Reprise du message précédent :
C'est une science les moteurs ricains, j'apprend un peu au hasard des vidéos de Jay Leno mais c'est un vraiment un rayon qui me dépasse  

Ca a l'air bien solide les rotules de direction  

Spour ça qu'ils ont doublé  

Pas assez cher mon fils
 

 

 

Tu te méprends dans la complaisance milanaise, suis ton droit chemin  
 

 
Potentiel à smiley

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Config à 4 carbus Weber 48 IDA, peut-être ?? Un montage qu'on retrouve dans certaines Cobra de course aussi.

tractor pulling




 


 

 
Je vais avoir du mal à la convaincre sur cette version je crois  

Celle-ci est très bien    
 

 
Mais ça passera pas non plus  

Overdose de minilite    
 
Rostyle or GTFO  
 

 
Siège trop moderne et rétros moche. Mais le reste est joli
 

Non, les Rostyle ça ne lui va pas, ce qui lui va le mieux ce sont les jantes tôle d'origine    
 

 
Ou à défaut des Minilite  

 
Les arceaux inosque sont très bien, à la place des Momos tu mets des Corbeau Seats (Z'en ont façon vintage bien sympatoches) et les rétros si tu veux tu mets de bons vieux obus et rulez    
 


 

Je préfère les baquets Race-Trim:
 

http://www.classic-store.com/produ [...] ts_id=1638
 
Ou les OMP:
 

http://www.gt2i.com/fr/siege-baque [...] -fia.html#

Dans une anglaise on met du Corbeau Seats    
 
Et sincèrement le premier l'est bien moche, Corbeau superior    
 
Et ils ont l'équivalent du second chez l'oiseau noir (avec un appuie tête à la forme vintage eux   ), mais je ne l'ai pas mis puisqu'on partait des baquets Momo avec passages de harnais  
 

Au lieu de la dénaturer avec une baquet, j'essaierai de lui intégrer des repose tête sur les sièges d'origine, c'est un roadster bon sang pas un déambulatoire !

Découvert ça hier :

Là, y'a de la belle culasse usinée dans la masse !

Je connaissais celles-là:

Dans le même registre :

Tu as beau mettre des culasses en rodium, ça restera un flat 4  

En effet, ça restera toujours un 4.
 
Il existe aussi les moteur "Polo" 4 cylindres sur base de flast 6 de 911 (twin plug + AAC en tête)
 


 
 

On s'en tape de l'archi moteur.
Je parle de beauté de pièces mécaniques. De travail de conception et de préparation moteur.

Là je parle de pièces taillées dans la masse ou issues de petites séries de fonderie.
De l'orfèvrerie mécanique.

Si vous avez d'autres exemples à proposer, je suis preneur!
Des trucs style Gordini, Abarth ou autre !

Il existe aussi les flat6-8 sur base d'accouplement de flat4.
Quel est l'intéret de ton "montage"? Gagner un twin plug et double AAC?
Il est vrai que le twin plug se fait sur flat4. Le double AAC en tête c'est plus compliqué.

D'ailleurs, j'aime beaucoup la solution technique de Slide Perf' avec l'AAC accessible sous le moteur, sans ouvrir complètement le bloc.

Ouai OK OK...  
 
ton "taillé dans la masse" ça vaut pas du forgé d't'façons...  
 
 

On peut rentrer un 917 dans une Type 34 ?    
 
THE perfect sleeper  

 
Alors là, je veux bien voir un bloc forgé ou une culasse forgée.
 

J'aurais plutôt proposé le Variant dans ce cas, au lieu du T34.

Oui mais moi j'aime les Type 34  

 
C'était une solution qui a été envisagée à certain moment par des ingé Porsche, mais n'a pas été retenue (trop couteuse).
 
C'est plus pour le challenge que certains tarés on fait/font ces moteurs de 911 à 4 cylindres.    
 

 
Red face is red  

https://www.youtube.com/watch?v=AQwxN5_Umc0

En fait je pense que ça ne doit pas passer    
 

 

 
Va falloir bricoler un pwal à priori  

Je déteste toujours le flat4 VW mais la pièce mécanique est belle et je suis bien d'accord avec toi.
C'est souvent en compét qu'on va voir des belles choses. La mécanique d'avant guerre année 20/30/40/50 en monoplace, ca envoit du super lourd  

Mais je vais ressortir toujours les même exemple, Delage, Miller/Offenhauser, Maserati

trop grosse
http://www.milleroffy.com/HF09_r140_02.jpg

la page avec la collec à faire défiler
https://revsinstitute.org/the-collection/

du coup

Duesenberg W-24
 
y a pas la section "bateaux anciens" dans le coin ?    
 
Faudrait imaginer un putain de hot rod avec ce moteur      
 

Les 2 derniers posts :
 
Bugatti faisait de sacrés moulins aussi !
 
wend, plus d'infos sur ton moteur dans un notch ?
 

on l'a déjà fait mais bon

 
Lequel ?

 
fait quoi donc?
 
Duesenberg Superleggera    
 

le rapprochement entre mickey et l'entrenement des AAC du Duesenberg à watmille cylindres