dire une connerie"
 
C'était sympa qu'une voiture comme la tienne soit acceptée
 
et ce sont des balades agréables, surtout en Ardèche)
(la DA est un "+" )

 
Je sais bien  J'aurais du mettre un red face de plus