Reprise du message précédent :

 
Ca chiffre très très vite, surtout les petites dépenses.
La carrosserie represente un gros poste de dépense.
Les articles de finitions également

 
Le servo frein, t'as fait la réfection toi-même, ou c'est un pro qui s'en est occupé ? Ou alors c'est un produit remanufacturé ?
 
En tous, boulot de malade !

La carrosserie, c'est effectivement le plus ruineux, surtout quand c'est ravagé par la rouille.

Hello,
 
Vous avez une astuce pour refaire des flancs blancs propres ?
La peinture exprès ce fait rare et les miens partent un peu en vrille....
 

Poudre à récurer ou produit genre Cif peut-être ? Moi j'ai des rapportés que j'hésite à monter . Les avis divergent pas mal sur ces derniers ...

 
Ouais mais là c'est pas histoire de les laver, il faut carrément que je retouche la peinture, surtout l'arrière.
Ce n'est pas moi qui avait peint les flancs à la base et restom ne fait plus la peinture on dirait :-/
 
Pour les flancs rapportés, j'ai lu que ça s'user rapidement

 
J'ai trouvé une culasse préparée et une boîte

Vaut mieux ca que s'acheter a première 944/C3RS venue

J'ai trouvé ca mais c'est plus pour des pneus à structure croisée, pas pour le radial (les flancs sont plus mous, du coup ca se craquelle...)
http://www.nvs-distribution.com/22 [...] blanc.html

Sinon ya les flancs rapportés : http://www.enpi-retro-auto.com/pro [...] roduct=631

STANCE §§§

                                                                                                 Please, kill me !
                                                                                                       /
                                                                                                      /

çà envoie, ya du level pour certains :-)

La grenouille jaune est vraiment all over the place

Tin l'a110 en travers sur le vibreur de sortie à Brunchen  

Trop

J'essaye d'en faire le plus possible. Après, mon père a un atelier de restauration et m'aide beaucoup.
Le zingage, chromage, anodisation sont fait par un pro.
La rectification moteur également. Peinture extérieure aussi.
 

 
Grosso modo, je suis un peu en dessous de la cote haute de la voiture, (en faisant un peu d'achat/vente de pièces pour financer ).
La carrosserie, au final, tout dépend de ce que l'on fait et ce que l'on fait faire, la tôle ne coûte pas grand chose.
 

Un peu de tout La membrane, les joints et le cylindre viennent d'un neuf, les pièces métalliques sont celles d'origine rezingées.

Du beau boulot en tout cas.

Sur la restauration de la bertone, ce qui me coûte le plus cher c'est les pièces. La peinture faite par un pro aussi, mais la je crois que c'est dépassé par les pièces.

Toi zossi ?  
 

A112 "terminée" bien content qu'elle s'en aille ce soir, si elle le veut bien
 
Prochaine rougne courant 2014

Non mais quand les voitures ne t'aiment pas, il faut les laisser tranquille

 
Boaf ça m'occupe. Et j'aime bien ce genre de relation, juchée de confilts puis de réconciliation. Mais le truc bien avec les rougnes c'est que tu t'attends à ce que ça redémarre pas (6 mois d'arrêt, bloc rempli d'huile coupée à l'essence) et ça redémarre tout à fait facilement
 
http://www.youtube.com/watch?featu [...] k1uGoNYR4U
 

 
Le seul soucis qui reste c'est une légère odeur d'essence dans l'habitacle. RAS au niveau du réservoir sous les sièges arrières, pas de fuite sous la voiture ni au niveau de la nouvelle pompe à essence (pas d'odeur niveau du bloc). Les durites passent sous la voiture puis remonte pour traverser le tablier. La moquette est pas humide. Du coup elle aère depuis hier soir xD

Un petit coup de karscher, WD 40 pour nettoyer et hop

Premier rallye pour la New Yorker, première victoire (1ère place) !

Quelle catégorie ? Plus de 3 Litres ?

Je dois avouer que c'était juste un Rallye "touristique".  
 
1er sur 340 équipages.
 
La New Yorker a fait un peu sa star : web, radio, tv, journal papier.  

Pics, toussa

Pardonnez nos styles... spéciaux.

Belle performance, caisse originale, beau rallye (très rare d'avoir autant de participants)    
Tu nous fais un CR plus détaillé    
 

 
Enlever le nom du texte d'origine, c'est bien, enlever la référence de l'article serait mieux si tu veux réellement conserver un semblant d'anonymat (qui rime avec un prénom).

C'était un rallye touristique organisé par la radio locale France Bleu, ouvert à tous et à tout véhicule (toutes époques, auto/moto).
 
On était un équipage de six personnes (la voiture est une six-places).
 
La radio nous avait fourni un road book et une carte avec la liste des étapes possibles. Les quatres étapes à effectuer nous étaient attribuées le jour-même.
 
On a commencé par le Panoramique des Dômes (train à crémaillère du puy de Dôme), pour continuer sur le casino de Saint-Nectaire (ville thermale), puis on a roulé jusqu'au musée "L'aventure Michelin" à Clermont-Ferrand et on a terminé par le musée d'art Roger Quilliot (à Clermont-Ferrand également).
 
Sur chaque site-étape, on avait quatre énigmes à résoudre. Chaque énigme résolue valait cinq point. On a trouvé toutes les énigmes sans trop forcer.
 
Il y avait aussi une question subsidiaire sur laquelle on a un peu bloqué : donner par SMS les coordonnées GPS du point central de la chaîne des Puys / faille de Limagne. Je pense que c'est cette question qui nous a sauvé (et départager des autres équipages) car on devait pas être loin dans la réponse que l'on a donné.
 
Entre le puy de Dôme et Saint-Nectaire, c'était folklo : il n'y avait que des petites routes. Donc avec un char de 5,6 m par 2 m, on avait intérêt à garder la pédale sur le frein à chaque virage sans visibilité.  
 
La bagnole a pas chauffé, elle a pas fait sa capricieuse (trois jours avant, je changeais le maître-cylindre et le servo-frein, tous les deux d'époque ).
 
On avait la glacière avec les bières et la charcuterie maison qui vont bien.
 
C'était un petit rallye tout simple, mais l'ambiance était bien sympa, sans concurrence acharnée et les sites tous aussi intéressants les uns que les autres.
 

 
Bref, une super journée, en ancienne.

Nickel, merci  

Un Big Healey... marche fort
http://www.leboncoin.fr/voitures/468209888.htm?ca=12_s

 
Merdouille... c'est maintenant que je découvre qu'à 2 pas de chez moi (bon, 3), un garagiste s'est spécialisé dans les anglaises...

Tiens au fait, j'ai croisé une Kalista poursuivant une 356 Speedster sur l'autoroute ce midi

allez hop, demain matin, c'est parti pour 2500km en 10 jours avec la SL.
 
mode 18L/100 ON