Reprise du message précédent :
De façon ya pas non plus vraiment l'occasion de prendre autre chose, les catalogues auto aujourd'hui c'est plus de la moitié des trucs suvesques bodybuildés.
Donc ça me fait rire "les gens ont envie de...".

Uniquement si un malus s'en même, ce qui semble être le cas avec l'arrivée d'un malus basé sur le poids (sauf électrique ?) en plus de celui basé sur le CO2.
 

Si les SUV avaient flopé (comme de nombreuses autres tentatives industrielles), les catalogues ne ressembleraient pas à ça aujourd'hui. Quand ça marche bien, t'étoffes l'offre en fonction de ce qui se vend. Et 15 ans plus tard, on voit ce que ça a donné en Europe. Je trouve ça un peu facile de tout mettre sur le dos des constructeurs auto, qu'on nous imposerait ce facteur de forme, alors que la clientèle l'a accueilli très favorablement au point que c'est devenu ce qui se vend le plus aujourd'hui.
 
Ca aurait pu être mort-né comme d'autres concepts qu'on a oublié, le malus CO2 aurait pu favoriser l'achat des autres facteurs de forme, mais non on a persisté à acheter massivement du SUV/Crossover, aujourd'hui majoritaire des ventes. Je ne dis pas qu'il n'y a pas eu de marketing autour de tout ça, mais c'est bien nous les consommateurs qui avons validé le produit et qui avons persisté à en acheter malgré le choix qu'on avait (choix qu'on a moins aujourd'hui, suite logique de nos choix pendant ces 15 dernières années justement). La vraie question c'est pourquoi on est une majorité à préférer ça, et j'imagine qu'il y a déjà 12000 articles qui expliquent le pourquoi d'un tel succès.

C'est surtout que l'hfrien moyen est absolument pas acheteur de véhicules neufs, donc pas la cible préférée des constructeurs.

L’âge moyen d’achat est très élevé oui. Donc quand t’es en fin de carrière tu veux un truc valorisant, haut sur patte pour pas avoir mal au dos. Et pratique pour aller à la déchèterie avec les déchets verts de ton petit jardin.

Tiens, ça me rappelle quelque chose.
Mais tu as oublié le clignotant avec bruit de prout.

Voilà, d'où les choix de modèles dispo sur le marché

 
Verdict de Renault ce jour : les deux roulements avant mort = 846 €, compris les 104€ de diagnostic.
82k km, ça fait peu
 
J'en ai profité pour regarder pour un Arkana en LLD vu que je peux passer un LLD sur le crédit mobilité de ma boîte.
 
262€/mois pour un Techno full hybride, 40km sur 36 mois avec 8k d'apport (reprise voiture).
 
Avec deux gosses, j'dois dire que je me tâte à passer sur plus gros véhicule, sans compter que la Clio va commencer à me coûter cher à ce train là.
Mais ça fait quand même 8k€ d'apport à mettre pour un LLD tout con.

Si ca peut dégoûter les gens des SUV. Ça devient juste des trucs énormes avec des lignes dégueulasses qui se ressemblent tous.

Le cyber truck de tesla, je le vois comme étant le troll ultime de Musk pour se foutre de la gueule des gens qui veulent toujours plus gros que le voisin. Et compter le nombre de gens assez con pour acheter ça.

Quand j'ai 10 15 mn à tuer je regarde une série.
Et ça permet aux enfants de voir le trajet et le temps qu il reste.  
Mettre Android auto en natif c'est le meilleur move de Renault depuis des dizaine d'années.

J'espère que les billes sont en tungstène pour ce prix-là .

Roulements Ceramicspeed  

 
Énorme certes.
Mais in fine, est-ce plus lourd que nombre de compacte/berline/routière turbo diesel d'il y a 10 ou 15 ans ?
Pour l'encombrement, en 3 dimensions, pas forcement plus que bon nombre d'utilitaire blanc dégueulasse pullulant sur les routes ou des monospaces d'il y a quelques années.

Perso, même si j'utilise l'écran de ma bagnole pour afficher Waze (j'ai abandonné vu que ça bug sans cesse entre Android auto et Sync 3), je suis obligé de connecter mon tel via un câble ... donc bon, autant utiliser le malinphone directement sur un support, bien plus rapide et pratique que de connecter le câble+lancement+faire une prière pour que ça fonctionne.

D'ailleurs, sur mon autre véhicule de sans dents, pas d'écran sur la voiture, donc smartphone directement et ça fonctionne largement aussi bien et sans problème.

A quand le volant sur une tablette directement ?
Mais je veux bien concevoir que bien conçu à la base, c'est utile  

Au moins, t'as le choix.
Enfin, c'est vite dit puisque dés que tu montes en gamme, c'est dans un pack d'équipement... comme souvent.

Quand je monte dans ma Mégane l’écran est répliqué auto. Merci le sans fil

Bon, il a plu comment sur Lyon ? C'est la loose ?

Quelques gouttes, mais la loose c'est de se tromper de topic

Ah oui tiens c'est vrai ça

Mais c'était pour savoir si les essuies glaces de vos Renault marchaient bien enfin

Du coup à peu près 300€ le roulement ?  

Surtout que le nombre de malfaçons est énorme. Et la sécurité en cas de frontal avec autre chose qu'une Smart, probablement à la ramasse.

Salut les loulous,
 
J'ai une clio 5 initiale paris en edc7 , j'aimerai avoir le pdf d'entretien périodique si quelqu'un la. Au début, c'était dispo dans l'application Renault mais plus maintenant ... je me demande quand je dois faire la vidange de la boîte
 
Merci pour votre aide.

Chez Renault c'est souvent compliqué comme chez pigeot d'aileurs, en général ils te diront que l'huile est à vie  

Ouais mais ça j'y crois pas

Oui c'est certain mais donc renseigne toi déjà chez ton concessionnaire ou garage de quartier pour savoir s'il sait le faire

c'est 60k kms la reco officieuse de vidange de boite

il n'y a rien d'officielle car les constructeurs sont encore a "l'huile a vie"

mais les fabricants des boites eux ont déjà communiqués et recommande 60 000kms ( Aisin, ZF ou Getrag )

Si c'est une EDC7 à embrayages à sec, c'est moins grave.

Aucune idée si elle est à sec ou pas... Pas d'informations ni sur l'huile à vie... ils sont chiants .
 
Merci pour ce début d'information, j'arrive à 60000 donc va falloir que j'y pense.

Chez moi aussi c'était dispo dans l'appli et plus maintenant  

Mais pendant une longue période je ne pouvais carrément plus me connecter et n'avais plus aucune info sur le véhicule.
Appli de m****

Jamais vu de pdf dispo dans l’appli

Dans l'appli il y a le calendrier d'entretien périodique mais il est pas au format PDF.
 
Est-ce que les e-guides peuvent te convenir?
https://fr.e-guide.renault.com/fra

 
Alors je suis d’accord avec toi, elle est intégrée avec les pieds, mais comme elle est pas grande ça passe , il ya les fonctions essentielles, et bonne idée boutons de clim physique.
 
 

C'est vraiment chiant d'ailleurs de ne plus trouver facilement les recommendations constructeurs pour l'entretien, notamment quand on cherche une voiture d'occasion...

 
Ouais bof le support téléphone c’est pas non plus une réussite esthétique.
Dacia à mis un support téléphone sur le côté de la tablette, mais tellement pas pratique que je l’ai viré.
La tablette fait le même travail tout en étant plus grande et plus pratique a manipuler. Mon tel reste dans mon sac, et j’ai la réplication Android par wifi.

 
Wifi chez Dacia, aucun bug    
 

 
Tiens d'ailleurs je vois que l'âge moyen pour l'achat d'un véhicule neuf augmente. J'aurais parié l'inverse pourtant.

L'âge moyen du parc existant reste toujours aussi élevé

C'est même en augmentation régulière, 11.9 ans en 2023, et voici les années précédentes :

Ça va pas s'arranger avec les daubes de 2-2.5t soi-disant écologiques actuellement en vente.

+1
Etant donné qu'on ne trouve rien en neuf sous 20k€ de potable, et qu'on tape les 30k€ dés qu'on commence à configurer un truc intéressant (moteur/boite/équipement).

C’est quoi le prix moyen des transactions ?