Reprise du message précédent :

Même en mode sport ?
Car normalement, le moteur thermique charge en permanence la batterie de traction dans le mode sport.
À moins d'être toujours à fond, je ne vois pas comment il est possible de vider la batterie de traction.

D'ailleurs l'espace 5 en TCE 225 EDC, ça vaut quoi ?

 
Merci pour le retour je ne vais pas te cacher que ca calme mon enthousiasme. Niveau espace de rangement vu de l'exterieur ca a l'air constaud vu que c'est pas coupé comme le Y non?
 

 
Je roule en electrique actuellement, je connais pas de betaillere thermique qui ne me paraitra pas anemique mais je peux vivre avec ça.
Quelle est cette version V? pas sur de voir ce que c'est. Le CDC est basique betaillere spacieuse au niveau habitacle avec gros espace de rangement.
 
Edit: je viens de comprendre que V = 5 donc la version d'avant ok  

Oui chez Renault les espace (ou grand l'Arkana, version VI actuel) sont référencés ainsi, I, II, III, IV, V, et VI actuellement.

 
Et pour charger la batterie, tu vas pomper de la puissance moteur.
 

 
Dans le coffre de l'Espace 6, tu as les sièges de 3eme rangée + le plancher est haut + il y a les échappements et le réservoir.
Au moins, sur le 5, tu avais la suspension pilotée.
 

 
 
Surement un des meilleurs surtout en phase 2.
Fiable, péchu, et conso maitrisée si tu tapes pas dedans.

Oui, quand le moteur thermique n'est plus sollicité à 100%.
A part pour faire une Vmax, tu es rarement à fond tout le temps.

Tu as essayé un espace 6 en version 7 places ?
La version 5 places est un bon choix si on cherche un grand coffre

Y a très peu de 5 places en occasion j'ai l'impression que c'est une niche vu que la grande force du modèle c'est de proposé 7 places.

J'ai pas regardé ce qu'on perds en volume de coffre en mettant une 7 places en 5 places par rapport a une 5 place native.

Salut,
J'ai une question sur l'entretien programmé de mon Austral. Le dernier entretien date de novembre 2024 pour presque 30.000km, par un ancien propriétaire.
Aujourd'hui je suis bientôt à 40.000km et le véhicule m'a affiché sur le tableau de bord le message "faites entretien dans 30j". En revanche, l'appli My Renault m'indique la prochaine intervention en février 2026, indiquant "remplacement filtre habitacle + Revision A".

A quelle information se fier selon vous ? Y a t'il une règle ? Les infos sur le site de Renault me semblent assez floues.
Merci  

C'est pas des sièges escamotables qui rentrent dans le plancher ?

 
J'avais essayé le 7 places. Mais je pense pas que ça change le comportement dynamique

 
Si, mais c'est beaucoup moins bien intégré que pour l'Espace 5

Il faut se fier au véhicule.
C'est peut-être simplement le filtre à air (tous les 40 000 km).

Il faudrait connaître ta motorisation, sa date de sortie de l'usine et le comparer au plan d'entretien.

https://www.odopass.fr/blog/program [...] de-complet

Merci !
C'est un etech 200, année 2023. J'ai justement regardé ton lien auparavant et j'étais confus comme les révisions pour ce modèle semblent n'avoir lieu que tous les deux ans ou 30.000km au plus fréquent.
Je poserai la question à Renault directement alors.

Pour l'appli MyRenault j'ai remarqué que si tu dépasses la date d'une révision particulière, pouf y'a plus besoin trop tard ça disparait et tu n'as que la suivante. T'es peut-être dans ce cas là. Faut surtout voir cette feature comme une aide à planifier ses RDV à l'avance.
 
D'autre part ce qui est indiqué sur le tableau de bord c'est un calcul dynamique (il connait l'évolution temps réel du kilométrage), là où My Renault est plus "statique". Et si c'est pour la vidange moteur, possible que l'ODB utilise un algo plus précis que simplement basé sur durée&km (lien).
Bref, oui faire confiance à l'ODB plus qu'à MyRenault.

Le choix va être compliqué.
 
 

Quatre couleurs comme au bon vieux temps

Ce serait pas la voiture de Renault qui a eu droit au plus de teinte au final avec toutes les phases, séries limitées etc ?

J'imagine que comme pour les Twingo 2 et 3, Renault fait sa com sur 4 couleurs mais y'en aura plus le jour du lancement (sans compter celles qui viendront ensuite).

La Twingo 1 elle par contre est bien sortie avec seulement 4 couleurs dégueulasses

C'est clair, on ne sait laquelle choisir  

Elle était super la twingo1, vous avez rien contre elle !

La jaune ?

 
C’est clair ! J’ai souvent eu envie de m’en prendre une pour collectionner, mais trouver une phase 1 en bon état c’est pas simple …

C3G powered

Certaines n'ont pas très bien vieilli

Comme pour toutes les voitures de cette génération

 
Sympa les feux avant.
2000€ l'unité ?

On verra ta tête dans 30 ans

 
Le noir n’est pas une couleur  

Faut remettre dans son contexte
Les couleurs tendances ne sont plus les mêmes que dans les années 90.
A l'époque ces couleurs plaisaient beaucoup!
Les goûts changent

J'y étais, elles étaient déjà moches J'ai clairement préféré celles que Renault a ajouté par la suite (sous la demande pressente des clients)

Et le noir étoilé ?

https://media.renaultgroup.com/les- [...] -exigeant/
 
Les véhicules 100 % électriques représentent plus de 16 % de ses ventes (+57,0 % vs S1 2024), porté notamment par Renault 5 E-Tech, leader en Europe sur le segment B-EV.
 
   
 

 
Une nuance enrichie de fines paillettes qui apparaissent à la lumière  

Ça parlait twingo
Le jour de la nouvelle twingo l’ancien PDG de Renault qui avait sorti la première est décédé aujourd’hui  
https://www.lepoint.fr/economie/mor [...] 633_28.php

Catalogue de la vente Renault

https://www.artcurial.com/ventes/6445

Plein de f1
Plein de proto

On notera en immatriculable une espace 2 et en proto l'espace 3 turbine à gaz

Je suis assez étonné du prix estimé des modèles de dev. en résine...

On a de fort belles pièces, plus qu'à vider le PEL et vendre un rein ou les deux.  

Le PEL (comme le CEL) devrait être clôturé depuis quelques années, tellement ça ne rapporte plus rien  
Et ses avantages complètement caduques.

Hello,
 
Je cherche des tapis super quali pour l'avant de la Zoé.
 
Des modèles à conseiller ?

J'ai pris les miens sur : https://www.tapisvoiture.fr/  (kovvar)
 
J’ai pris celui juste en dessous du plus cher (5 choix pour ma part 4 tissus du plus haut de gamme jusqu'au bas de gamme + 1 plastique).  
Double couture rouge pour avoir un petit rappel de la sellerie de ma voiture, ils sont parfaitement ajustés, épais, et les deux boutons du tapis conducteur tombent pile-poil au bon endroit et clipsent bien.
 
Ce n’est pas forcément donné, mais toujours moins cher qu’en concession.