Reprise du message précédent :
 
Il pleut, il mouille.... ça y est ma voiture rouille

Essaie une reprise chez Rono

 
  heuu....  
C'était censé se transformer en ça ?

 
Même pour la pièce je serai pas sûr de la garder  
 

tentant
http://www.carandclassic.co.uk/car/C558538

 

Yeah, but no.

 
Bah je sais pas, moi oui quand j'avais essayé pour aller me renseigner. Ca demandait un code postal. C'était peut-être différent avant je sais pas
 

 
Belle affaire, surtout en LHD, et elle a l'air propre

J'imagine que c'est l'idée du proprio...  Comme tu dis, le projet d'une vie...
 
Mon pote s'est contenté de lui refaire la partie avant gauche qui avait tapé, il n'a pas touché à la dentelle qui parsème le reste de la voiture :

M'enfin, mais comment a fait le proprio pour se retrouver avec le capot "froissé" comme ça ?!  

Tôle ultra légère pour plus de performance  

Refaire la carrosserie pour la vendre en pièce de rechange à un proprio trop heureux de trouver ça... pfff vu le niveau de corrosion sans compter le temps à passer.
C'est un super lot de pièce pour un proprio vu la difficulté à la trouver mais pas un projet de resto.

Le dentelle ça sert à mieux laisser rentrer le courrier dans la boîte aux lettres  

Ca dépend du talent du carrossier et des moyens que tu y mets surtout.

 
On a déjà vu des belles restos à partir de bases nettement moins saines que ça  

Tu connais Blackhands?

la carrosserie ok, tu la refaits ok

Ensuite, le moteur et les pièces spécifiques si jamais y'a de la casse?
T'adaptes? t'adaptes quoi comment? y'a zéro info nulle part.

Ensuite la quincaillerie intérieure? l'ouverture de porte à priori ca pourrait venir d'une berline 1300/1500, la poignée pour se tenir, pas la moindre idée et ainsi de suite pour les détails. ca s'est beaucoup vendu mais même dans les casses doit pas en rester des masses de ces voitures...

Tout est possible mais faut voir dans quoi on s'engage. C'est pas une E30...

Mais si il y a des infos, tu fais des photos des modeles menthe, tu mets de l'adaptable, etc. Il ne faut pas se voiler la face, les restaurations ne sont pas matching numbers jusqu'aux vis hors Mercedes/Ferrari classiche et consorts

Si ça a été fait, ça peut être refait.
 
(sauf si tu es une SQFP et qu'on te parle de civilisations anciennes)

Même, cay pas impossible, mais bizarrement dans les ferrouzes, l'odeur du bon blé frais   fait faire des miracles.
Sur une OSI   , c'est comme un hfrien quelconque qu'a pas de carcoon pour sa clito en restauration.    et pourtant quand on aime on ne compte pas  
Bon j'arrête de mordre, la pêche est déjà bien remplie  

But the no needs the Yes to win against the No.  

Ferrari a TOUT gardé de ses archives, donc... Ca aide beaucoup.

 
Je ne suis pas contre avoir plusieurs contributeurs, avec chacun son rythme  
On vois pas mal de sites avec une longue liste de collaborateurs...
 
À vous de voir ! Dites-moi si vous voulez en savoir plus, avec un Skype ensemble.

je continue comme hier avec des voitures à pédales ³³³³
 




Avec leurs mamans  


http://farm8.staticflickr.com/7071 [...] 7aa1_o.jpg
 
 

cisco1, j'en profite pour rajouter des Glas/Goggomobil, je n'en ai pas vu souvent sur le topic.
Surtout la 'Dart'    
 

Quelqu'un aurait-il l'obligeance de m'entretenir de l'appellation commerciale de ces chars à 4 roues?

Jaguar E-Type Low Drag Coupé
Citroen C2 VTS
Chevrolet Corvette C5
Pontiac Transport  
Chevrolet  Camaro SS et RS
Chevrolet Nova
*la rouge

Ginetta G12 pour la minoucherie aux couleurs gulf
et Fiberfab, (une VW ca va te plaire ) pour la presque GT40 mais pas aux couleurs gulf

J'aime le jouet    

 
Merci!
J'ai vu mieux!
 

 
Pour le plaisir des yeux:
 

 

 

 

 

 

 

 

Elle fait pauvre et chétive.

Déblayez moi tout ça
 

 
C'est où ?

 
Musée privé Ralph Lauren, Bedford, État de New-york.
J'ai eu la chance de voir les plus belles de sa collection lorsqu'elles étaient à Paris, en exposition il y a 3 ans.

Ca fait si longtemps ?

Quel con, je suis aussi allé à paris voir ses voitures  

Ben oui, on bossait dans la même boite avant, maintenant on fait partie du même club, et mon combi est stocké chez lui...
 

C'est clair que pour tout ce qui est plastiques, joints, petits chromes, pièces d'intérieur si elles ne sont issues de la série, ça doit être la misère !
 

C'est bien ce qu'il me semblait, j'avais vu des photos de ses voitures, ces piédestals blancs me disaient quelque chose...

 
Ben écoute je veux bien en savoir plus, le projet m'intéresse réellement dans le principe  

 
Sympa la découverte VW  
 

 
 En bleu layette c'est inattendu ²²²²
 

 
Jolie.  

Ce gars est impressionnant! J'adore son boulot! Dis lui de mieux tenir son blog!
Dommage qu'il soit overbooké et qu'il ait "refusé" ma cox et mon combi...

 
Pour une fois que je te montre quelque chose qui te plait!
 
Il s'agit d'un Apal Coupé de 1961-1965 sur base de chassis coccinelle.
161 exemplaires produits.
http://www.apalclub.be/fr/apal_coupe.htm
 

 
Après ça, ils se sont lancés dans les buggy toujours sur base de chassis cox.
 

 
C'est quoi ces raccords entre les tubes du collecteur?