Reprise du message précédent :

 
Bonjour
 
Pour le point C, tu a plus d'info ? C'est quel pieces en générale ? Tu pense que le 4l trophy n'arrange pas le soucis ?

Ils ne sont pas passés sur des Kangoo, à cause de ce pb de pièces ?...

 
J'ai scanné de vieilles diapo de famille, j'ai trouvé quelques trucs susceptibles de vous intéresser !




 
Pas de date exacte, mais je dirais alentours de 1982 au vu de la série.

Elles sont "classe" ces MB là

C'est magnifique ça !
C'est une W108/109 c'est fin 60 début 70. Pour moi ce qui s'est fait en berline Mercedes en Dehors de la 300 des 50s et de la 600 .
Un intérieur magnifique, une ligne très réussie, j'adore    
 
Y'a une grande blonde trentenaire qu'en a une rouge dans mon village , a chaque fois que je la vois débarquer avec ca , ses lunettes de soleil et sa clope au bec je suis amoureux.    
 
Tu veux choper une ancienne Daphne?

Ah non, pas spécialement, j'ai d'autres priorités, mais mon père était bien passionné à une époque. Il en reste quelques vestiges photographiques

je suis fan  

Je vient de faire 2-3 recherches et rien qui ressort avec ;

Renault 4l trophy changement de vehicule
kangoo trophy

En sachant que l'edition 2016 utilise bien des 4L.

Petit teaser brut de décoffrage...
 

 
Si vous avez des hebergeurs d'image pas trop casse couille je veux bien

 
Alfetta 159 !  

Nope, une Tipo 512

 
Flickr ?

Sans besoin de s'inscrire ?

 
Arf... V12 alors
 
un L8 aurait été tellement plus drôle

Ah non mais j'en ai aussi...

 
C'est le prix a payer pour un hébergement "durable" et sans popup chelou  

 
Roh cte classe!  

 
FYP

Museo Alfa Roméo

Ayant lu l'article de Petrolicious concernant la réouverture récente (Juin 2015) du musée Alfa, j'ai pretexté un weekend avec 4Spikette à Milan, avec une halte obligatoire à Arese... Ici plus exactement : https://goo.gl/maps/XhENcyZu4AQ2

Je préviens de suite, je suis un grand photographe Cela dit je vous envoie les originaux en taille monstrueuse sur simple MP, et sans marque d'eau HERP DERP PHOTOGRAF

L'entrée est formée d'une grosse langue/artère rouge, qui continue jusqu'aux showrooms à proprement parler.

Tout est neuf et bien réalisé (en Ritalie c'est à souligner), avec une boutique dans la hall. Celle ci est d'ailleurs assez pauvre, il y a plus de goodies et de bouquins dans le showroom au coin des Champs à Paris par exemple.

La visite commence classiquement avec la genèse et l'évolution du logo...

Ainsi que de l'engine porn avec des moteurs d'avion

Une brève histoire du musée...

On continue la fameuse artère...

et on monte un étage dans la fameuse artère pour arriver au cuore sportivo...

Et là on commence le fap intensif

CETTE PATINE EXCEPTIONNELLE§§

To be continued.

Museo Alfa Romeo
 
Suite...
 
La 15hp, grosse sportive avec 4 baquets séparés
 

 
On sent le travail de l'ergonome ici :
 

 

 
Le souci du détail
 
L'alu et la bouchonnance pour la RL Super Sport de 1925
 

 

 
et son moulbif, un L6 de 3.0L, 83ch.
 

 

 

 

Museo Alfa Roméo

L'aero très poussé

aaf

Et un autre, ça accélèrera le changement de page.  

Museo Alfa Roméo
Suite, dans le respé du gentilhomme

La moumoute et la chromance...

La touche de vert sur la carrosserie et les jantes plastidipées... Saladechiotte et Pad apprécieront

Le volant est toujours du mauvais côté, mais pas besoin de COC et de DREAL

HAN la 2500 freccia d'oro

Museo Alfa Roméo

Après guerre, ca se calme un peu sur le style exubérant, même si on peut remarquer un effort pré EURONCAP très piéton friendly

Et on arrive sur du très lourd

Et DU DOUBLE ARBRE§§

Museo Alfa Romeo

Pour la couleur de la Juliette, not sure if gusta, c'est la même que la sauce William "Riche" trouvable chez tous les Delhaize près de chez vous

Et on finit le premier niveau par de la bwate à chaussure

On prend une petite claque rien que par cette première partie, mais ce n'est qu'un amuse bouche...

Museo Alfa Roméo

On descend l'escalier, et chose étrange, on ne sent même pas les odeurs de rustol !

Milan-Montréal han ? les connexions se font, vrais gangstas font vraies choses t'entends jeune fruité ?!

FAP FAP FAP

Museo Alfa Roméo

La reine de la rouillance, état menthe colgate extrawhite

Et son poids plume :

Et de la familiale :

Et on arrive sur de la YT...

Pas mal du tout.  
 
Je l'ajoute dans les adresses à faire lors de mon passage au bled.

J'ai dit une connerie Daphne, en voyant les photos en grand ce sont des modèels à ailerons donc une W111, début des 60s. Très belle chose.
 
4spik... pfiouuuu lalalalala , les spider d'avant guerre    
et la 1900 coupé Touring    

Et c'est pas fini  

C'est pas Alfa qui produisait sous licence la Dauphine pour l'Italie ?  

4spik

Je suis plutôt anglaise que française pour cette raison   Je ne suis donc pas le plus calé pour te répondre précisément. Je pense que Mucus ou Badcow seraient de bien meilleurs conseils.
 
Mais un ami qui vient de rentrer une 4L m'a indiqué qu'il a dû faire faire un bras de suspension car il n'en trouvait plus...
 
 

Superbe reportage ! Merci pour le partage    
 

 
Ok, si jamais il passe par la.

Merci bien pour le reportage photos! Ca vend du rêve!

 
C'est car les constructeurs anglais ont une politique différente, ou car on trouve plutôt moult petite boîte anglaise qui refont des pièces?

 
La ligne easy jet Toulouse milan arrive en juin  

C'est la deuxième option car il ne reste plus beaucoup de constructeurs anglais    
 
Mais c'est un peuple qui aime les voitures et qui possède un tissus artisanal automobile très riche. Il y a plein de modèles des années 50 (Escort, Minor, Mini, MG...) que tu peux reconstruire à neuf.