Reprise du message précédent :
Que ceux qui l'ont eue en bburago lèvent la main.

Le marché US est bel et bien constitué de philistins

Heureusement que l'absence de virgule te sauve la mise...

ha ben c'est sûr que si t'y mets une calandre Bentley  


et je ne vois pas le rapport avec la R30.
 
La ressemblance américaine? oui comme une R type continental ressemble à une sedanette des 40s, c'est pas faux mais ca ne m'empêche pas de préférer la sauce anglaise.

 
Tiens, ca me fait penser à ca, du topic des images tétonnantes:
 

L'halali des gentlemen extraordinaires ?

Mon papa avait une R30 une vraie  

Pour la R30, les angles du capot et les optiques.
Pour la Buick, ce n'est pas le souci de la ressemblance intrinsèque qui est affligeant, c'est surtout que la Park Ave n'est pas une reine de beauté...
Le tout me donne une voiture pas très élégante, ni même impressionnante, et donc indigne du badge. (amhaqjapdmm )

les angles du capot? nan mais je vois tellement pas le rapport entre la R30 et la Camargue que bon...
Tu y viendras    
J'aime de plus en plus la ligne particulière, et puis Rolls Royce m'a toujours fait rêver
Rouler là dedans    

Ils ont trouvé un vieux stock de compteurs aéronautiques dans une brocante ?

Oui c'est l'idée de la présentation intérieure, on est à l'époque du Concorde entre autre.
Au début je trouvai ça pas terrible pour une Rolls, maintenant c'est finalement un intérieur de RR sympa.
Même si il manque le jeu de marquetterie des Spirit tardives et qu'on est loin des intérieurs de folies des Silver Wraith ou Cloud, ca reste ce qui se fait de plus beau en son temps, avec ce détail particulier.

je reviens là dessus, élégante, bon soit , pour moi oui, mais impressionante si ca le reste quand même. Quand t'en vois une passer tu la loupes pas. (et ca fait loooooongtemps que j'en ai pas vu une )

Avant de voir cette voiture sur Speedhunters, je connaissais pas ces coupés Volvo, c'est plutôt sympa !! Jamais vu par chez nous, par contre...
 
Et puis faut excuser les Suédois, ils ont de la neige 6 mois de l'année, faut pas s'étonner qu'ils fassent des conneries dans leur garage pendant tout ce temps !!  

Tu ne connais donc pas cette chaine: https://www.youtube.com/user/eetzi1

Des mecs de 20 ans qui préparent leur caisse quand il fait -15 pour avoir leurs 500ch à gatebil.

 
J'aimerai pas être à la place de celui qu'il emboutira ...

 
Oui, reconnue immédiatement aussi  

Une Annonce terminée passé dans Bentley Spotting ou on peut voir un Maximum de détaild e la Camargue
http://www.ebay.com/itm/Rolls-Royc [...] ars_Trucks

Effectivement, c'est mieux de ne pas la regarder dans sa globalité  

Tu prends une 190E elle est moche dans sa globalité ET dans les détails . Et ca a la présence et le charisme d'un vieux bretzel.
Une Camargue ca a une présence, une ligne statutaire, des détails partout. C'est une Rolls.
/Rolls fanboy inside

Ah mais je suis tout à fait d'accord concernat la 190E, il n'y a là rien de gracieux, c'est pour ça que je lui préfère de très loin l'Evo 2  

Enlaidir une moche, c'est toujours un succès...

Philistin    
 
Tant qu'on parle de cubes contenant un stère de bois et 80 Kg de moquette en mohair et de velour ça va, mais dès qu'on parle de vraies voitures d'homme...  

Ca viellit quand même très mal les Rolls, visuellement. Elles n'ont pas vraiment de style à elles, hormis la fameuse calandre. Ca pourrait être du Zil, du Oldsmobile, ou du Fiat, ça me choquerait pas.
 
Et les mix boiseries et compteur style aviation, euh non, c'est vilain. C'est des compteurs qui passent très bien dans une sportive un peu brutale, mais dans une caisse de luxe non.

Si tu veux une wature de päilote, prend une voiture de sport, pas une 190 Tuning.  

Je suis assez d'accord, ça a mal vieilli.

 
Une Evo 2, c'est comme si tu habillais josiane balasko en survet' adidas

Ce qui est ici , s'est arrêté de vieillir.

 
Trop ronde Josiane, ça colle pas  

Il y a une différence entre laid et vieux quand même....

Et ça Wend ?    
 

 
Elle n'a pas pris une ride  

Ca dépend, si tu vas sur les Silver Cloud le style est marqué, et avant c'est de la caisse individuelle donc pas de définition spécifique.

Mais aprés c'est pas faux, sur la Shadow en effet on a simplement une grosse bagnole de son temps, même si le dessin est relativement fin pour une RR. Si on prend la Bentley T1, on la prend pour grosse austin Vanden Plas ou une Rover allongée...
Une Spirit ca ressemble à une grosse Croma/Américaine en photo avec la fameuse calandre . Une Turbo R pas mieux sans cette fameuse calandre. Enfin surtout en photo.

Mais croisée dans la rue je leur trouve une présence incomparable, je ne saurai définir ou et comment, surtout sur les Spirit.
Je suis fan je ne m'en cache pas ce qui doit m'aveugler
Mais IRL je leur trouve vraiment quelque chose de majestueux. Bien plus que d'autres marques. Une Jaguar XJ, une Mercedes S ont une jolie présence mais la RR est vraiment un niveau au dessus. (alors que je ne trouve rien à une BMW des années 80 par exemple).
C'est subjectif ,psychologique mais c'est comme ça que je le ressens.

Les gouts et les couleurs, je trouve rien de plus dégueulasse qu'une américaine qu'une américaine des 70s/80s
Mais je n'ai pas aimé cette spécificité de la Camargue pendant longtemps et ca a fait son chemin, finalement j'aime beaucoup. Plus qu'une classique Shadow.

 
Tu veux un avis sincère ?    
 

 
Effectivement les RR ont un je ne sais quoi de classe et d'élégant, une grande finesse...    
 

Ha ben c'est sûr, si tu mets du Tuning, ça te transforme n'importe quoi en horreur. Une Mercedes par AMG déjà...
Sinon ici c'est le Topic ancienne...