Reprise du message précédent :
En fait c'est pas tant le bruit de la voiture, je trouve ça supportable au contraire, c'est surtout les embouteillages et la durée du trip en lui même qui m'ont tués

Ma Renault 5 Alpine Turbo de 1982 va être en vente, mp pour les intéressés

Joli choix    
 
J'ai un copain (Ed sur le forum TVR France) qui en a une rouge et son frère une verte. Il est incollable sur la provenance de toutes les pièces. N'hésite pas à le contacter si tu as besoin de précisions. Il est intarissable sur les S-Séries.
 
 

 
Et la fameuse question : pas trop dur de perdre l'habitude du levier à droite ? ma principale crainte en conduite sportive...

non non du tout, on s'habitue bien, enfin je suppose que ça dépend des gens, y'en a aussi qui ont du mal avec le levier à droite donc bon

Ça passe très bien le levier à gauche.

D'ailleurs les vitesses sont dans le meme sens ? Ou inversées ? (1ère coté conducteur)

c'est comme sur la fulvia, c'est parfait

 
Ils vont pas refaire une boite avec la commande à l'envers hein Y'a que le volant qui change de coté (même les commodos spareil, m'enfin ça parfois ça change aussi)

Et le pédalier alors ? Doit falloir être souple

 
Oui bon, voilà, vous m'avez compris français, françaises

Non mais c'est juste les compteurs et la colonne qui changent de place...sur les MR2 les commodos sont inversés mais pas sur les MX5 par exemple.
C'est pas un miroir d'une LHD.

Dans le moteur ça inverse le maître cylindre et le mastervac et du coup le sens de purge

Ça dépend des voitures.
Sur une TVR Chimaera par ex, tout est inversé (direction assistée, refroidissement, moteur d'essuie glace, commande de boite, frein a main, ...)
Sur une MGB, MGA, Healey, ... tu changes la crémaillère, le tableau de bord et roule

Pour les mx5 UK en effet ils ne sont pas inversé, par contre sur les mx5 jap (eunos) ça l'est, et c'est très relou !

Même si t'inverses et que tu changes le tableau de bord, un truc tout simple, le câble de compteur ça doit bien faire chier

tu en installes un plus long

Je reviens vers vous pour ma Mini.
Vous connaîtriez une bonne adresse pour un carrossier dans le coin de Grenoble, spécialiste en Anciennes (anglaises, ce serait encore mieux) ?
 
Et un bon garage de mécanique ancienne aussi, par la même occasion ?
Merci

 
Pour la carrosserie tu peux aller à côté de Rectif38, (c'est proche du drac vers Grand Frais seyssins) ils ont toujours de beaux modèles anciens sur le parking et font apparemment un beau boulot.
Pour ce qui est de la mécanique, contacte directement Aprotec (ils sont dans les Iles de Mars) c'est une société de rectif qui est plutôt orientée anciennes et ils pourront certainement te rediriger vers quelqu'un de confiance.  

Merci

Ca devrait plaire ici : http://www.automobile-sportive.com [...] eturbo.php
 

 
Tu as le spécialiste BMC ici : http://www.auto-bmc.com/site/index [...] 99&lang=fr

Merci  
BMC j'en ai entendu parler.
Ils sont bons mais ont l'air d'allumer un peu sur les prix, non?

La qualité se paie   Il suffit de voir les restaurations qu'ils ont sorties.

Oui, mais le but de notre ami n'est peut-être pas de faire effectuer une sur-restauration par un pro  

Il a demandé un spécialiste et BMC est un des meilleurs spécialistes français situé dans le périmètre géographique demandé. Après je suis d'accord que tout le monde n'a pas envie de mettre cinq fois le prix de la voiture en coûts de restauration    
 

J'avais regardé leurs "occasions" quand je cherchais une Mini

Y en avait à plus de 20 k€

Mais bon, comme dit wend, je cherche pas forcément à refaire une voiture neuve.

ps: sinon, j'ai toujours un mal fou à accéder à leur site internet

Vous conseillez quel endroit pour les boucles de spa demain ?
L'année derniere j'étais au moulin de Rahier dans Stoumont je voudrais voir autre chose.

la clémentine (jai lu que ça serait payant de 5€ because stewards mais je sais pas si c'est tout le rallye ou juste la clem)  
 
et aussi a bilzen pour la spéciale show

L'arnaque du siècle quoi payer pour se déplacer sur la voie publique

c'est pour payer les stewards qui empechent les gogols avinés de faire annuler la spéciale

aucune autodiscipline en Belgique

Clémentine et Bilstain payants, pas le reste.
 
Effectivement je préfère payer que de revivre un bordel comme l'année dernière, sinon il faut se diriger vers les spéciales un peu moins populaires.

 
tu veux que je te re-sorte ce qui s'est passé au monte carlo ?

 
J'ai rien payé et tu n'es pas venu donc TG

Fuck yeah  

haut de gamme

Petit rasso sarthois
 

   Cékoi ?