Reprise du message précédent :
Question à 1 million d'euros, quelles sont les sources de gemini ?

Merci, c'est clair comme ça.  

Le prompt a été correctement rédigé on t'a dit  

Internet  

Tu veux aussi la composition exacte du Chanel N°5 et la recette du Coca ?  

J'ai suivi une formation prompt    

Moi j'aime, mais on y aura pas droit

https://www.caradisiac.com/la-voitu [...] 219922.htm

Clochards que nous sommes devenus, c'est plus pour nous les grosses bagnoles.

Heureusement on aura toujours les allemandes grâce aux allemands  

Je préfèrerais qu'ils nous pondent une kei car RS.

C’est pas nous qui tuons ce type de voiture (qu’on aime ou pas) c’est l’état et les villes avec toutes les taxes

Je suis curieux de savoir les motifs officiels chez Renault, qui les poussent à penser que ça ne se vendrait pas assez chez nous ? Même si ça ne se vendait pas ça contribuerait à l'image de Renault qui remonte en gamme depuis plusieurs années, dommage de s'arrêter là.

Il est très loin le temps où Dacia ne devait pas arriver en France.

Une image à base de gros SUV thermique (4 cylindres de 1.5L) à trois vitesses, bien long, large et lourd (2410€ malus au poids)

L'arkana n'était pas prévu en France et il a finalement déboulé  
A part 2/3 trucs louches, je l'amène en concession sous peu, je suis pas mécontent du mien (à défaut de l'austral faute de temps qui pressait un peu  ), après 2 semaines. En roulant tranquillement, je suis arrivé à 5.3l stable pour le moment.

L’arkana a déboulé  en France car austral pas prêt et scenic IV pas trouvé son client et fin de vie. Il a comblé un manque dans la gamme assez important à cette époque pas le cas de ce tank.

 
Un fleuron avec du chinois rebadgé ? Mais bien sur    
Ca serait plutôt la honte
 
Ca a d'ailleurs été testé avec la Renault Latitude, le véhicule a été boycotté

Et pas mal modifié pour l'Europe d'ailleurs. Sauf les pneus Hankook

C'était il y a 15 ans, les choses ont changé depuis.

Elle est présentée par Renault comme porte étendard internationale de la marque
https://media.renault.com/renault-f [...] /?lang=fra

https://www.planeterenault.com/1-ga [...] r-renault/

La plateforme est CMA

Pourquoi une haut de gamme en Corée, auto désignée comme porte étendard de la marque, et pas en Europe ?

C’est fabriqué par la filiale rachetée à samsung il y a 30 ans non ?

 
Pas grand chose à voir avec le Russe, même ; l’Arkana de base était basé sur le Duster alors que le nôtre était un Captur recarrossé

25 ans  
Devenu Renault Corée en 2022 suite à l’arrêt de l’utilisation de la marque Samsung

Niveau dimension/profil c'est quand même relativement bas par rapport aux autres bagnoles du même gabarit. Toutes sont supérieure à 1m70 de haut quand le Filante est donné pour 1m63.
Me demande l'espace et la visibilité aux places arrières.
 
https://fr.automobiledimension.com/ [...] itures.php

La Clio II 1.2 des parents est en train de lâcher, la première ne passe plus. Aucune idée de ce que c'est.
comme leur autre voiture du même âge est aussi en train de lâcher va falloir investir

en neuf le captur 1.3 tce se fait encore si non le moteur a été remplacé par un équivalent
la Clio est trop basse (notamment rampe de sous-sol), et pour Dacia ma mère tient à son standing

budget environ 20 K€ je pense, cherche du normalement fiable, pas trop encombrant, ce sont des boomers en province avec usage polyvalent dont des grands trajets donc ça va partir sur du classique, on va éviter les chinoiseries électriques
ils sont motivés par Renault car garage pas loin, mais s'il n'y a plus rien...

 
En neuf, les prix du Captur sont à partir de 27 k€
https://www.renault.fr/vehicules-hybrides/captur.html
 
Pour un budget de 20 k€, tu dois pouvoir trouver des occasions pas trop âgées et pas trop kilométrées
 
C'est un bon choix, j'ai un Captur PHEV et j'en suis très content

La première ne passe plus ? Il se passe quoi ?
 
C'est peut être un problème de tringlerie sous la voiture, à 10€.

Il faudrait revoir le réglage de la tringlerie. La Clio 102 est très fiable : j'en ai une qui a 26 ans et est encore en bon état mécanique.
On  a un Captur avec le 1.3TCe et boîte auto: c'est plutôt bien - pas top avec le 0.9 3cylindres-  c'est un gros progrès en modernité et agrément de conduite; ils risquent  lui reprocher la visibilté arrière, s'ils n'ont pas la caméra de recul et quelques  bugs électroniques agaçants. C'est typé confort ferme, en comparaison avec la clio les  sièges sont durs .

Si c'est une Clio 2 d'avant 2005, la tringle de boite est connue pour parfois se dérégler si le support moteur du bas est abimé (10~50 balles ).

Si c'est plus récent avec une boite JH, il peut arriver que la commande par câbles s'use ou se déclipse, mais ça ne coûte pas une fortune non-plus.

Tu peux aussi en profiter pour contrôler le niveau d'huile de boite et refaire l'appoint, ça ne fera pas de mal .

C'est une 1998
Merci pour vos avis

Et même si c'est la boite, une boite d'occasion qui fonctionne sur Ovoko c'est largement moins cher que de racheter une bagnole

Bah ils sont vieux , ont usés longtemps une bagnole quand meme completement has been maintenant surtout niveau sécurite. Bref je comprend "l'excuse" pour acheter du neuf ou presque !
Et je dis ca alors que je suis du style a dire qu'une auto doit tenir 20ans ...et pas 10 comme c'est la regle pour les constructeurs europeens....

Bonjour,
 
sur ma mégane 4 1.3 tce 160, a chaque démarrage moteur, j'ai un bruit d'eau qui coule quelques secondes dans le tableau de bord.  
 
Rien a signaler d'anormal sur la voiture et le niveau de liquide de refroidissement est correcte. .
 
Vous avez une idée?  
 
L'été dernier, pompe à eau et boitier d'eau ou été changés suite casse .

Purge du circuit de chauffage à refaire ?

Derrière le tableau de bord il y a le radiateur de chauffage... dans lequel circule le liquide de refroidissement. La cause la plus probable : de l’air piégé dans le radiateur de chauffage et qui se déplace au démarrage avec un bruit de glouglou.
=> faire plusieurs trajets avec chauffage à fond. Si ça persiste, refaire une purge ?

J'ai eu souvent ce bruit sur mon ancienne M3, tout le reste OK je ne me suis jamais affolé et aucun soucis en 9 ans

Ça sert à rien de mettre le chauffage à fond, il n'y a plus de robinet depuis des décennies, ça circule en permanence.

Sur ma Clio I, même avec un filet de ldr continu s'échappant de toutes les purges, dont celle sur la durite de chauffage, il restait un peu d'air dans le radiateur de chauffage.

Moteur en route, j'avais réussi à les évacuer en pompant sur les durites, et avec un peu de régime, je crois.

Ou alors on parle pas du même bruit. Et c'est comme ma Twingo II, c'est pas le LDR, mais la clim qui fait un bruit au lancement.
Donc pas un glouglou, mais plutôt un bruit d'eau qui circule dans un tuyau pendant 2-3 sec, comme quand on lance le cycle du lave-linge

ok merci pour vos réponses / explications.  
 
je m'inquiète pas plus que ça alors .

Le fait qu'il y ai de l'air en haut du radiateur de chauffage ne risque pas de le faire rouiller prématurément ?

C'est de l'aluminium normalement

L'aluminium se corrode aussi mais pas sur une période aussi courte . Ce n'est pas idéal d'avoir de l'air dans le circuit mais ça va surtout chauffer moins bien.

Bon, les gens, je mets un petit drap', je viens d'acquérir une clio V techno
Je double ma question du topic voiture, est ce que certains d'entre vous ont dans leur voiture une dashcam, avec mode parking? En effet, la voiture dehors sur la voie publique, et j'ai déjà eu quelques ennuis avec des "petits cons" l'été

J'ai une dashcam (avant/arrière) dans mes deux voitures, mais elles dorment dans un parking.

Le mode parking, même avec un module hardwire ne fonctionne pas sur ma 70mai. Dans le cas contraire, je craindrais également de retrouver ma batterie vide, sinon alimentée par une batterie externe ?

Merci pour ton retour, je vais voir avec mon voisin si je peux stationner ma voiture devant un parking inoccupé, moyennant petit loyer, en attendant de trouver un garage

Après même avec une voiture dormant en parking, je conseille la dashcam, pour servir de preuve en cas d'accrochage.

Sans compter que beaucoup peuvent également faire caméra de recul, avec une qualité souvent supérieure aux équipements de série.

Ha oui, ca peut être utile en effet

Petit retour sur l'arkana e-tech que j'ai depuis 1 mois, ce week-end premier "grand trajet", 800 km entre la Loire et les Vosges. A l'aller beau soleil, j'ai fais sans autoroute et prendre le temps de me balader, en respectant à peu près les limitations, mélange de départementales/nationales/voies rapides à 110 et traversées de bled, j'ai fini à 4,6l/100. J'ai été agréablement surpris du machin    
Sur le retour j'en avais marre, du coup autoroute mais au final arrivé à 5,1l/100. Le bousin est loin d'être parfait (surtout la boîte de vitesse en carton), mais niveau efficience je le trouve pas mal si on roule normalement.