[Topik Unique] Voitures anciennes

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Auteur	Sujet : [Topik Unique] Voitures anciennes

eduenss

Reprise du message précédent :

Fifou63 a écrit :

http://i39.servimg.com/u/f39/18/03/24/07/image83.jpg

Facile à deviner quelle est cette auto

C'est quoi ces raccords entre les tubes du collecteur?

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MantaFahrer

Blaireau exporté

eduenss a écrit :

C'est quoi ces raccords entre les tubes du collecteur?

A prendre avec des pincettes, c'est un souvenir plus que nébuleux: si tu relies les tubulures d'échappements de deux cylindres qui se suivent dans la séquence d'allumage, le 2e cylindre profite d'un effet d'aspiration de ses gaz par effet venturi, provoqué par les gaz du cylindre précédent. Et donc, chaque cylindre aide son prochain à évacuer les gaz d'échappement => profit.
Je crois.

Message cité 1 fois

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Oublie trop souvent qu'entre avoir des principes et être un sale con la ligne est très fine.

Aragorn Le Rouge

ncolabs a écrit :

Je ne suis pas contre avoir plusieurs contributeurs, avec chacun son rythme :jap:
On vois pas mal de sites avec une longue liste de collaborateurs...

À vous de voir ! Dites-moi si vous voulez en savoir plus, avec un Skype ensemble.

Pareil que wend mais c'est quoi skype ?

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@avd.racing The margin between success and drama is fractional. - Jacky Ickx

cisco1

Une sorte de Télex parlé je crois.

Message édité par cisco1 le 13-11-2014 à 18:50:38

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le but c'est pas de se faire enculer, c'est d'être consentant, c'est ca l'horlogerie de luxe pseudo: Alexander Mahone

cisco1

arank'thnar a écrit :

Pour une fois que je te montre quelque chose qui te plait!

Il s'agit d'un Apal Coupé de 1961-1965 sur base de chassis coccinelle.
161 exemplaires produits.
http://www.apalclub.be/fr/apal_coupe.htm

Ha j'avais entendu le nom déjà. (Apal Francorchamp est un nom qui me revient de mes vieilles lectures de "toute les voitures du monde". 30 ans dans laggle ou presque [:tinostar] )
Et sinon j'avais googlé BHR [:the geddons] ³³³³

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le but c'est pas de se faire enculer, c'est d'être consentant, c'est ca l'horlogerie de luxe pseudo: Alexander Mahone

MantaFahrer

Blaireau exporté

Et Apal Horizon, tu as cherché ?

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Oublie trop souvent qu'entre avoir des principes et être un sale con la ligne est très fine.

cisco1

On dirait une Moretti S2 (je sais je suis pénible) posée sur une Moretti S2

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le but c'est pas de se faire enculer, c'est d'être consentant, c'est ca l'horlogerie de luxe pseudo: Alexander Mahone

eduenss

MantaFahrer a écrit :

:jap:

arank'thnar

aka Le Duc, Manouche de l'IT

Pour les amateurs d'alfa:

http://www.petrolicious.com/a-usel [...] -essential

Message cité 1 fois

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Topic Bougnat - Mon Topic de A/V - Nos créations 3D - Geek'n Craft 63

wend

Celtic insane live from asylum

:love:

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Bienvenue sur le forum du bichonnage automobile / detailing - I don't agree, but I respect your right to be stupid.

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Skol

[:jcqs]
Je suis tombé sur cette vieille BMW l'autre jour, je l'ai trouvée jolie et pas trop mal conservée. :love:

mucus

forti fide, vacuo animo

Jolie 604 Bavaroise :jap:

Message édité par mucus le 14-11-2014 à 14:51:00

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ASMR mécanique

cisco1

C'est limite une braillarde [:cerveau cupra]

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le but c'est pas de se faire enculer, c'est d'être consentant, c'est ca l'horlogerie de luxe pseudo: Alexander Mahone

mucus

forti fide, vacuo animo

en 3.0Si on peut le considérer, malgré sa soif chronique

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ASMR mécanique

mucus

forti fide, vacuo animo

Quota fahrt [:fungaugo]

Message cité 1 fois

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ASMR mécanique

Skol

mucus a écrit :

La BMW date de quelle époque ?
Je ne connaissais pas cette Opel, elle a un côté... américain.

Message cité 1 fois
Message édité par Skol le 14-11-2014 à 15:26:09

mucus

forti fide, vacuo animo

C'est une BMW E3 début années 70.

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ASMR mécanique

Skol

:jap:

arank'thnar

aka Le Duc, Manouche de l'IT

Preum's sur la Jag'!

Message cité 1 fois

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Topic Bougnat - Mon Topic de A/V - Nos créations 3D - Geek'n Craft 63

Arngrimlechauve

Hellish Rock'n'Roll Freak

arank'thnar a écrit :

Preum's sur la Jag'!

St'une Daimler non?

Message cité 1 fois

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Olivier Bailly, ancien juge des enfants, a été mis en examen pour avoir proposé sur des sites libertins des relations sexuelles avec sa fille de 12 ans à des inconnus.

arank'thnar

aka Le Duc, Manouche de l'IT

Arngrimlechauve a écrit :

St'une Daimler non?

Bien vu!

Ben preum's quand même!

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Seikorient

Qui es-tu, Fantômas ?

arank'thnar a écrit :

Pour les amateurs d'alfa:

http://www.petrolicious.com/a-usel [...] -essential

http://s.petrolicious.com/2014/you [...] alfa-2.jpg

omagad [:lavie_lavraie]

zen veux une [:autruche]

MantaFahrer

Blaireau exporté

J'ai failli dire preums sur l'E3, mais je me demande si je ne prendrais pas l'Opel, en fait.

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Oublie trop souvent qu'entre avoir des principes et être un sale con la ligne est très fine.

MantaFahrer

Blaireau exporté

Skol a écrit :

La BMW date de quelle époque ?
Je ne connaissais pas cette Opel, elle a un côté... américain.

Si je puis me permettre:

MantaFahrer a écrit :

Bonjour, on est bien le 3 ?

http://www.carsbase.com/photo/BMW-E3_mp2_pic_63940.jpg

http://www.classic-bmw.de/images/b [...] skizze.jpg

http://www.classic-bmw.de/images/25u0009.jpg

http://www.classic-bmw.de/images/25u0034.jpg

http://www.classic-bmw.de/images/25u0019.jpg

http://www.classic-bmw.de/images/25u0017.jpg

http://img845.imageshack.us/img845/9116/l1000832.jpg

http://farm9.staticflickr.com/8152 [...] 2644_h.jpg

L'E3, c'est, dans les documents BM, la "grande classe". Ce qui ne signifie pas que les bavarois aient jamais cerné les notions de chic ou d'élégance. Non, pour eux la "große Klasse", c'est un véhicule de grand gabarit. Le but ? Aller chercher Mercedes et sa S (W108) avec un truc qui fasse moins rigoler que la 502 :

http://upload.wikimedia.org/wikipe [...] %BC%89.jpg
(Si, si, BM vendra ceci jusque 1964... )

Autant dire que l'E3 est une révolution au moins stylistique.
C'est aussi le premier projet "E" arrivé à la série (enculage de mouches powa: les projets 122 et 126 sont les prémisses de l'E3), la première à présenter les 4 phares ronds, la première à être motorisée par un M30.
Et en ce temps là, les ingés pensaient comme les HFRiens: pour faire un L6, on prend un L4, et on rallonge une ou deux bricoles: le bloc, le vilo, les arbres à cames, et hop, un moulbif tout neuf. Puisque le bloc a été utilisé pendant presque 30 ans (la M5 E34 était motorisée par une version 24 soupapes), on peut considérer que l'idée était bonne.
Surtout, ça a permis de se débarrasser du V8 3,2L en étant plus puissant (170ch pour la 2800, 160ch pour le V8, 150ch pour la 2500), d'alléger la caisse et le train avant, et d'obtenir un comportement nettement plus dynamique que la concurrence. Certes, être plus sportif qu'une W108 est aussi compliqué que de courir le 100m plus vite que Michel Petrucciani, mais tout de même, on parle de la remplaçante de la 502. Alors, bon, hein, sans blague.
D'ailleurs, à trop changer de philosophie, on risque de choquer la clientèle et de se prendre un bide... L'inverse se produit. En 9 ans, 190.000 exemplaires tombent de chaîne (23.000 ex en 12 ans pour la 501/502).
Il faut dire que BM se donne du mal pour fait vivre son modèle: versions L (plus longues de 10cm, cmb) en 1974, évolutions moteur quasi permanentes (3.0S de 180ch, en parallèle d'une version injectée 3.0Si de 200ch en 1971, et pour ceux qui auraient voulu plus de 180 mais moins de 200ch, une version 3.3L en 1974, disponible seulement en empattement long, et en automatique (boîte méca seulement sur demande spéciale))...
Vous voulez un récapitulatif ?
- 2500 (68-77): 2494cm³ 150ch
- 2800 (69-77): 2788cm³ 170ch (disponible en version L (2.8L) de 75 à 77)
- 3.0S (71-77): 2985cm³ 180ch (disponible en version L, en perdant son S (3.0L)... pas de SL chez BMW!)
- 3.0Si (71-77): 2985cm² 200ch (pas de version L à cause d'nVidia)
- 3.3L (74-75): 3299cm³ 190ch
- 3.3Li (74-77): 3210cm³ 200ch
Et pour ~~ceux qui veulent des détails~~ les masos : http://www.bmw-e3-club.de/e3bmw/fahrgestellnummer.html
Et encore, BM n'a pas tout commercialisé. Le bavarois est taquin, et en plus il aime les grosses gamelles, alors pour déconner, il ouvre un capot et joue à qui fera rentrer le plus gros bloc:
- dans le coin gauche, une variante avec V8 5 litres (280ch), arrivée au stade de présérie
- dans le coin droit, une version V12 5 litres (310ch), considérée apte malgré une calandre avancée de 8cm pour pouvoir caser le bloc.
...la crise de 1973 annulera le match.
Concernant les versions V8, le patron de la R&D s'en était pris une comme voiture de fonction... C'est beau, d'être chef. Avant d'envoyer votre CV, pensez à deux choses:
- pour faire les versions L, BM part de coques courtes finies, les sectionne et soude un tronçon de 10cm. Il était même prévu de pouvoir rajouter deux sections de 10cm. Pourquoi faire simple ?
- BM, c'est vraiment l'humour teuton: le nom de l'E3 aux USA est... Bavaria. Große Klasse, kolossale Humour.
http://www.cartype.com/pics/1618/s [...] -e3_73.jpg

http://www.bmw-e3-club.de/e3bmw/index.html
http://www.classic-bmw.de/bmw-e-9/index.html
http://de.wikipedia.org/wiki/BMW_E3

Message cité 3 fois

---------------
Oublie trop souvent qu'entre avoir des principes et être un sale con la ligne est très fine.

Skol

MantaFahrer a écrit :

Si je puis me permettre:

Super intéressant, merci ! :jap:

Message cité 1 fois

arank'thnar

aka Le Duc, Manouche de l'IT

Skol a écrit :

Super intéressant, merci ! :jap:

Je plussoie!
Merci pour ce cours magistral!

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Topic Bougnat - Mon Topic de A/V - Nos créations 3D - Geek'n Craft 63

Seikorient

Qui es-tu, Fantômas ?

en train de regarder "Herbie goes to Monte Carlo" et là, tout à coup, au milieu de la course...

...une Lancia Stratos [:cerveau abde]

Message cité 1 fois

Arngrimlechauve

Hellish Rock'n'Roll Freak

MantaFahrer a écrit :

Si je puis me permettre:

Merci :jap:
Par contre euh, t'es sur pour l'Opel?

Message cité 1 fois

---------------
Olivier Bailly, ancien juge des enfants, a été mis en examen pour avoir proposé sur des sites libertins des relations sexuelles avec sa fille de 12 ans à des inconnus.

4SpiK

qtπ

Seikorient a écrit :

en train de regarder "Herbie goes to Monte Carlo" et là, tout à coup, au milieu de la course...

http://cochesclasicosdehoy.files.w [...] -carlo.jpg

...une Lancia Stratos [:cerveau abde]

Il y a des images épiques de Laguna Seca d'ailleurs. J'ai usé la vhs jusqu'à la corde durant mes jeunes années [:gum]

MantaFahrer

Blaireau exporté

Arngrimlechauve a écrit :

Merci :jap:
Par contre euh, t'es sur pour l'Opel?

Ouais [:prodigy]
Elle est attachante parce que complètement conne ²
Ca me rappelle une ex proof ³

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Oublie trop souvent qu'entre avoir des principes et être un sale con la ligne est très fine.

Grumly132

TMT

MantaFahrer a écrit :

Si je puis me permettre:

:jap:

Du coup je me tape les histoires de père Manta sur BM. [:chak_:4]

Tu peux me faire la même sur les Mazda? [:agkklr] [:scandalol:1] [:scandalol:3]

Message édité par Grumly132 le 14-11-2014 à 21:28:24

---------------
Quatre moutons Fument sur le balcon Donc ça nous renvoie à notre propre utilité : l'homme face à l'absurde. L'amour est un chien de l'enfer. MATSEDA !

cisco1

Je ne suis pas sûr que tonton Manta soit dans l'idée

Alors oui c'est déviant technologiquement là dessus c'est un bon point.
Mais ce n'est pas assez déviant esthétiquement et c'est aussi en plein dans la japaniaisation élevé au club dorothée et au repas à base de poisson cru; et là j'ai des doutes qu'il cautionne.

La Cosmo 110s il devrait pouvoir en mettre une couche, les RX2-3-4-5 et la série des 7 peut être. L'Eunos Cosmo trirotor (xedos 9 non?), summum de la branlette du rotary club why not.

J'étais fan de la xedos 6 plus jeune. Xedos un vrai bon flop quand infiniti et Lexus tirait les marrons du feu.

Message cité 2 fois
Message édité par cisco1 le 14-11-2014 à 22:21:29

---------------
le but c'est pas de se faire enculer, c'est d'être consentant, c'est ca l'horlogerie de luxe pseudo: Alexander Mahone

cisco1

J'oublie la plus belle du coup dans ma tirade

et la RX9 que je ne retrouve pas mais pourtant je suis presque sûr que le nom a existé (google image me met un concept)

Message édité par cisco1 le 14-11-2014 à 22:32:16

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le but c'est pas de se faire enculer, c'est d'être consentant, c'est ca l'horlogerie de luxe pseudo: Alexander Mahone

MantaFahrer

Blaireau exporté

cisco1 a écrit :

Je ne suis pas sûr que tonton Manta soit dans l'idée

Les "Bonjour" du topic BM, je les faisais au feeling,moitié gros clichés qui tachent moitié infos Wikipedia/clubs, et ma prose fleurie en guise de liant. Il suffit de comparer l'E7 et le pavé sur Glas pour voir ce que le manque d'inspiration peut donner. Et Mazda, je ne connais pas. Ni les faits, ni la philosophie du brol.

cisco1 a écrit :

J'étais fan de la xedos 6 plus jeune. Xedos un vrai bon flop quand infiniti et Lexus tirait les marrons du feu.

[:vinnchent]

La Taunus biodesign japonaise ?

Ca:

Spoiler :

Putain, ciscal [:vinnchent]

Message cité 3 fois

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Oublie trop souvent qu'entre avoir des principes et être un sale con la ligne est très fine.

Grumly132

TMT

cisco1 a écrit :

Je ne suis pas sûr que tonton Manta soit dans l'idée

Alors oui c'est déviant technologiquement là dessus c'est un bon point.
Mais ce n'est pas assez déviant esthétiquement et c'est aussi en plein dans la japaniaisation élevé au club dorothée et au repas à base de poisson cru; et là j'ai des doutes qu'il cautionne.

La Cosmo 110s il devrait pouvoir en mettre une couche, les RX2-3-4-5 et la série des 7 peut être. L'Eunos Cosmo trirotor (xedos 9 non?), summum de la branlette du rotary club why not.

J'étais fan de la xedos 6 plus jeune. Xedos un vrai bon flop quand infiniti et Lexus tirait les marrons du feu.

Xedos 9 c'est la 6 en plus gros.
La 929/Luce en version luxe.
Eunos c'était pour les roadster si je ne m'abuse, Cosmo pour les coupés. Du coup Eunos Cosmo trirotor, c'est un coupé cabriolet 929 en Rototo [:leblatt]
Mais en fait nan. [:o_doc]
Eunos c'était la marque Mazda suivant les coins du globe. Enfin en parallèle, enfin suivant les modèles. [:klemton]

La série des MX et celle des MX, doit y avoir des trucs sympa la dedans. C'est même sur, la MX-5 coupé par exemple.

Message édité par Grumly132 le 14-11-2014 à 22:53:29

---------------
Quatre moutons Fument sur le balcon Donc ça nous renvoie à notre propre utilité : l'homme face à l'absurde. L'amour est un chien de l'enfer. MATSEDA !

Grumly132

TMT

MantaFahrer a écrit :

[:vinnchent]

La Taunus biodesign japonaise ?

Ca:

Spoiler :

http://upload.wikimedia.org/wikipe [...] 080106.jpg

Putain, ciscal [:vinnchent]

Elles ont un certain charme.
Pas assez carré à mon goût, mais bon.
La bonne époque Ford/Mazda. Heureusement que ça ne c'est pas passé comme GM/SAAB.

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Quatre moutons Fument sur le balcon Donc ça nous renvoie à notre propre utilité : l'homme face à l'absurde. L'amour est un chien de l'enfer. MATSEDA !

cisco1

MantaFahrer a écrit :

[:vinnchent]
La Taunus biodesign japonaise ?
Ca:

Spoiler :

http://upload.wikimedia.org/wikipe [...] 080106.jpg

Putain, ciscal [:vinnchent]

J'étais jeune, j'aimai les Tag Heuer SEL mi critaux liquide mi aiguilles, et les bagnoles récentes, la puberté [:eric le-looser] , c'est du passé tout ça.
La seule considération que j'ai gardé c'est pour les vieilles photos de Vanessa Demouy et d'Emma de Caunes.
un peu avant en grand enfant j'aimais bien les Lambo Countache "star wars" avec les spoilers et les ailerons, la jeunesse les jouets de l'époque etc...
J'ai changé [:aaaabe:2]

Message cité 1 fois
Message édité par cisco1 le 14-11-2014 à 23:51:58

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le but c'est pas de se faire enculer, c'est d'être consentant, c'est ca l'horlogerie de luxe pseudo: Alexander Mahone

Arngrimlechauve

Hellish Rock'n'Roll Freak

cisco1 a écrit :

Et Vanessa Demouy aussi

Je ne te remercie pas. :fou:

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Olivier Bailly, ancien juge des enfants, a été mis en examen pour avoir proposé sur des sites libertins des relations sexuelles avec sa fille de 12 ans à des inconnus.

Skol

La vieille auréole de transpi sous les aisselles [:bigorneau magique:4]

wend

Celtic insane live from asylum

Je prends quand même

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Bienvenue sur le forum du bichonnage automobile / detailing - I don't agree, but I respect your right to be stupid.

cisco1

Pareil je la prend quand même [:ocubetta]
Ha j'ai googlé merci Grumly, je m'y retrouve un peu dans le bordel Mazda.

Message édité par cisco1 le 15-11-2014 à 11:19:00

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le but c'est pas de se faire enculer, c'est d'être consentant, c'est ca l'horlogerie de luxe pseudo: Alexander Mahone

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