Reprise du message précédent :
http://serge.rossi.free.fr/images/a110-1600sx.jpeg

 
Bon ben alors laisse comme c'est et tu fais pas chier j'ai dit A539 pas A048
 
Pour les chambres à air c'est une histoire de dilatation et de forme de jante qui font qu'elles "remplissent" pas le pneu intégralement une histoire comme ça, c'est un propriétaire de Dauphine qui m'avait expliqué ça.

J'aime bien le motard  

Gare à vous    
 

Ce garage    
Mais la mienne était une récente sans les poignées de porte    
 
Tiens y'en voilà un autre de sympa...
 

Puissante et légère, l'arme absolue pour mettre le grappin sur tous ces détraqués qui ne respectent pas les limitations de vitesse...
 

Un detailling    
 



 



 
Le légendaire 50/50    
 





 
Lachez vos jokes sur les pad et autres produits
 







 



 
Le final
 

Ah non même pas ça vient d'un site sur les toto de sports, regardes bien l'URL de la dernière photo et de celle-ci    
 

Dodo c'est toujours un succès  
 
Le post de ce detailing vient de quel site/forum ?

Tain l'acharné
http://www.autopflegeforum.eu/foru [...] adID=14214
 
 

Oups j'ai glissé chef    
 

Oui mais les choses ont évoluées et honnêtement l'aspect des pneus je trouve pas que ça rentre en compte, sinon après avoir rangé le garage j'ai jeté un œil sur ma roue de secours c'est une Dunlop RADIAL en 135 d'origine elle a 30 ans

La famille au complet

Les centres de roue peints en rouge comble du mauvais goût

Je les préfère remplis de poussière de freins

 
Les impressions du gars sur la voiture sont sympas.
 
Son petit mot à la fin ou il dit qu'il n'a jamais roulé aussi vite en virage qu'avec cette voiture, et que même une Porsche RS pourtant très sportive doit s'avouer battue, ça vaut aussi son pesant d'or de la part d'un allemand.

En effet c'est étonnant, peut être que les Porsche classiques sont un peu surestimees de par leur palmarès parmi tant de disciplines et leur côté pratique, aussi je pense que le ressenti de la route doit être plus "brut" dans la berlinette.
 
Si tu vois le profil de l'auteur du topic c'est un fana de Renault Sport, je doute que celui ci soit totalement objectif.  

N'importe quelle voiture est plus pratique que la berlinette

Carrément
Et sur Paris j'en croise souvent des 911 E ou T qui roulent au quotidien.

Une Catheram ça compte ?  

 
Typique de quelqu'un qui n'est jamais monté dedans et qui n'en a jamais conduit

Pour aller de rue de Suffren jusqu'au taf rue de la Pompe, et que l'embrayage tu sais gérer, c'est faisable  

Wend, t'es pas balla du tout.

Sans doute pas, mais je rêve toujours de ma Catheram en daily, un jour...  

Tu pourrais au moins te prendre une Lotus Super Seven

 
Je suppose que c'est un cliché publicitaire, c'est ballot de taper la roue arrière droite sur un trottoir, point de vue marketing    

 
 
Il y en a de plus en plus en teutonie. Ils cessent de se laisser duper par la presse locale.
 
Certains en ont un peu ras le cul des journaux auto, ou les journaleux allemands déclarent systématiquement que VW et tout ce qui est allemand est systématiquement meilleur que la concurrence étrangère, alors que sur circuit ils se font pootrer par ces  mêmes étrangères.
 
Par exemple la Ford Focus RS, la Scirocco R, ou la Leon Cupra R étaient systématiquement mieux notées que la Mégane RS sur des points inutiles, ou même de façon mensongère (genre la Scirocco a un chassis plus efficace et un moteur plus performant que la Mégane c'te blague), alors que c'est l'inverse dans tout les journaux européens.

 
Il faudrait déjà que j'ai du budget pour remettre la Morris Copper sur la route avant d'envisager quoi que ce soit d'autre  

 
Pourtant cette communauté Renault/Alpine existe depuis très longtemps en Allemagne, similaire à ce qu'on voit au Benelux même si c'est différent.
 

 
T'as quoi à faire dessus ?

Je doute que le marketing n'existe à l'époque, surtout sur le vieux continent.

Cônes et amortos, disques (étriers à voir) et moteur à revoir, au moins la pompe huile et le JDC sûrs + deux trois durites et le comodo.
 

 
Dépêche toi tu pourras venir en régul comme ça et au Mans Classic l'an prochain

Là c'est pas gagné, Madame Wend a fixé les priorités budgétaires dans la maison qu'elle voudrait bien voir terminée un jour avant sa retraite