Reprise du message précédent :
   
 
http://38.media.tumblr.com/ad00211 [...] o1_500.png

 
Bon ok, retirons les extensions "tuning", les colifichets et faisons abstraction d'une peinture masquant les lignes pures de la chose pour mieux se rendre compte    
 

C'Est toujours le Topic anciennes ici...

recentrage avec une autre mal aimée

 
Tu m'étooooOOOOoooones !!!!

 
Je vois pas pourquoi  

Rolls, c'est anglais, pas bavarois, dégage avec ta cette merde ©

Pourquoi avoir pivoté le brol de gauche ? POURQUOI ???

 
putain putain putain putain  

Je laisse le temps à Neurone 1 et Neurone 2 le temps de se retrouver dans ta tête et il devrait pouvoir trouver...

Depuis quand l'ergonomie prime sur l'esthétique dans une Rolls ?
Mets moi ce putain de poussoir de hauteur dans le même putain de sens que les deux putain d'autres, bordel.

 
pourquoi faire simple alors qu'il suffirait de rotationner les 2 autres  

Pooshoo pooshoo
 

hmmm, tu Marques un Point mais quand tu commences à avoir 50 dispositifs alakon sous la mains, une toute petite aide à la compréhension n'est pas de trop?
Ta vraie passion c'est bien les schémas électriques? cadeau.
http://rroc.org.au/technical/M_W_W [...] 1-5094.pdf

Surtout que je dis des conneries:  
- c'est pas hauteur c'est profondeur
- on a hauteur, profondeur et inclinaison du dossier. On en a au moins un qui est dans le mauvais sens
Donc les trois à l'horizontale, ça évitera les poussières, et en plus on ne touche plus à ces boutons passé les 500 premiers mètres.

Non, ma vraie passion, c'est faire chier mon monde
Sinon, mon taff, c'est l'automatisme, et pas en logique câblée, de préférence: c'est dégueu à maintenir, et en terme de sécu c'est de la daube.

 
Cette tronche de poisson mort  

heuuu. faut que je check mais je pensais pas à ça à cet endroit...

C'est là que ton coup de l'ergonomie vole en éclat: les boutons ne sont même pas identifiés!

Les portes ce sont les vitres parfois les rétros aussi...

Ou les sièges  

Ca n'a aucun sens de mettre les commande de siège dans la porte.
Ce sont bien les vitres. Ici sur une shadow (admirer la commande de siège...)
http://www.rrsilvershadow.com/EDashb/Dashb1.htm

 
Va dire ça aux ingénieurs de chez Daimler  

Sur une Rolls, ça n'a aucun sens de mettre des réglages de siège accessibles: lorsque tu passes commande, tu donnes l'adresse de ton tailleur qui fournira tes mensurations pour un préréglage. Et le jour de la livraison, 3 mécanos équipés des clés ad hoc procèderont aux derniers petits ajustements le cas échéant. Et basta.

 
Et s'il te prend l'envie de conduire à la place de ton chauffeur ?

C'est un coupé, donc si jamais le chauffeur devait conduire à ta place, il se contorsionne et il la ferme. Surtout qu'en toute logique, ta domesticité est plus petite que toi, mais pas trop: tu ne dois pas te courber devant eux.

et là j'attend l'annonce à l'anglaise
rarer than a first Serie Porsche 356 , an exceptionnal opportunity of investment  

Sur une "Saloon" comme la shadow, le Chauffeur doit exaucer les souhaits du maitre rapidement, il a intérêt à pouvoir le faire, sinon c'est une faute grave de conception. Pas question de contorsion et de mettre en danger la parfaite maitrise du carrosse.

Alors ça c'est une vraie question. Est-ce un "Coupé" ?
Il me semble que la Camargue comme les première Corniche est une "owner driver two door Saloon".
Une berline deux portes pensées pour être conduite par son propriétaire.

On est pas sur une Shadow Fixed Head Coupé , ce mot vulgaire pour roturier, mais le doute m'habite.

Du coup, le compartiment chauffeur n'a pas besoin de bois ni de boutons mastocs, mais d'un vrai pupitre rationnel, auquel cas ouste les gros machins sans indication.

Spareil. Tu ne te fais pas conduire dans une voiture qui ne te met pas une porte à ta disposition exclusive. Et il serait incongru d'être le passager avant.

Si on a un chauffeur, comme il se doit, ce modèle-ci est fait pour ledit usage du petit personnel à casquette    
 

Mais il sait ce que font les boutons c'est son métier, par contre ca doit être accessible rapidement.

Pour la nuance coupé/berline deux portes.
Ce serait faux d'appeler une Corniche ou une Camargue Coupé, déjà parce que ce sont des coaches et non pas des coupés.
Il faudrait vérifier mais Rolls Royce a t'il appelé officiellement une Shadow 2 portes ou une Corniche "Coupé" ca mérite une investigation...
Si c'est le cas c'est TRES grave  

Voilà ca c'est un Coupé Chauffeur, Coupé de Ville, parce que pour la campagne un bête Shooting brake fera l'affaire  

 
Désolé! Mais dès que je l'ai vu, j'ai pensé à ça:

 

 
Voila un beau recentrage.

Y'en a un qui l'a remarqué  

A priori Rolls Royce n'a pas appelé ses modèles deux portes Coupé sauf pour les américains . L'honneur est sauf.
http://www.rrsilvershadow.com/EMod/Chnr1.htm
 

 
je dirais pas non à une petite DRH

Celle de ma boîte est plutôt agréable, sur un malentendu y'aurai moyen  

Une drophead ? C'est un peu macabre    

L'humour anglais  
ce site
http://www.rrsilvershadow.com/EKleur/Kleur1.htm
http://www.rrsilvershadow.com/EKleur/Kleur5.htm
http://www.rrsilvershadow.com/EKleur/Kleur6.htm