Reprise du message précédent :

 
 
Une daube la Metro.
 
Autant en rallye qu'en version normal.
 
Un copain en avait une, elle tenait tellement bien la ropute sa Metro qu'on l'appelait Madame Soleil.

 
 
Ouais et c'est pas comme-ci ils avaient trouvé une excuse foireuse pour les empêcher de gagner une énième fois le Montecarl  

"ses jantes larges"... Y a des DS3 que ça ferait rigoler...

Ce ramassis de merdes dites dans un seul paragraphe  

100% de chances de crever en cas de choc frontal à 50km/h, clair qu'on s'accroche au volant trois branches  

C'est à cette époque à peu près que les services commerciaux ont été renommés "service marketing"...

Par contre mes parents ont eu une 114GTI, bin c'était vachement bien!    
 
edit : m'enfin c'est hs c'était à l'époque du passage aux pots catalytiques.    

Les souvenirs ne sont jamais objectifs

On parle toujours de ce machin à suspensions par amortos à gaz et patins de caoutchouc, hein?

Airbag de protection du siège conducteur
 
Ca, c'est du marketing  

 
 
On t'a reconnu Marconi.
 
Ca ne marche toujours pas ce coup ci.
 
http://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] 4362_1.htm
 
 

"Opel Corsa. Du cousu main"
"Fiat machin. Faite main par des robots"
"Il a l'argent, il a le pouvoir, il a une Audi. Il aura la femme"
Clairement, "apprenez à dire non", à côté, c'est du pipi de chat...

Si je commence à raconter qu'ils se souviennent volontier du plaisir procuré par leur 5 Alpine turbo, j'en connais un qui ne sera pas d'accord avec toi.    
 
La 11 turbo qui a suivi par contre était constamment en panne et fut leur dernière Renault.    

Le slogan d'Audi est vraiment puant, et grâce à ce fumier on a pu sortir de belles pousses.

Du coup je me sens un peu plus en sécurité (à 50)

http://www.youtube.com/watch?v=0a7jqxiN5pI

Elles sont cramées tes photos...

 
Idem http://www.youtube.com/watch?v=EZ59XoIo9ng
Mais seulement à 40kph je crois...
 

 
²²

Pas plus que celles de Toper...  

J'ai pas dit flou

 
C'est Mou013 qui les fait floues

 
Quattro ist für sissies
 

La fiabilité de cette Alfa sur le tour Auto            
 

 
- Pour les freins, tu as une assistance freinage ? (dépression qui va du moteur au mastervac) Si non, c'est normal.
 
- Pour ton circuit de refroidissement t'aurais pas bêtement un calorstat qui ne fonctionne plus ou mal ou une pompe à eau fatiguée ? Comment sont les durites moteur (aller et retour) en théorie moteur chaud tu peux pas vraiment laisser ta main dessus.
 
- Pour les ratés ça peut être du à la bobine, qui quand elle chauffe trop ou quand tu la sollicites longtemps à fond peut baisser en intensité (tu tires long en 4 et 5) si tu as une Valéo Compétition c'est peu probable.

D'ailleurs question con mais c'est un allumage électronique ou des vis platinées sur l'A110?

 
Elles doivent être chiadées parce que vu les régimes de rotation élevés, y a facilement moyen de les affoler...

 
Bon ben ne cherche pas plus loin, sans assistance freinage ce que tu décris est parfaitement normal. Eventuellement sur certaines voitures tu as un réglage de la course au niveau de la pédale mais c'est rare.
 
Pour la pression dans le circuit je sèche là...
 
 
 
C'est plus fiable dans le temps on va dire mais quand t'as une voiture refaite ça ne changera rien.
 

C'est pas fourbe. Répugnant, oui, mais fourbe, non.
Et puis ça situe bien le "niveau" des clients Audi depuis 20 ans...

Jamais compris comment une telle photo n'a pas été bloquée avant publication

"Même un singe gagnerait au volant d'une Quattro"
©Walter Röhrl