Reprise du message précédent :

Dans 2 ans plutôt (sauf si import) vu qu'elle n'a été commercialisée en Europe (et aux US) qu'à partir de 1990. Seul le Japon y a eu le droit en 1989.

Une P6 break avec un moteur 3,9L ?
Diablerie ??

On ne peut pas dire que ce soit beau  

Ca par contre    
 





 
Touring Alfa Romeo 8c 2900b long Spider 1939

C'ètait pour changer des trucs inaccessible.
un V8, de la place, que demande le peuple? mais je comprend qu'on puisse préférer les SD1    

Je préfère la version Coupé originale    
 

Elle est sympa mais je préfère la concurrence à celle là
La couleur est sympa par contre (Blu Ribot?)

Type E  

une de mes préférées

après la Mexico Frua, une autre Maserati Frua, une A6G/2000
 
Grosse chaleur sur cette marque et ce carrossier en particulier    
Tellement de détails, de finesse quasi féminine dans ce dessin    

C'est quoi son petit nom ?

 
 
Les ressorts à lames.  

 
Triumph GT6 Mk III, une jolie ligne, pas chere surtout en UK et RHD, un Petit 6 cylindres qui sonne pas mal, une finition à peine digne d'une Lotus, et vu les vibrations , "si tu veux des pièces il suffit d'en suivre une", prend tout son sens  
 
 
 
C'est juste un cadre avec des roulettes pour la poser    
 

Il fait tiep par rapport à un chariot de l'usine de Molsheim.

C'est encore utilisé sur les sportives actuelles

Tu es vraiment un fetichiste des Piëch.

Aux USA des states d'Amérique ?  

Qui d'autre ?

 
Non, dans le handisport

 
C'est sur quoi Stang? Crevette? Chally ?

La Clio 4 RS ? Elle en prend tellement dans la tronche qu'on n'est plus à ça près.

Crevette oui
C'est le machin noir qui va du centre du triangle à l'autre, et c'est en fibre

http://www.stingrayforums.com/foru [...] g_4152.jpg

Je crois que les Stang ont arreté les ressorts à lame et les ponts dedion il y a moins de 10 ans.

Je ne sais meme pas si elle a encore des barres de torsion à l'arriere...

Plus de barres de torsion depuis la clio 2.  

   
 
 
   
 
Un peu de Rono du coup, c'est moins fin que Maserati (au sens imagé du terme )

Je croyais que ça te fatiguait les répliques de Blue Train?  

C'est une reconstruction pour le patrimoine Rono (enfin je crois ), rien à voir avec une mauvaise réplique commerciale  

Tiens cadal  
Attention il y a un piège  
 

 

 

 

 
L'article m'a fait rire. Je te laisse découvrir les détails des baies moteur. Entre-autres http://www.speedhunters.com/2018/0 [...] 6-and-911/  

L'alcool choisi pour vieillir au chaud est du meme goût que le reste.

DU bon hot rodding / restomod des familles, à l'américaine .
Quelques trucs "cheaps" assez typique des US, mais y'en a d'autres ou c'est une belle térachiée de boulot    
Mais je préfère la Maserati A6G du dessus  

Bah tiens je vais me regarder un épisode de Fast N' Loud pour la peine.  

Fifou
https://www.youtube.com/watch?v=qhgxClLGkQ8

Lancia break de chasse  

Voiture d'Arabe  
(famille royale d'Oman)

Lancia avait un truc au niveau côté mocheté pour concurrencer la SAAB 900    
 
L'Aston  

   
Hanlanlan, comment tu viens de perdre 20 points de Karma    

La vue 3/4 AR a un petit air de XJS Lynx du pauvre.

Toi tu en gagnes 10  

Du coup je remonte à -275 \o/

C'est hors de prix maintenant    

Quand je pense qu'il y a 20 ans, j'en avais vu une à vendre (une version 2000, bi-arbre issu de la berline 1900 des années 50 (bloc fonte, culasse alu), pas celui des 2000 bialbéro tout alu des années 70).
Elle était à restaurer (mais pas trop de taf et était complète) pour 10.000 euros environ       j'avais trouvé ça cher à l'époque...

 
proxytaf, peux pas voir de vidéos    
C'est quoi ?

Ho des 33 ...