Reprise du message précédent :
Ho des 33 ...

A restaurer oui c'était cher pour l'époque. Des 2600 (coupé) en bon état se trouvait pour 20/25 si je ne dis pas de bêtise.

Tiens, voilà un truc à restaurer, mais je ne suis pas sûr que ce soit moins cher    
 





 
Superleggera: 1964 Sunbeam Venezia
 
These cars were hand-built by Carrozzeria Touring using a mediocre Humber Sceptre sedan. The body was removed and many small steel tubes were welded together to form a framework over which alloy panels were stretched. The resulting structure was lighter than a standard steel body
With just eighty-eight horsepower it will never outrun a DB4, but with a lightweight body fitted, this 1.6 liter should provide decent performance
Sources claim that 143 were built and only 26 are known to survive.

https://petrolicious.com/articles/w [...] ferrari-22  

C'est meugnon tout plein, mais en vue de pleine face avant je lui trouve un petit air soviétique  

 
amusante la Venezia   , sans les oreilles de chat elle aurait vraiment été top.

 
Et très sympa la 2300, un de premier travail de Giugiaro je crois

Ca doit être un hasard, fiat n'a jamais eu de liens avec les soviets.

La calandre perdue sur un panneau de tôlerie désepérément vide, on en cause ?
Ou alors c'est pour un concours d'intégration de calandres sous l'emprise de LSD (celui que l'Allegro a gagné), auquel cas je ne dis rien.

Je pourrai rouler sans honte a bord d une bmw 2000 cs

Ce week-end, on a sorti le Sprint pour faire des repérages pour notre prochain rallye.
Bon on a eu de la neige...   mais ça va, ça roule bien malgré des pneus été trop secs (faut que je vérifie leur âge...).
 
Ma chérie au volant :

 
Euh, il neige là, non?    

 
Ok, je prends le volant   , ma chérie flippe un peu :

 
Relax baby, on est passé au col (1309m)!

J'hésite entre te jalouser immodérément et envoyer un formulaire de demande d'adoption.

 
J'ai déjà 2 enfants, donc non, ça ira comme ça  

 
 
https://actu.fr/ile-de-france/lagny [...] 39774.html
 
je diffuse au cas où

Alerte Ciscoterie    
 






 
1959 Maserati 5000 GT Touring Coupe
 
Numbers built: 2
325 bhp / 242 kW
4 Weber 45 IDM Carburettors
aluminium panels over steel tubular frame
270 km/h (168 mph)

Waou
Quel coin ?

 
C'était dans le Cantal, col du Pertus  

 
haaaaan  
 

Pas mieux ,  
 
 

 
3 Touring au total, il me semble, dont les deux premières avec le V8 de la 450S ,
103.002 au Shah d'Iran (d'oule surnom "Shah di Perscia" pour cette carrosserie) et 103.004 en Afrique du Sud à Basil Read, il y en a eu deux autres.
103.010 renummérotée 103.090 pour un Prince d'Arabie Saoudite.
J'ai déjà lu 4 aussi ...
 
Elle ressemble vraiment à rien cette Touring avec cet avant mi Alfa 2600, mi n'importe quoi avec un mini nez de 250F implanté au mileu, le cul inspiré des Lincoln Continental de 1958 qui n'est pas forcément la plus grande réussite des US à cette époque, un intérieur somptueux pour l'époque et une cabine rikiki pour la longueur de carrosserie.    
Et des montants aussi fins qui feraient hurler un ministre des transports.
ne me demandez pas si j'aime la réponse est évidente

Y'a un trident devant et c'est une carrosserie spéciale artisanale, fais pas ta précieuse  

 
 
Bordel
 
Et tes photos sont tellement cent mille millions de fois mieux et plus vivantes et plus mieux que les photos archi-banales de bagnoles de wannaby photography...

"don't get me wrong" (c'est pour Obsy celle là ), la réponse évidente est que j'adore , elle est en bonne place dans la dream list (re)

Fifou, la prochaine fois, pourrais tu garer ta voiture en travers de la route pour la photo et mettre un filtre Sepia un peu fort    

Ne pas oublier le polarisant aussi  

FIFOU63 PHOTOGRAPHY©® aussi

Et des contre-flash bien dégueux

Faire une faute d'orthographe dans le post également, histoire de faire le tour

 
 
Retrouvée

Lots of patina    
 

 
Merci, merci    
 
Rien de bien sorcier : j'avais pris ma tablette galaxy tab3 pour prendre des photos que je mettrai sur le road-book (pour les contrôles de passage).
Ca fait de belles photos, ce machin.

Elles sont sur le vif et sans chichi. Elles sont là pour montrer et faire vivre le moment et le lieu. On ne voit pas des photos, on voit ce qu'elles montrent.
 
C'est la différence entre une adriana karembeu qui vient te susurrer un bisou le matin au réveil, et une pute bulgare maquillée jusqu'au dernier poil qui t'annonce que la pipe c'est 20 balles.

Je suis passé devant artcurial cet aprem, il y en avait pour Ciscal et Manta, encore que ce dernier aura surement qq chose à redire sur le sofa pneumatique sous bache

Ce temps parisien

C'est un peu léger pour pouvoir commenter. M'enfin, vu que c'est un cab, je prends la vieille anglaise (et j'envie les épaves englouties)

Hannnnnn j'avions pas vu car reho est proxytaffé mais alors là , la S2 Continental    
 
sinon
http://www.stanislasmachoir.com/ht [...] p?id=88416
 

Voici les deux fiches du coup :

https://www.artcurial.com/fr/lot-19 [...] et-3790-61

https://www.artcurial.com/fr/lot-19 [...] er-3790-59

Invendues

Estimation basse pour le cab DS21: 130k€
Tu m'étonnes que même les moins éveillés finissent par sentir le piège

Il y en a un paquet qui ne sont pas parties... à juste titre : une F40 à 800k c'est du delire, une 205 Griffe à 48k aussi (mais elle s'est vendue...).

Tu aurais du quand meme y aller :

https://www.artcurial.com/fr/lot-19 [...] ve-3790-85

Sinon il y avait la 348 GTS de Guillaume Durand aussi, ce pedigree en fait une sacrée plusvalue

Les F40 se sont toutes vendues entre 800 et 1.2M ces dernières années donc oui la non vente de celle là me surprend un peu.  
La F40 comme la 300SL et dans d'autres tarifs les Type E et les Pagodes c'est , pour moi , l'exemple type de la bagnole surcotée.  
De belles et bonnes voitures dans leurs genres mais pas rare du tout, le Marketing marche à plein tubes sur ces engins.
 
Et la 205 griffe pour profiter de l'effet sur les youngtimers, no comment

Il y a des textes poilants, genre le Range V8:
 
"[...] a mené à bien le projet de restauration, avec pour objectif de conserver l'authenticité"
=>"Côté mécanique, son V8 de 3 532 cm3 d'origine fut réalésé"
 
Je suis surpris que la SM soit partie à 31k€ "seulement", mais au final c'est celle là que je veux:
 

 
       

Sacré péniche les enfants !

Un gars de mon forum a vendu ses 3 Porsche 928 mais sans atteindre des sommets. Le marché est un peu morose.