Reprise du message précédent :
Jcomprend pas trop le principe du 4L trophy    
c'est réservé aux étudiants? Sauf que ça revient hyper cher
et faut pas trop tenir à sa voiture non plus vu ce qu'elles subissent...

Très jolie quatrelle

 belle  

 
euh, j'crois pas non ; à moins que les règles ont changé, mais de mémoire les frais il y a qq temps était pas donné (genre 4K euros par équipage un truc dans l'genre)...

d'apres wikipédia:
Le raid est ouvert exclusivement aux étudiants de 18 à 28 ans ; les seuls véhicules admis sont les Renault 4. La course est composée de différentes étapes autour des dunes de Merzouga et dans l'Atlas.
...
Le prix total moyen du raid est de 7 000 €2 dont 3 100 € de frais d'inscription3, mais aussi la préparation du véhicule, sa modification et de nombreux frais annexes.
 
C'est sûr que ça doit être vraiment bien comme expérience, mais surement pas avec celle là de 4L    
et ça me ferait un peu mal au coeur d'en "sacrifier" une autre aussi  

Un raid etudiant pour filer des produits scolaires en afriquie qui sont gérés par les assos des écoles/fac

 
Bon après t'as les sponsors qui allège l'addition je suppose  
 
edit : 4spik, c'te sign'  

J'ai fait 500km en 10h cet été pour la ramener chez moi, elle a bien roulé
 
sur la route:
 

Marche fort le Cléon

La DS21 gris Palladium / LHM, ce graal autoproclamé

source : http://armo.fr/voitures.php?x=vendues
yen a pas mal !

Han!!!
 

En parlant de DS, je ne connais pas beaucoup ce modèle mais j'ai vu et pris rapidement cette photo en Ardèche : elle était magnifique !
 

 
Pouvez-vous me dire de quel modèle exact il s'agit ? il y avait des inscriptions dorées de mémoire.
Merci
 

Ou la DS 21 IE http://zorgblogauto.canalblog.com/ [...] 18997.html

Pas forcément un modèle injection.
exemple au pif :

j'ai toujours ete fascine par les DS et les SM...
j'en aurais une un jour...

sympa la 4l!
les prix se sont enflammés a cause de ce fichu 4l trophy...
pour en trouver une propre c'est la croix et la banniere!

 
La première est le fruit de l'imagination de quelques illuminés de l'antiquité, pour la deuxième ça peut s'arranger avec n'importe quelle greluche, un peu de cuir et des clous.  

J'aime pas le ton neutre de ton message

Je vois pas de quoi tu parles.  

Perso je préfère celle-là:
 

 
Ca vaut combien une belle bête comme celle-ci?

Plus qu'un VW Type 3

C'est quoi les ouvertures sur les ailes ?
 
Edit : d'apres wiki c'est des cendriers ?!

Méfie toi!
Un Notchback ou un Variant dans le même état que la DS, ça dépasse les 10-15k€...

Comme les JDMyo surcotés sans raisons valables quoi

Je ne vois pas pourquoi cela ne serait pas valable qu'un type 3 des premières années côte autant qu'une DS...
On parle d'autos état collection des années 60...
Qu'on aime ou pas, cela reste des autos rares qui ont 50 ans maintenant...

je trouve ça plus normal qu'une 2cv charleston des années fin 80 qui se vend 8-10k€...
Et Dieu sait que j'aime les 2cv...
Pourquoi j'ai revendu ma 1958...

Sinon ce WE, j'ai rencontré le copilote de l'équipage de la Renault Prairie 4x4 qui avait fait le premier raid gazoline.
Vraiment sympa ce bonhomme.

http://clubrenaultlyon04.free.fr/p [...] _2005.html

Ca me fait penser à un vieux Berliet qu'on avait failli racheter avec un pote.
Un modèle "Sahara" dans ce genre avec sa casquette et son parebrise Sahara:

Celui-là est splendide! bien que plus récent...

Des cendriers dans les ailes à l'extérieur? J'ai bien compris?  

A l'epoque fumer c'était top tendance.

 
Pour la Renault je crois qu'il s'agit d'une Colorale . Je découvre ce petit monde car je vais rentrer une Frégate. Et visiblement les motorisations Frégate,Colorale,Goelette,sg2 et 4 etc .... sont toutes très très "voisines".  
Du boulot en perspective .
   

Les ailes cendrier tiennent leur nom de la ressemblance des grilles d'aération du compartiment moteur avec les grilles de certains cendriers présents dans les lieux publics.
C'est qu'il en fallait, du flux d'air, pour refroidir un moteur prévu pour se lover derrière une calandre de Traction.
 

Effectivement, j'ai fait un abut de langage.
Il s'agit d'une Renault Colorale.
La Praire est la version familiale.
La Savane est la version fourgon tout vitré.
Ensuite, il y a le fourgon (version que je rentre bientôt), le pickup (2 versions) le plateau-ridelles et le chassis cabine.
Et après il y a les versions 4x4 (Praire, pickup, Savane) que j'adore

Il existe aussi des spéciaux comme un somptueux Woody:

Et il y a 2 moteurs: le 11cv et le 14cv.

http://www.colorale.org/rubriques/ [...] airie.html

Merci pour ces précisions!
Je ne connaissais pas!

La Frégate, c'est ça aussi
 

L'avantage, c'est que Citron a fait des modifs toutes les deux semaines sur la DS, genre les grilles des cendriers : montées 3 ans, 2 types de grilles

Bonne chance:
http://www.nuancierds.fr/nez1.htm

Ah ouais quand même!  

Drap

Si tu connais les détails de toutes les modifs, tu peux dater un exemplaire au mois, voire à la semaine près, ouaip

Cadeau de drapalisation