Reprise du message précédent :

 
J'ai fait une assistance il y a 2 ans.

http://news.autoplus.fr/news/14782 [...] t-Auvergne
 
 
 

Je ne connais pas le MCH mais en revanche je connais le Monte Carlo energies alternatives, et un très bon ami à moi a perdu la rallye à cause d'un riverain qui l'a bloqué sur une spéciale... Il me semble que ce sont les mêmes routes, mais à confirmer

Drap déguisé
 

Rhaaa lovely!  
Une des plus efficaces tractions avant du monde, si ce n'est la meilleure!  

Par contre, c'est pas une Fanalone

Par contre la plus meilleure c'est pas la Fanalone mais la Barchetta HF  

 
Je lui mets au moins 5 capots

Pareil, si la courroie ne saute pas

Des feedbacks / tuyaux particuliers à donner ?
Genre, on avait pas pensé à prendre [insérer ici un bidule quelquonque] et çà nous a bien manqué !  
Plutôt assistance "portebidon" dans une voiture moderne bien équipée ou assistance "mécanique" en fourgon atelier ?
 
C'est aussi le problème du MCH, çà a un petit côté St Graal. Peut-être un peu surcoté mais bon çà donne terriblement envie quand même :-p

 
Porte bidon/bagages et changement de pneus.
C'est une semaine usante physiquement et mentalement.
Faut bien gérer l'essence et les jerrycans pour pas passer son temps a faire la queue aux stations.

Bon choix de marque

D'ailleurs je n'arrive plus à remettre la main sur le nom d'un modèle de Fiat coupé des 70's  
 

A tout hasard:  Dino Fiat (dans tes rêves ça coute un bras) / Fiat 124 Sport / Fiat 124 Spider / Fiat 130 / Fiat 127 / Fiat 128 Sport / Fiat X1-9 ?

 
Fiat Dino c'est joli    
 
Nan je retrouve pas, ou alors je confond, pourtant je pensais à une 124 moi aussi, un tout petit coupé avec une allure de Stratos un peu, une abarth peut être?

Alfa Junior Z ?

124?
edit: touche F5 ... x1/9  donc ?

Une allure de... Stratos ???
 

 

 
Manta
 
En effet c'est ce modèle, en bleu clair dans une version de fin de série je pense que j'avais vu, j'avais bien aimé son look en vrai.

C'est à cisco qu'il faut faire un poutou, c'est lui qui a trouvé le modèle. Moi, je me moquais de la ressemblance que tu vois entre les deux
spécialiste-des-associations-foireuses-proof

On sent de la conviction dans cette photo presse :
 

 
Tu es taquin. De nuit, les yeux fermés, en lui tournant le dos... on doit arriver à faire la confusion...

 
Voila, merci    
 

 
J'avais pas vu son post    
 
Je trouve que ça a un air, le coté pointu, le cul.

 
Ca pourrait être presque moins laid qu'une 914  

J'avais trouvé ça sympathique en vrai.
 




 
Niveau moteurs par contre c'est pas trop ça

C'est cette config la que j'avais vu, même bleu.
 

Don't trust that italian rust

C'est un des trucs qui m'a le plus interpellé, ça me fait penser aux meubles d’extérieur pour le jardinage / terrasse.  

 
Ca avait l'air de tôle ondulé mais en fait ouai on dirait du plastoc.
Ca reste une Fiat quoi  

 
Alors qu'en germanie, tout de suite ça se voulait plus drôle :
 

Je préfère la fiat à la porsche...
J'ai jamais pu encadrer la 914...

Il n'y a même pas de discussion possible

 
Ouais enfin ça reste moche et remoche  

Et ça se propulse avec un flat VW avec un système de refroidissement conçu par des garys.

Et à vue de photo d'époque, ça m'a l'air très fiable tout ça  

TU LA SENS, MA GROSSE INGENIERIE ???
 

Oui la X1/9 est très fiable, avec un moteur tout bonnement increvable (mais pas très puissant hélas! c'est dommage avec un châssis à moteur central-arrière très affuté!).
A l'époque, Fiat avait développé une X1/9 "périscope" pour le championnat du monde des rallyes.
Hélas, pour des raisons marketing, ils ont tout arrêté pour se focaliser sur la berline 131 (avec 2 titres de champions du monde tout de même!).

Aujourd'hui, le seul reproche de la X1/9, c'est la faible puissance du moteur, sinon elle est encore tout à fait d'actualité (petite, très maniable, légère, efficace,...).

Edit :

Ce n'est pas celle du peuple