[Topik Unique] Voitures anciennes

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Auteur	Sujet : [Topik Unique] Voitures anciennes

bitubo

GT Turbo Addict

Reprise du message précédent :

AngX a écrit :

Nouvel AEI reçu [:wark0]

[:cerveau charlest]

ca peut changer une voiture

Message cité 1 fois

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Watercooling CPU+GPU, i9 9900KF @4.9Ghz, 32Go Ddr4 3200Mhz Dual, RTX 4070Ti

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AngX

bleu 485

bitubo a écrit :

[:cerveau charlest]

ca peut changer une voiture

L'avance est un peu différente entre le RE010 de la 18 Turbo (+6°) (phase 1) et le RE009 de l'Alpine Turbo (+4°), et ça ne changera qu'à haut régime, or je n'ai jamais dépassé 5000 tr/min sur les 6800 tr/min, disons que maintenant c'est sûr que jamais de ma vie j'aurai du cliquetis [:angx:3]

Message édité par AngX le 16-07-2011 à 17:49:56

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#MarcheFort

AngX

bleu 485

Bon ça démarre plus facilement déjà, je laisse chauffer et je vais faire un essai [:personne:2]

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#MarcheFort

AngX

bleu 485

Il faut pas toucher à ça [:angx:3] je me suis résigné à essayer de remettre l'assemblage du tableau de bord correctement (enlever le neima et cie) et je suis bien heureux d'avoir les doubles ! Bon le moteur tourne bien j'attends une éclaircit et je vais tester ça.

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#MarcheFort

AngX

bleu 485

Bon le moteur est plus fluide et onctueux, en revanche à très bas-régime ça galère un petit peu, je vais faire un réglage de carburateur ça vient très très certainement de là, ralenti trop bas, et peut-être un peu trop riche.

Le capteur de pression d'huile qui se remet à fonctionner [:pingouino] 1 bar au ralenti, 4 en charge.

C'est noël aujourd'hui [:wark0]

Message édité par AngX le 16-07-2011 à 15:22:47

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#MarcheFort

AngX

bleu 485

http://www.leboncoin.fr/voitures/218088131.htm?ca=17_s

[:gum]

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#MarcheFort

4SpiK

qtπ

Les essuie glaces [:boulax:4]

MantaFahrer

Blaireau exporté

Le mélange de couleurs dans l'habitacle [:raph0ux]

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Oublie trop souvent qu'entre avoir des principes et être un sale con la ligne est très fine.

AngX

bleu 485

C'est plutôt lié au soleil [:personne:2]

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#MarcheFort

MantaFahrer

Blaireau exporté

J'espère. Fuchsia-abricot, c'est violent [:tinostar]

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Oublie trop souvent qu'entre avoir des principes et être un sale con la ligne est très fine.

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Believe The Hype

Dapper Dude

http://parisiangentleman.fr/2011/0 [...] en-images/

http://parisiangentleman.fr/2011/0 [...] es-images/

J'adore celle là :

Bond... James Bond !

Message édité par Believe The Hype le 16-07-2011 à 21:10:16

MantaFahrer

Blaireau exporté

Tu veux en voir un exemplaire noir mat? [:tinostar]

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Oublie trop souvent qu'entre avoir des principes et être un sale con la ligne est très fine.

AngX

bleu 485

Une 4L à Bonneville

[:ddr555]

Message cité 1 fois

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#MarcheFort

AngX

bleu 485

Bordel je fais encore plus de flammes qu'avant [:wark0]

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#MarcheFort

picodon

com2me

AngX a écrit :

Une 4L à Bonneville

[:ddr555]

174km/h seulement ? OK 1250m c'est pas très très long mais vu le rapport poids/puissance...

AngX

bleu 485

Le poids n'a rien à voir dans l'histoire, c'est le Cx qui joue énormément... et puis c'est pas du goudron non plus les frottements sont énormes.

Message édité par AngX le 17-07-2011 à 16:29:05

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#MarcheFort

Aquaterrien

Aquoiboniste nostalgique

Les frottements et le dépot de sel dans les passages de roues, sur les pneus, sur les bas de caisse...

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~ PIANOCEAN ~ Want to save the world? Burn a public bus.

picodon

com2me

Un dépôt de sel à Melun ??

AngX

bleu 485

Rien que sur une Renault 5 passé 150 - 160 tu sens que ça rame à cause du Cx qui doit être de 0.41 je crois et 0.44 sur une 4L quelque chose comme ça.

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#MarcheFort

picodon

com2me

OK je comprends.
Mais avec 290ch pour 700kg je ne pensais pas que ça plafonnait aussi rapidement.

Aquaterrien

Aquoiboniste nostalgique

Mais ça dépend pas des rapports de boite ça?

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~ PIANOCEAN ~ Want to save the world? Burn a public bus.

MantaFahrer

Blaireau exporté

Qui pour trouver la vitesse d'une voiture "équivalente" genre R5 Turbo à la fin d'un 1000m DA?
Ca donnerait déjà une idée...

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Oublie trop souvent qu'entre avoir des principes et être un sale con la ligne est très fine.

SladShot

DERP GARAGE gold member

J'avais mis la main sur un tableur Excel qui calculais les vitesses théoriques maximales pour chaque rapport de boite en fonction des caractéristiques du moteur et de la boite.
Si ça en intéresse certains, je dois pouvoir le retrouver.

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Marche Fort, dans le respé des traditions.

MantaFahrer

Blaireau exporté

et la réduction du différentiel et la taille des pneus étaient gérés?

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Oublie trop souvent qu'entre avoir des principes et être un sale con la ligne est très fine.

SladShot

DERP GARAGE gold member

Oui. :jap:
Je viens de refaire le test en rentrant les données de ma boite, mes pneus et mon moteur, ça concorde vraiment bien a ce qu'on trouve en réalité.

=> ICI <=

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Marche Fort, dans le respé des traditions.

AngX

bleu 485

213.6 km/h en 5e à 6800 tr/min [:boulax:5]

Message cité 2 fois

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#MarcheFort

SladShot

DERP GARAGE gold member

AngX a écrit :

213.6 km/h en 5e à 6800 tr/min [:boulax:5]

Faudrait faire un Excel qui tiens compte du Cx et des frottements, désolé si j'ai pas fait math spé... [:doc petrus]

Pour ma part ça colle plutôt bien, mais les résultat deviennent plus douteux a mesure que la vitesse augmente, c'est assez représentatif pour tout ce qui est usage dans la vie courante (SAUF TOA K'T'ES TRO UN OUF KTU ROUL TRO VITE KOA §§§) je suis bien a 4000 trs pour 130, tant sur le tableau que dans la réalité, par contre j’atteins pas les 220.

Message cité 1 fois

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Marche Fort, dans le respé des traditions.

MantaFahrer

Blaireau exporté

AngX a écrit :

213.6 km/h en 5e à 6800 tr/min [:boulax:5]

C'Est donc le mot "théorique", que tu ne comprends pas?

Message cité 1 fois

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Oublie trop souvent qu'entre avoir des principes et être un sale con la ligne est très fine.

AngX

bleu 485

MantaFahrer a écrit :

C'Est donc le mot "théorique", que tu ne comprends pas?

Nan mais j'avais compris hein [:poutrella] c'est juste que ça m'a fait rire.

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#MarcheFort

zorgleul

Quelques photos de 500SLC :

Bon çà ,vaut pas un SL tout court :-D
Mais j'ai bon espoir, dans un paquet d'années quand j'aurai des sous et que j'aurai réussi à conserver mon 350SL de lui fixer son hardtop en permanence, d'y mettre un arceau, des baquets, de bons amortisseurs, des bons pneus,... et de faire un peu de circuit avec :love:

Message cité 2 fois
Message édité par zorgleul le 17-07-2011 à 23:45:16

Badcow

SladShot a écrit :

Il y a le logiciel "Cartest" qui fait tout ça très bien :

http://www.cartestsoftware.com/index.php

La version "4.5" est téléchargeable gratuitement...

Message cité 1 fois

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"The birds don't fly at the speed of sound" - "There's no replacement for displacement"

AngX

bleu 485

zorgleul a écrit :

Quelques photos de 500SLC :
http://www.histomobile.com/histomo [...] 349408.jpg
http://www.histomobile.com/histomo [...] 349402.jpg
http://www.histomobile.com/histomo [...] 349404.jpg
http://www.histomobile.com/histomo [...] 349403.jpg

Bon çà ,vaut pas un SL tout court :-D
Mais j'ai bon espoir, dans un paquet d'années quand j'aurai des sous et que j'aurai réussi à conserver mon 350SL de lui fixer son hardtop en permanence, d'y mettre un arceau, des baquets, de bons amortisseurs, des bons pneus,... et de faire un peu de circuit avec :love:

Méfie toi la SL avec HardTop ne sera ni éligible ni homologable.

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#MarcheFort

mucus

forti fide, vacuo animo

zorgleul a écrit :

Quelques photos de 500SLC :
Bon çà ,vaut pas un SL tout court :-D
Mais j'ai bon espoir, dans un paquet d'années quand j'aurai des sous et que j'aurai réussi à conserver mon 350SL de lui fixer son hardtop en permanence, d'y mettre un arceau, des baquets, de bons amortisseurs, des bons pneus,... et de faire un peu de circuit avec :love:

Et dire que les modèles usine pour les raids tournaient en boîtoto qui chauffaient bien

Message édité par mucus le 18-07-2011 à 10:27:20

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ASMR mécanique

4SpiK

qtπ

Badcow a écrit :

Il y a le logiciel "Cartest" qui fait tout ça très bien :

http://www.cartestsoftware.com/index.php

La version "4.5" est téléchargeable gratuitement...

Merci :jap:

AngX

bleu 485

Nouvelle bobine, nouvelle voiture [:wark0] le moteur est vraiment devenu ultra fluide, j'ai hâte de voir ce que ça va donner après la réfection et préparation du carburateur, à moi les 125 hoers [:personne:2]

Message cité 1 fois

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#MarcheFort

AngX

bleu 485

Nan ça va les tiges de culbuteurs sont bien serrées [:angx:2]

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#MarcheFort

Toper Harley1

Flying dream

Et au niveau masse ça donne quoi?

Message cité 1 fois

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Cox forever (ou plus du tout) ==> (o\_!_/o) <==

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