Reprise du message précédent :

 
Visuellement on a pas l’impression que c’est un véhicule âgé. Dommage que ces véhicules ne tiennent pas plus longtemps.
 
Repartir sur de l’essence maintenant est un non sens.

Tu vas voir que le vendeur de rougnes de bord de route nationale va dire "Ça fait comme ça quand c'est neuf, c'est même pas rodé mon bon Msieur" .

Et puis même si c'était réellement mort , le swap ou le rebuild de boite ne me ferait pas peur .

Il aurait pu tenir plus longtemps si les mécanos avaient pensé à remplacer le filtre à huile externe de la boite CVT lors des vidanges de boite.

Des connaisseurs de la DIAC ? Je reçois ma nouvelle voiture samedi 17 et j’aimerais vendre  ma megane 4 mais il me reste un peu de crédit diac dessus … a votre avis je peux la vendre quand même ?  
 
J’ai déjà envoyé la demande de remboursement anticipé à la diac mais pas de réponse depuis deux semaines par tel ou mail

Tu as un gage dessus ?

Oui c’est ça qu’il faut regarder. Si elle est gagee tu ne pourra pas la vendre. Sinon tu fais bien ce que tu veux tant que tu rembourses ton crédit.

Bonjour à tous,
 
J'ai la chance d'avoir un véhicule de fonction, qui plus est la possibilité de prendre un Austral.
Je suis parti sur la version Techno boite auto mild hybrid (12V), et pour l'avoir essayé....ya une vrai montée en gamme.
Venant d'une Corsa et avec une 308 pour le moment ça va me changer

 
Nop mais comme y’a les assurances ( pannes etc … ).  
 
J’ai réussi à les avoir, il m’a dit qu’en effet la voiture m’appartient je peux en faire ce que je veux. Et remboursement à la prochaine échéance à la fin du mois, je vais réussir à revendre la voiture entre le moment où je récupère la tesla et je rembourse la megane, top  
 
Premier rendez vous avec la centrale demain, ils annoncent 14k€ sur le site, déjà à 13k€ ça serait beau ( je l’ai acheté 17k€ en juin 19 ).

Normal, le prix des voitures occasions (Crit'Air 1 et 2 surtout) remontent.

Pourquoi prendre rendez-vous avec La Centrale ? Il suffit poser une annonce sur LBC, par exemple.

Pas confiance, je suis pas à l’aise pour ça

Et plus rapide, j’y vais, il me donne un chiffre et je choisis le moment où je donne la voiture, rapide et sur

Ah oui, tu aimes perdre de l'argent    

Pas un problème quand on est blindé  

Curieux d’avoir ton ressenti

quel modèle précisément ?  

Au contraire, quand on a pas d’argent on sécurise au max ce genre de transaction  
 
A voir ce que me propose le gars demain

 
Suivant le modèle, tu peux aussi aller voir vendez votre voiture et aramis.
 
On avait eu des offres assez différentes quand on avait essayé.

J’ai testé les trois, 12,7k€ chez vendez votre voiture, 12,2k€ pour aramis.  
 
Au final avec voiture cash, 13,9k€ sur le site, le vendeur m’a proposé 13k€, elle est un peu rayé aux coins, deux petits bosses qui peuvent se débosseler, c’est surtout la couleur marron qui l’ennuyait  
 
Bref pour moi je suis super satisfait, acheté 17k en juin 2019 à Renault, revendu à un pro … top

Jamais je ne revendrais ma voiture à un professionnel. Il applique direct une décote pour ces différents frais de fonctionnement.
Un particulier me paiera toujours davantage, il suffit alors de s'assurer de sa solvabilité (et lui vendre une auto en bon état, sans rien omettre de son historique).
J'ai revendu une Mini JCW avec moteur changé, j'ai présenté la facture à l'acheteur

C'est sûr que si tu cherches à te débarrasser d'une merguez, il vaut mieux passer par un pro

 
Ca dépend pas mal de la situation.
Ma compagne a vendu une voiture avec un bon moteur, parfaitement entretenue mais avec une finition de base et des éclats de peintures à peut prêt partout (véhicule qui a passé sa vie dans les parkings publics).
 
La reprise par Aramis était au même niveau que la meilleure offre que nous avons eu par des particuliers vu que tous tiquaient sur la peinture.
 
Le truc dans notre cas, c'est que le pro a juste fait faire un voile de peinture par leur carrossier avant de la revendre bien plus cher.

Bon par contre j’ai rien signé, j’espère qu’il me l’a fera pas à l’envers au moment de payer  
 
Surtout qu’aujourd’hui la pluie a caché les défauts

Alors qu'avec quelques retouches peinture, tu auras peut-être pu la vendre plus chère toi-même.

Mais c'est sûr qu'une peinture en mauvais état (surtout avec des enfoncements), ça n'aide pas...
De manière générale, si tu ne prends pas soin de l'extérieur de ton auto, qu'est-ce que ça va être à l'intérieur ou sous le capot...

Une belle peinture, des jantes immaculées (très important les jantes) et la voiture part direct.

On peut aussi trouver des voitures à la carrosserie rutilante, pour justement cacher des petits soucis méca

La même que mes Beaux Parents.
Commandée là y'a 1 semaine et réception dans 1 semaine.

Pour quel usage l'Austral des beaux-parents ?
En remplacement d'un Espace V qui part en sucette complètement. Ils conservent un espace IV qui n'est plus en mega forme mais bien pratique pour déplacer tout le tas de merdouille que mon beau-père se traîne pour bricoler à droite et à gauche.
Ils sont 2, à la retraite. C'est plus pour la belle-mère l'Australe, mon beau-père lui se voyait plus avec la megane e-tech. Mais l'Australe a l'avantage d'être moins chère et d'être plus confortable et puis bon ils amènent toujours un paquet de trucs avec eux pour bricoler et pour faire la cuisine quand ils se déplacent, la Megane risque de faire juste. Et puis bon y'a un petit côté statutaire qui plait à la belle-mère aussi

 
Alors c'est peut être ce mot qui a de l'importance. La bagnole a passé 7 ans à se prendre des coups de portière dans un parking public trop étroit. Je pense qu'il y a avait plus d'une marque par cm sur les zones de contact des deux cotés de la bagnole.
 
A coté de ça, intérieur nickel, bon moteur recherché sur ce modèle et entretien scrupuleux.
 
J'avais regardé pour faire faire un voile sur la bagnole avant la vente, aucune chance que ce soit rentabilisable...

si vite ?  
impressionnant  

Ici on m'a annoncé 4 mois au mieux

Ca doit être sur stock

Notre scenil arrive finalement en bout de course    
 
On perd en traction au niveau de la transmission en montée au dessus de 100 km/h de façon aléatoire en gros sur le petit rapport lorsque le moteur doit tout donner   ça patine aléatoirement en montée et on se retrouve subitement à 6500 tours au rupteur    
 
J’ai cru qu’il allait claquer avant de réussir à nous ramener d’europapark soit 525 km    
 
En plus les conditions étaient difficiles, en particulier autours de Strasbourg ou c’était le grand nawak (BP Brumath)  
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
Mais les crossclimate 2 ont assurés sans aucun problème et le scenil, pour son dernier voyage, nous a une dernière fois amené à bon port    
 
258.000 bornes au final.
 
Niveau traction et tenue de route je suis très content des crossclimate 2.

Même avec toute cette neige les CrossClimate 2 tiennent bien?
Ça valide mon choix pour la prochaine voiture

Il arrive quand le Kuga ?

Toujours pas de swap boite manuelle de prévu ?

 
Tenue de route, traction marche avant marche arrière nickel.
 
Le freinage c’est moins bien sur la neige compactée, normal y’a pas de micro rainures. Faut savoir que sur le verglas du coup ils sont nuls à chier mais j’ai jamais eu à les essayer.
 
Par contre en pneu été par 40 degrés ils sont aussi impeccables. Et ils ont tenu 60.000 bornes (mon ancien train).
 
Si tu cherches un bon compromis très bon pneus été, excellent en traction et freinage dans la neige, mais par contre nuls sur le verglas, ils font parfaitement le taf. En traction dans la poudreuse ils sont phénoménaux.  
 
https://www.tyrereviews.com/Article [...] e-Test.htm
 
En plus le scenil est très sûr, à la moindre contrariété (genre subitement tu te prends 10cm de neige gadoue coincé entre un camion et la glissière de sécurité à 90 en virage ( ) il désactive gentiment le régulateur alors que t’as même pas bougé de trajectoire.
 
Franchement une super bagnole.
 
https://youtu.be/TSDP-gLz2_k
 
https://youtu.be/YZ_ILeJ4lH8
 
https://youtu.be/EKQAljv4-E0

 
Très bonne question, déjà 15 jours de retard  

 
J’imagine l’homologation du bordel  

L'idée est d'avoir un pneu polyvalent, genre un pneu été homologué hiver. Ça tombe bien, c'est le slogan du CrossClimate  

Mon utilisation est principalement de la ville et de l'autoroute, ça sera parfait.

C'est toujours ce slogan ? C'était le cas en 2015 avec la première version, mais depuis, ça a changé, non ?  

edit : Maintenant ? : "L'expert des pneus 4 saisons"
edit 2: Je suis allé sur web archive, et en 2015, il était bien dans la cat pneus été, avec le logo 3PMSF à côté du soleil.

Et maintenant, il est bien dans la cat pneus toutes saisons.
La stratégie a évolué.

  RIP

Merci d'avoir servi de cobaye pour voir qu'il y a un filtre à huile à changer dans la CVT, ça risque de me servir

 
   
 
Il nous aura vraiment rendu service. Jamais un coup de pute. Super bagnole.
 
Pense à faire la vidange de boîte tous les 100.000 km et aussi à changer la crépine en plus du filtre à huile dans l’échangeur thermique de la boîte  CVT  

 
Bon pour le fin mot de l'histoire, sale coïncidence c'est le démarreur qui est HS. Forcer a dû le finir donc impossible de repartir même en remettant de l'essence derrière.  
Merci à tous pour vos réponses en tout les cas

 
C'est une CVT sur ton prochain Kuga ?