Reprise du message précédent :
Gris Palladium  

Ce TdB.

Marrant qu'une Citroen remporte autant de suffrages...
Surtout une version du peuple comme celle-là...

OUATE ZE PHOQUE!
http://www.leboncoin.fr/voitures/814887098.htm?ca=3_s
http://www.leboncoin.fr/voitures/790487193.htm?ca=3_s

Passons à un truc un peu plus classe    
 

 
Mais voyons ! rien que le frein à main au TdB.. rien que ça

Quelle est donc cette série spéciale?

Une ricaine non? Vu la tronche des pcs et les feux séparés

C'est une CX GDV

C'est ce que j'avais marqué.
J'attends la confirmation des Docteurs S Citroen!

Cherche CX Automotive, c'était une enseigne néerlandaise qui exportait des CXA sur le nouveau continent

Merci pour la madeleine.
 
j'ai eu la même sans les bavettes après ma DS20.
 
Mangée par la rouille mais plus agréable à conduire même si moins pratique au quotidien que la GSA X3 qui l'a remplacée.

 
Surtout une tenue de route phénoménale par rapport a ses concurrentes de l'époque.

C'est la grosse poignée au milieu du TdB ??

Oui

Non mais 110000€ komême...
Je sais que la côte s'est envolée. Mais là, j'étais pas prêt.
Ca m'a pris à froid. Le starter était pas enclenché.

Ça ne m'a pas choqué, j'avais entendu 180000 de côte sur certains modèles...

 
Oui et ça agit sur les freins avant (qui sont "in board", c'est à dire que les disques sont accolés au groupe motopropulseur).
Le freinage des GS, c'est comme les DS : un freinage dantesque!   tu fais bisou au pare-brise si t'es pas attaché.
 
La GS, c'était quand même la meilleure berline de son segment à l'époque.
Son seul défaut est que Citroën n'a jamais eu les couilles de lui mettre d'autres cylindrées du moteur (au dessus de 1300 cm3) mis à part la Birotor.
Je rêve d'avoir une GS X2 avec le boxer Alfa Romeo 1500 Ti de 105cv !        
Avec 4 roues plus grosses (c'est quand même des 145 SR 15 d'origine!), ça aurait été parfait!

 
Mais c'est vrai !!!
Tout me revient d'un coup, le freinage, le moteur  qui prenait si bien les tours (heureusement car il était trop faible), la tenue de route.
Quelle bagnole c'était...
Heu pour la beauté des lignes (dedans dehors) c'était déjà plus difficile d'approche.  
   
 

Je veux la reference de cette peinture   , c est exactement LA couleur que je voudrai pour une ancienne    

Moi j'ai l'ancienne et la couleur
 

trop bleu et l hispano a deux couleurs en fait et faudrait un truc entre les deux  

Rooooh un woodies luxueux! Marrant!

Vous connaissez l'histoire de cette Bugatti?
Bugatti Aerolithe 1935

Quelles sont les différences avec une Atalante?

Voilà j'ai trouvé
 

Le bac de caisse manquant vraiment une merguez destinée au pays de l'est cett Probe

J'ai édité, la photo était vraiment pourrie

Demande du canard nacré


+ Jag E lightweight :
http://www.autoconcept-reviews.com [...] 1963-2.jpg
Et :
http://img0.gtsstatic.com/wallpape [...] large.jpeg

 
Me semble avoir vu cette combinaison sur une Rolls, je dirais années 60  

Elle vous paraît propre?
 
http://fr.ww3.autoscout24.be/class [...] parkdeck=1
 

Ca a toujours l'air propre en photo une MGB, et puis on va la voir, et on regarde de plus prés... et là c'est le drame  

Bon, OK  
Vais la voir. Vous avez une checklist des choses à vérifier?
 
J'avais trouvé ça pour la Spitfire sur le club France, c'était génial. Avec photos, impact sur la décote, et tout.

Passages de roue en bord d'aile, bas de caisse, planchers et fond de coffre à la limite des joues d'ailes pour la croustillance, après mécaniquement c'est une vieille voiture anglaise, donc les classiques fuites d'huile, faisceau qui se barre en couille, etc, etc... Pas fait gaffe si elle avait l'over drive, mais si elle est sensé l'avoir, bien vérifier qu'il fonctionne, c'est pas toujours le cas et ça peut coûter un peu cher  

On dit en désordre

c est le proto disons, celui ci est une reconstruction, l original ayant ete detruite ou refaite pour autre chose je ne sais plus.
Y a des detials esthetiques et surtout l Aerolithe a une carroserrie dans un alliage alakon magnesium/alu ?,
Je ne sais plus si cet allakonium est relativement mou, ou inflammable ou toxique en soudure, du coup oblige de rivete?
Faut lire mais ils se sont fait ch... a la refaire sur cet alliage je crois. Y a une video de Jay leno dessus en english

EDIT: et merci pour toute cette verdure bleutee , je reste sur l hispano, la Probe est pas mal en tonalite de vert bleu mais faut la griser, la ca fait vraiment "californie"

Si je me souviens bien (vague souvenir d'un article dans une revue papier du début de ce siècle, probablement le défunt Automobile Historique), la carrosserie était en elektron. Et elle a probablement fini ferraillée.
En passant c'était le précurseur de l'Atlantic, pas de l'Atalante.

Hexis Lapis Blue (Variochrome) FTW
http://www.m5board.com/vbulletin/a [...] s-blue.jpg
 
Le "Wimbledon green" sur 911 est pas mal aussi dans le genre

J'aurai jamais imaginé voir une horreur contemporaine pareille apparaître sur ce topic...