Reprise du message précédent :

   Cékoi ?

Une Jidé (c'est marqué dessus, aucun mérite) 1600 ?
http://www.automobile-sportive.com [...] 0-1600.php

 Merci pour l'info, je connaissais pas du tout.

Pour être honnête, sans le sigle, j'aurais cherché du côté de Marcos. Pas taper.

 
 
Si tu avais préviendu, j'aurai sans doute pu venu  

 
J'irai (sauf naissance de mon deuxième d'ici là ) au pochain rasso le 17 Mars à Noyen sur Sarthe. Ça fait peut être un peu loin pour toi ?
 
Celui d'avril, le 14, c'est à Montmirail c'est un peu loin de chez moi donc ça me motive peu surtout si mon 2ème est arrivé ou sur le point d'arriver.
 
Celui de Juin, le 16, c'est à Cherré, donc aussi loin que MontMirail...
 
En juillet 6-7, c'est LM Story, à voir si j'y vais, sinon le rasso mensuel c'est le 21 mais à Château Gontier, j'irai peut être si la RX7 est finie, j'ai pas mal de connaissances qui habitent là bas.
 
En aout 17-18 c'est le Marçon Classic, j'irai si je ne suis pas parti en vacance.
 
   

Noyen ça fait 1h20/mappy ça peut encore le faire, Montmirail c'est pas loin pour moi donc encore mieux, faudra voir ce que j'ai ces WE là, n'hésites pas à faire une piqure de rappel  

La toyota !!!

J'ai récupéré le nouvel intérieur de la MGB ! Tout est prêt à reposer dans la voiture, super qualité, tout est fait main. 'Autumn leaf' avec un passe poil noir.

Et sinon, on s'est dit que la MGB allait s'ennuyer, alors on lui a trouvé des copines  
Ramener 2 voitures, c'est mignon, mais quand on a qu'un plateau, faut louer un camion plateau. Vla l'horreur bruyant, plafonne à 90 en descente vent dans le dos, 15h de route comme ça, on faisait la course avec les semi remorques (les pleins, ceux a vide nous larguaient dans les montés )
La verte est une française d'origine de 71, pas roulé depuis 78, stockée au sec. La bleue (de 70) est bien secouée en carrosserie, mais elle a une carte grise, a voir.

Très sympa la sellerie, c'est de la restauration ou bien tout nouveau ?  
 
Tu peux donner le prix ?

L'intérieur est superbe!

pour ma part je vais bientôt attaquer l'intérieur de la bertone.
J'ai prévu de changer le ciel de toit, ça va être très marrant  

C'est mieux la tôle apparente

La réponse m'intéresse aussi. Merci    

 
Les moquettes sont neuves, les sièges sont refais (armature sablée/repeintes, mousses neuves, sangles neuves), les garnitures sont refaites aussi.
1500€ au total (avec -30%), ça comprend tout l’intérieur :
 
- 2 sièges avant refaits
- 1 banquette arrière refaite
- 4 garnitures de porte refaites
- toutes les moquettes
- les panneaux de porte et de coté
- les garnitures de coffre
- le ciel de toit
- l’accoudoir central et le soufflet de levier de vitesse
- le "crash pad" (partie fixée sur le tableau de bord)
 
les sièges sont ceux d'origine déposés il y a quelques temps et refais
 
C'est PJM motors qui les a fait, on les voit travailler dans un épisode de "A MG is born"
 
 
 
 
La verte va être refaite à l'origine (mais pas par moi), la bleue ça va dépendre de l'état du châssis, peut être un "re shell" (acheter une caisse neuve et remonter la mécanique restaurer dedans)

OK, merci    
C'est dommage qu'ils ne couvrent pas plus de modèles !

Suffit d'aller voir un sellier...

 
Suite de la préparation de la Commodore GS 2.8
Après une 1ère sortie "pour voir", elle est maintenant vidée de l'intérieur.
Cette semaine, passage chez le carrossier, pour repeindre le toit (on a enlevé le vinyle noir ...), peindre le capot en rouge (Greder Racing :-)).
Après on peint l'intérieur puis changement des 4 amortisseurs, des silentblocs
puis prépa rallye (rappel, c'est pas du VHC, donc plus orienté sécurité / fun que perfs pure) : arceau, baquets, AB, bavettes, harnais, coupe circuit, durites avia, trip, ...
 
Et première sortie aux Routes du Vexin début mai.
 
Quelques photos :




 
le but est d'arriver à un truc de ce genre :


 
 
Bon c'est pas un canon de beauté, mais çà a le mérite d'être original sur les rallyes de régul / nav  

C'est peut-être pas un canon de beauté mais le but n'est pas de faire le Fangio devant les damoiselles mais plutot le plaisir de conduire

alors qu'avec la bertone tu as le plaisir de conduire et en plus tu as la classe devant les demoiselles

sauf que t'es en panne tout le temps

Elle est quand même super propre !
 

Oui çà va, pas de mauvaise surprise.
On savait qu'elle avait été repeinte d'où du bleu et du blanc en alternance.
La bonne surprise a surtout été de trouver un toit tout à fait propre sous le vinyle ...
 
Evidemment quelques petits points de rouille (3 ou 4). Tellement petit et localisé qu'on s'est même pas emmerdé ... mode choucroute on    
Par contre hallucinant le nombre de petits points metallique qui "ressortent" dans l'habitacle, plein de petites griffes de partout qu'il a fallu meuler. Mais intérieurement c'est niquel maintenant.
Avec un bon coup de peinture, l'intérieur sera niquel.
Avec l'arceau peint en rouge  

En cours de restau d'une 4cv

gné

pooshoo
 
http://www.leboncoin.fr/voitures/443655663.htm?ca=21_s

35k€ pour une caisse plus de 40 ans et 130k Km.    
 

Elle tourne à combien l'A110 en tbe dans les occasions?

 
C'est laid, je comprends pourquoi ils se sont arrêtés à 250 pour se consacrer aux vraies berlinettes  

Djeuti!
Merci beaucoup de l'info

Trop  

 
une A106 c'est encore plus

Quand je vois l’engouement pour une R5 Alpine Turbo parce que c'est écrit Alpine dessus et que le moteur vient de chez eux et que le châssis est made in Serpaggi ça me donne presque envie de pas revendre...