Reprise du message précédent :

 
Les petites voitures sont rarement confortables  
 
À part la 500e apparemment mais j'ai jamais pu tester

Bien sûr, j'ai une grande famille et une grande belle famille.
Il y a ceux qui jouent sur la route, ceux qui boivent un coup de trop, ceux qui s'endorent au volant, ceux qui se font percuter... Un panel plutôt représentatif, je trouve. Aucun motard, heureusement  

C'est prouvé que les véhicules de collection ont beaucoup moins d'accidents, principalement dû à leur faible kilométrage annuel.
Et plus généralement, les interdits ne fonctionnent pas bien... Sinon, personne ne consommerait de drogues ou personne ne roulerait sans permis ou sans assurance... N'est-ce pas ?

Mais je vais déjà plus loin, en travaillant dans ce secteur  

D'éviter les SUV ?  
D'éviter les moteurs 1.2L.

Arkana ou Symbioz, va essayer les deux avant de te décider.
Perso, c'est Talisman, s'il fallait rester chez Renault.
Ou Megane 4 Estate. Toujours avec 4Control  

J'ai arraché trop de bas de caisses en rentrant chez moi pour ça

Vive la paysannerie  

C'était une truelle, pour que tu refasses ton entrée ou l'allée du château

Si seulement  

Une twingo 2 et 3 c’est nettement plus confortable qu’une Up, la Ka avant qu’elle s’arrête aussi, vraiment la Up c’est une des pires voitures que j’ai pu conduire…
Étonnamment, la e-Up a un bien meilleur feeling, elle corrige quasi tous les défauts j’ai l’impression  

La Twingo II a une plateforme et des sièges de citadine. La Up! de mini-citadine.

Les Picanto III et i10, c'est un autre monde à côté aussi.

 
4control est dispo aussi sur Austral (et gamme au dessus) non ?
 
Sinon le Symbioz est une bonne caisse. Pour l’avoir testé 1 mois en version 140ch hybride je l’ai trouvé très bien. Le nouveau en 160 est encore mieux il parait, mais tu ne l’aura pas, ou difficilement, en occasion.

Un autre monde positivement ou négativement ?

Oui, mais ça reste un gros et lourd SUV  

Bon mon kadjar est bien décédé, en tout cas ça vaut pas le coup de réparer, du coup j'ai trouvé un arkana hybride. Y'a plus qu'à, je vais découvrir l'automobile 2.0  

L'Arkana, c'est plutôt l'automobile 1.5  

décédé cad ? Accident ?

Oui, le 1.2 TCE est bien un accident  

J'ai enfin pu essayer l'espace 2025 (iconic) c'est la seule voiture thermique que j'envisageais pour mes besoins futures (betaillere familliale grande capacité de rangement/habitabilité, long trajet toussa toussa) avec la petite option 7 places qui me hypait occasionnellement.  
Au final je l'ai trouvé vraiment chouette en statique, franchement bien pratique et presente correctement pour le prix.
 
Je pense pas la retenir au final pour pleins de raisons qui me sont propres mais dans l'absolue j'ai trouvé que c'est une belle proposition.

Un cylindre hs apparemment. Premier pépin en 180k km.
Et c'était le 1.6 dci  

 
En premier lieu : c’est pas un VE  

J'ai réceptionné mon Espace (techno)  il y a 2j, en remplacement d'une Octavia combi (voiture de fonction).

J'en suis très satisfait dans l'ensemble, malgré quelques petits points qui m'embêtent :

- le volume de coffre : vu le gabarit de la bête, on pourrait croire que c'est gargantuesque. Et bien malgré les apparences, il ne me paraît pas plus logeable que celui de l'Octavia, notamment sur les côtés où elle m'offrait de grands bacs. Il y a bien de la place sous le plancher, mais quand j'ai tout mon matos dans le coffre, c'est pas pratique d'aller chercher quelque chose sous la moquette  

- l'info divertissement : AAOS c'est très bien, mais pourquoi diable ne peut-on pas avoir deux téléphones connectés en bluetooth en même temps pour les appels ?! Le groupe VW (entre autres) gère ça depuis des années ! D'ailleurs si certains ici ont une astuce, je veux bien parce que ça me rend chèvre  

Pour le volume malheureusement c'est un des plus gros griefs sur l'e5 et l'une des raisons pourquoi beaucoup lui préfère l'espace 4.

Pour l'info divertissement, je ne sais pas.

Je le savais en l'essayant ça comeme même si le retour en arrière est très très violent  

 
Ressenti étrange alors que c’est le pire espace jamais créé  
Il n’a plus rien d’un espace

En mieux.  

Sauf la boite qui chante un peu à basse vitesse.

Tu oublies l'actuel espace 6 ou grand arkana

 
C'est le meme lol  

Austral plutôt

Tite question chauffage sur un Captur PHEV de 2023  
 
De temps en temps la ventilation de mon Captur souffle de l'air froid alors que la consigne est à 19 ou 21⁰C et qu'il fait 5°C dehors. Je me gare quelques heures puis je reprends la voiture et ça souffle de l'air chaud, comme attendu.
 
J'ai eu le coup plusieurs fois. La dernière fois c'était le 31 au soir, en allant chez des potes par 0°C le machin soufflait de l'air glacé. En repartant après quelques heures de stationnement, ça chauffait normalement.
 
La clim est bien éteinte, il y a tout ce qu'il faut en batterie (clim et chauffage électrique sur l'hybride rechargeable).
D'après un groupe Facebook, je ne suis pas le seul à avoir ce soucis et ça arrive aussi sur d'autres voitures comme la Clio, l'Austral ou le Symbioz.
 
Est-ce que ça parle à quelqu'un?
J'ai aussi prévu d'aller au garage dans la semaine pour leur demander de regarder.

C'est pour éviter le choc thermique quand tu sors de la voiture, il est prévenant  

Regarde du coté de la pompe à eau  

 
Pourquoi la pompe à eau?
J'ai la version hybride rechargeable, sur cette version le chauffage et la clim sont électriques. Le jour où j'ai eu le souci, la voiture a roulé entièrement en électrique à l'aller comme au retour. Le chauffage soufflait froid à l'aller seulement mais chaud au retour. Donc y'a pas de pompe à eau impliquée.
 
J'ai plus l'impression que c'est un calculateur ou l'appareil de chauffe lui-même qui déconne de temps en temps

Il ne faut faire que des retours
=> -------- je sors

J'avais pas lu le PHEv, sur les thermiques c'est la pompe à eau auxiliaire qui fait circuler le liquide de refroidissement et qui récupère la chaleur au plus vite pour que le chauffage fonctionne dans les 2-3min après un démarrage à froid

 

 
Mais d'autres fois c'est au retour que ça déconne, pas à l'aller, je fais comment?
 

Jour à tous    
 
On vient de changer notre Captur, l’ancien on réglait le profil utilisateur et les aides à la conduite, à chaque démarrage, ça restait en fonction...
Le nouveau se remet à chaque démarrage en mode confort, et mode Safety de base.....
 
Et pour supprimer le bip de sur vitesse, il faut obligatoirement utiliser le mode my safety perso...
La personnalisation de la tablette est moins poussé, obligé de garder la carte du GPS.....
 
Et dernier point les sièges tout tissu, alors qu'avant on avait les mixtes tissu " cuir"..

Il n'y a pas une touche de raccourci, qui te permet d'appliquer tous tes réglages de sécurité au démarrage ?
C'est obligatoire maintenant il me semble d'avoir certains éléments de sécurité au démarrage  

C'est ce qu'il dit : le mode my safety perso qu'il faut appuyer par deux fois après chaque démarrage. C'est lié à la norme GSR2, et visiblement Renault est un bon élève à ce niveau là car c'est facile et rapide...

Par contre, si t'as acheté une voiture et que t'as pas les sièges qui devaient, faut refuser hein

 
Le seul truc que l’on veut supprimer c’est le bip de sur vitesse.
Tu cliques 2 fois sur le bouton my safety..
Et tu cliques aussi 4 fois sur le bouton de mode pour retrouver tes réglages utilisateur..a chaque fois que tu démarre..
 

 
Les mixtes tissu cuir sont réservés à la finition Alpine.
L’ancienne version Intens qui correspond à la finition Tekno les avais..

Je risque de découvrir ça sous peu, je récupère mardi un arkana de 2024, qui vient remplacer mon kadjar de 2016.