Reprise du message précédent :

j'ai un grand scenic 4 et une xantia pas activa (ni hydractive) sur mon allée  
les sorties de rond point façon fangio ça passe sensiblement mieux en xantia, pourtant molle de suspension et en pneu pas top
par contre ouais si la bordure de l'îlot se rapproche trop l'ESP du scenic va faire sa magie
 
cela étant dit, 320 000 sur le scenic, direction toujours aussi précise (tout d'origine, les biellettes barre stab sont dans le sac depuis 20 000 environ), freinage pareil c'est bien mordant, et le K9K toujours à fond (sauf respé à froid ) perd pas une goutte d'huile
 

Oui mais parfois le matin avec le soleil levant il fait grand jour mais les feux restent allumés, ça m’est déjà arrivé. Peut-etre pour rester visible si on se retrouve soleil levant dans le dos ce qui peut gêner la vision des gens arrivant en face par exemple.

 
Si vraiment ca bug, tu peux te mettre en feux de position au pire

Non mais moi perso j'ai une position off, c'est pas moi qui ai un problème avec ca  

Sur l'Espace c'est pareil. Pas de position "off".
 
En pratique ça reste 100% de l'année en Auto.
 
Quand le soleil est bas, ils restent effectivement allumés pour améliorer sa visibilité.

. Sur le IV tu as une position off.

Après c'est peut être pour éviter la multiplication des on/off sur les phares,préjudiciables en led non ?

 
En même temps, tu n'aurais pas parié sur le Scénic dans le moose test que j'ai mis en lien. Du coup, la valeur de tes "paris"...  

Non mais les gars, vous parlez d'un Scenic lô, le truc à tendance familiale qui se conduit en bon père de famille.
Alors les moose-test et autres routes de campagne, c'est pas trop un sujet  

Mon Austral est arrivé en concession (Techno 160 mild).
Commande faite fin Novembre...il aura fallu 2 gros mois (véhicule de fonction) contre 4 annoncés.
Normalement je le récupère semaine prochaine  .

Bienvenue dans le topic Rono

 
Tu n'as jamais eut d'obstacle à éviter toi ?
 
Moi ça m'arrive régulièrement avec ma bétaillère, même sur autoroute.

Etonnament je me suis jamais retrouvé en situation de moose-test, sans doute de la chance
[edit] pis bon si tu y vas par là, est-ce que tu t'es déjà demandé si ta voiture freinait au plus court ou bien s'il valait pas mieux une autre voiture qui a de meilleurs freins?

Jamais rien eu à éviter mais il faut dire que je respecte les vitesses  

 
L'espace a une distance de freinage faible par rapport à la concurrance.
 
Mais dernière exemple en date : lancé à 130km sur l'autoroute de nuit, j'ai un obstacle sur la voix dans un virage.
Coup de volant pour l'éviter.

 
Tu peux très bien respecter les vitesses (80km/h en campagne) et avoir un sanglier ou une biche suicidaire qui déboule devant ta bagnole. Ce sont des trucs qui arrivent très souvent en campagne.
 
(Environ 400 000 km depuis que je conduit, ça m'est arrivé deux fois => une fois je l'ai évité, l'autre fois je l'ai pris)

La petite troupe de marcassins qui sort du fossé pile devant toi en pleine journée, heureusement a faible vitesse en sortie d'un rond point, ça fait bizarre oui.

 
Sur autoroute, je préfère souvent freiner le plus fort possible en ligne droite, sans éviter l'obstacle, vu que je n'ai pas le temps de contrôler les angles morts et les rétros.
Les évitements par manque de place pour freiner ne me sont arrivés que sur des routes de campagne. Soit à cause de bestioles qui ne respectent pas le code de la route, soit parce que j'allais un peu vite pour les conditions .
Et pas besoin d'aller très vite pour ça, 30km/h sur du verglas suffit (pneus hiver un peu trop usés). Mais il faut avouer que ça n'arrive vraiment pas souvent quand on respecte bien les distances de sécurité.
 
D'où le fait de monter de bons pneus, de bons freins et de bons amortos et que ça ne remplacera jamais la prudence .
 

 
Attention à ne pas te casser la voix .

C'est un "simple" évitement ca, le moose-test tu évites un obstacle et aussitôt faut revenir dans sa voie pour en éviter un 2ème, c'est quand même une situation sacrément critique qu'on rencontre heureusement hyper rarement!

 
Ça correspond bien à un évitement d'obstacle en entrée ou en sortie de virage .

Pas sur autoroute alors

C'est bien la preuve que ce genre de cas est typiquement aleatoire.  L'animal peut tres bien débouler à 100m devant ( gros freinage ) à 10m ( tentative d'evitement ) ou sur toi ( boom ,peu  importe la capacite du vehicule a faire le moosetest), soit derriere toi ( ouf ). La vitesse sera soit favorable ou non du coup .
Ca reste comme tu dis assez rare quand meme ( sauf regions à risque généralement connue ).  

Oui sur clio 5

 
Hors sujet mais je t'ai envoyé un deux MP  

 
Oui théoriquement, suivant les conditions d'ensoleillement ça marche pas.
 

Perso quand sa saoule trop l'allumage auto, hop mode veilleuses et basta.

La Talisman, c'est comme la Laguna 3 (ou une C5), tu ne l'achètes pas pour son "charme".
Si tu veux attirer le chaland, prends une R8 (chez Audi, pas chez Renault   ).

 
 
Non mais j’ai donné les cas où c’était dangereux. Évidement que je n’ai pas cite les cas où la bestiole est sortie 100m devant.  
 
Pour la fréquence, c’est rare pour un parisien, ça ne l’est pas pour un mec qui habite en campagne.

Je me demande en quoi ça peut chagriner.
Depuis que j'ai des voitures avec ça, je ne touche plus aux phares.

Elle est très jolie en break et c’est vraiment très confortable. Ça passe pas dans mon allée sinon elle aurait été dans la liste des potentielles pour changer le scenic.

Pareil. J'aime bien la Talisman, tout comme j'aimais bien la C5 II (qui a globalement pas si mal vieillit face à une Laguna 3).

 
C5 I ph2 et laguna 3 sont mieux car il y a un hayon

Je parlais juste de l'esthétique

 
J'ai jamais réussi à adhérer à ce concept hybride de caisse. Quand Mercedes et BMW ont lancé ça je trouvais déjà ça dégueulasse stylistiquement parlant.
Et autant je sais que l'oeil s'habitue aux nouveautés de style automobile, autant ça, 10 ans après, je trouve que c'est toujours autant à vomir
 
Ceci étant je ne doute pas que ça soit une super voiture au quotidien qui fasse parfaitement son office.

C'est parfait pour les gens qui aiment la silhouette de berline mais qui trouvent ça trop bas vu qu'ils vieillissent.
Exactement le positionnement de mes parents
Ils ont fait leur premier long trajet vendredi matin (500km) ils sont conquis.

 
Ca se défend

 
+1 c’est hideux et t’as pas les qualités d’un monospace (espace gâché)

Quand tu ne peux plus monter dans une berline (hors handicap), c'est le moment de ne plus prendre le volant se faire conduire  

Reviens nous en parler quand tu auras leur âge

Monter ça va, c'est sortir qui est plus embêtant

 
T’es beaucoup plus confort dans un espace que dans ces trucs