Reprise du message précédent :
La différence entre la Mercedes Koenig et la babarmobile est la même qu'entre Hitman le Cobra et Sharknado vs Crocosaurus.

Ouais   ! Et après on va tout péter !

La merco je la trouve bien moche soyons clair.
Manta résume bien la chose.

Et si c'est pour lancer un concours d'horreur, j'ai un joli passif avec des américaines des 80s, Bugazzi en tête, et autres merveilles du genre. Attention ça peut partir  

Jles ai pas encore vus. Mais d'après mon savoir, Sharknado vs Crocro doit plus logique et facile à suivre qu'Hitman (qui est le mélange de 2 ou 3 films différents).

Tapette  

Monsieur est enchanteur de police.

Bordel

Comme un amateur de ricaine a posé ses valises ici
quelques une que j'aime bien

Vanille fraise Avec un gros supplément de chantilly et de sirop  
Panhard Dynamic

 
J'adore !    
 
Je suis curieux de voir le fonctionnement de ce moteur "sans-soupapes".

Lumières et chemise tournante amovible, y'a une vague ressemblance avec le deux temps. Et ca fume bleu au moins tout autant  
T'as ça aussi sur certaines Daimler d'avant guerre, dont les gros V12. L'engin parfait pour Paris centre    
 
EDIT: et Minerva, et Voisin et et et ...

https://en.wikipedia.org/wiki/Sleeve_valve
https://www.youtube.com/watch?v=NSMYjRNQ8Rs

Je bloque    

les chinese eyes j'ai vraiment du mal...  

VOILÀ ! LA ON EST BIEN !

Nickel pour les petits créneaux avec ses bras de crevette toussa

 
Il y a 4 rétroviseurs extérieurs c'est toujours pratique  

 
Vraiment magnifique cette version    

Moi c'est Kate Moss mais la Chinese je la prend, je la retourne  , je la b... par tous les trous  

Par contre la Chinese a eu au cours de sa courte carriére deux petites modifs qui gache un peu l'ensemble, la Baguette latérale et les moulures de passage de roue, sans les moulures et sans la Baguette dans une couleur sombre je craque complètement

là un peu moins

Tu parles du petit cul de Kate? ( ) ou du bon char de 5.4m de Long
rien qu'aux sièges tu sens que tu seras bien
https://i.wheelsage.org/pictures/b/ [...] ard_5.jpeg

Même la nana.. le trip névrosé sortie de cure de désintox...    
 

 
j'étais pas sûr.. mais c'est bien 2 rétros (au moins à droite)  

Y'a la direction assistée, easy peasy  
 

 
En effet , ca doit être pour repérer l'avant  

ca les 4 feux engoncés dans une forme , ca a toujours été une catastrophe stylistique
L'Edsel vagin en premier, la Lagonda rapide qui a repris la mauvaise idée, la Jensen CV8 la pire de toute ou la première Quattroporte avec se feux rectangulaires ont toujours été dans la catégories des moches. (ca ne m'empêche pas d'aimer la Lagonda ou la QP1 )

Mais mis à part ces fameux feux, la ligne me renverse, y'a une pureté, des proportions, les courbes sont parfaites, ni trop tendues, ni trop ronde, aucun marquage d'aile quedalle et ca passe parfaitement.
En grosse GT, je ne vois rien d'aussi épuré dans ces années là ailleurs
Le toit du coupé est une merveille, à peine carré pour le coup, ca donne une stature à l'ensemble   .

J'aime bien les bagnoles pour l'ensemble ligne, et moteur et intérieur mais celle lá c'est vraiment pour la ligne ... alors qu'elle est "moche"  

Même les feux arrières triples qui ont tendance à surcharger assez vite un ensemble passent super bien. Le détail de la tôle courbée sur laquelle ils sont posés vaut le coup d'oeil.

Non vraiment plus je la regarde plus je lui trouve un truc (la S2 précédente aussi mais il manqueun Hardtop )

Je me sens moins seul  

 
C'est pas tant les 4 feux engoncés qui me gênent, mais l'oblicité de la chose
 
Après, pour la ligne globale, ouais, ça fait un truc dans le bas du ventre, c'est vrai.. mais ce regard !!!  

Ben la S2 Park Ward alors   , mais les feux sont un poil éloignés de la calandre   , et il manque une version Coupé.

 
Blatchley avait mis les feu bien à l'intérieur pour éviter ce problème sur les S1 et S2 Mulliner, et c'est superbe. Mais il se dégage un truc de cette chinoise que je ne saurai décrire.
Ca vient de la vidéo ou elle se promène la nuit dans Londres, le gars parle bien de la distance avec le monde extérieur et du confort, ca me fait complètmenet rêver  

Du char.

 
Non!  
 

 
 

Tu as déménagé en Suisse allémanique? Tu as rencontré Velocesuper?  

La deuxième c'est intégré dans une forme qui se fond dans la carrosserie, pas dans une protubérance.
Et la premiére, dsl mais non c'est pas du tout reconnu comme une forme réussie ces feux, poliment les journaux diront qu'elle "divise". Comme la chinoise ca ne m'empêche pas de bien l'aimer  
EDIT: Fifou repeint ta voiture !
http://www.spaitalia.be/sites/defa [...] t24411.jpg

 
Euh non, je préfère ma couleur "Bleu Capri" très rare.  
Là, c'est un "Bleu Hollandais" plus commun.
Par contre, c'est une Allegerita !   (on la reconnait aux vitres en plexi avec montants) ça vaut dans les bas mots 120.000 euros  

Bentley Continental S    
 

 
La voiture idéale pour partir en vacances    
 

je la trouve simplement super classe en bleu foncé même si c'est plus commun. Ca m'arrive de ne pas m'attacher à la rareté

La Continental S1   . La Mulliner est sublime, la Park Ward est très très belle même si elle n'a pas le Fastback, deux dessins de Blatchley, c'est typique de son style, les feux proche de la calandre qui ne laisse pas de vide vilain, des ailes travaillées parfaitement élégantes. Le style et la finition c'est là ou RR et Bentley font vraiment mieux que les Alvis , Bristol , Armstrong Siddeley ou Daimler
Et la S2 de gitan est fun

Pas mentionnée quand j'avais fait une liste assez longue des carrosseries spéciales des Silver Cloud et S, Une des toutes dernières créations du vieux Franay, la Continental S1, alors que sa R Type continental était superbe et respecter bien les dessins de BLatchley, celle ci est plus pataude, il était temps qu'il s'arrête Marius
le chassis BC17LAF

A côté d'une Alfa Giulietta
http://www.arthomobiles.fr/concour [...] G_0440.JPG
http://www.arthomobiles.fr/concour [...] G_1009.JPG

L'arrière du toit n'est pas une franche réussite.

L'arrière du toit ça va encore, mais les ailes AR sont trop longues, trop droites, ça fait un peu lourd, comme une Alvis.
Ses continental R sont bien plus jolies. Notamment celle avec les petits ailerons.
https://c1.staticflickr.com/1/549/3 [...] 3729_b.jpg

On dirait une tentative de recarrosser une Mercedes Ponton, la BC17LAF...

Ca a raté    
De la concurrence, l'Armstrong Siddeley Star Sapphire. C'est pas mal mais pareil ça ne vaut pas une Bentley ou une Rolls en style, même si l'intérieur envoie du lourd dans son genre.

Dredi çay moto    
 
1930 Henderson KJ Streamline
 

 
La V2 en couleur
 


 
Une sorte d'oeuvre d'art, mais c'est encore plus élégant avec le pilote    
 

, j'ai souvent vu la photo mais jamais fait attention à ce que c'était.
Mais le vendredi c'est surtout tuning, donc des petites options de chez Radford , un "dealer carrossier", le countryman qui transforme la Bentley en "sleeper "

La glacière à bières dans la portière.  

Comme disait un pote taxi en me passant sa flasque à whisky, "conduire détendu c'est essentiel"