Reprise du message précédent :

 
La r5 c’est pas une twingo c’est ca le problème.
Il y aura une r4. C’est un peu flou car Renault disait abandonner ce segment peu rentable.

ça reste une voiture relativement "petite", l'autonomie annoncé est plutôt très correcte pour un véhicule de cette taille  
 
pas comme Honda, qui sort une Honda E toute pourrie avec une autonomie honteuse

 
  t’es la toi ?  
On parle de 2024 quand même  

j'vois pas ce que ça change :  
- pas de révolution d'ici là sur les batteries
- encore une fois 400km sur une voiture comme c'est bien plus que suffisant

 
2012 Zoe 22
2017 Zoe 40
2019 Zoe 50
2024 r5 50 ca devrait être 60-70 au moins
 
Et il y a les batteries solides qui arrivent vers 2025, si ca sort ca risque d’être vite périmé.

aucun intérêt à part alourdir la voiture  
 
ça n'est pas une course et ça ne correspond pas aux usages de la voiture
 
pour le reste on en reparle en 2024

 
Les chinois ne pensent pas comme toi bizarrement, ya ca dans les cartons.
Il peut s’en passer des choses en 3 ans.
 
https://www.google.fr/amp/s/www.car [...] 189531.htm

ça sera pas les premiers à annoncer les 1000km d'autonomie et surement pas les derniers

 
Après une clio de nos jours c'est 2 fois plus gros qu'une citadine d'il y a 30 ans.
 
Pneus bien larges, 16-17" aux 4 coins, il n'y a vraiment aucun soucis pour la route.
 
Sinon 400Km WLTP ça peut aller sur la route SI il y a une archi électrique permettant de charger vite, et bien sûr un réseau pour le faire d'ici là.
 
S'il faut rester une heure à la borne, et d'abord faire une heure de queue parce que c'est l'été tout le monde roule le samedi et dimanche, bah c'est mort.

Bah c'est le problème principal qui m'eloignera encore longtemps de ce type de motorisation  

On t’y amènera de force  

Bah je serai dans les derniers à y passer

Si comme beaucoup de foyers t'as 2 véhicules, en avoir 1 de chaque répond au mieux à tous les besoins.
Un thermique en daily, ça n'aura pas beaucoup de sens.

d'ici là j'espère qu'ils auront une bonne infrastructure de recharge dans toute l'Europe.

Tu ne peux pas généraliser.
J'ai la voiture "familiale" : 30'000kms par an.
Ma femme bosse un peu loin de la maison : 25'000kms par an.
Bref l'électrique ca nous arrange pas du tout.
[edit] encore que, pour ma femme, ca serait faisable en la rechargeant chaque soir à la maison. Mais pour la familiale, ca me fait chier rien que d'imaginer la galère des bornes de recharges quand on part en week-end/vacances

Bah si pour ta femme c'est nickel au contraire c'est le cas le plus favorable (grosses économies à charger à la maison vs payer l'essence/diesel).

 
Je peux tirer 20m de câble entre ma fenêtre et la rue, mais je n'ai pas de place de parking attitrée, alors ça complique si je ne suis pas garé sur une des 5 places pas trop loin de la maison (dont je suis locataire et ne peut pas installer de borne fixe ). Pareil sans borne dans le parking de la cogip.
 
L'assurance me range dans la catégorie des "petits rouleurs" avec ~12'000km/an (6'500km depuis mi-2020 ), kilométrage proche des banlieusards qui rouleraient bien en voiture électrique. Dommage que j'utilise ma voiture principalement pour des longs trajets de loisirs.
En pratique, je roule 600~1'000km plusieurs fois par an, d'autres fois seulement 200km mais dans des endroits improbables pas trop adaptés aux voitures électriques (campagne profonde sans chargeurs, temps froid, autoprout à >130km/h, pied parfois lourd en montée). Mais par exemple, je n'ai roulé que 30m pendant les 3 dernières semaines.
 
J'ai plus de chances de finir à pieds qu'en voiture électrique actuelle, mais ça me ferait chier de renoncer à mes loisirs . J'ai bien fait du camping avec tout le bordel sur le vélo, c'est très sympa mais ça impose de se limiter à 100~150km/jour, et les remplacer par de l'avion + hôtel ne m'attire pas du tout .

Mouais. Reste les fois où elle descend sur Lyon en plein hiver. Faudrait un truc qui ait 400kms d'autonomie dans ces conditions. Sans que ca coûte le prix d'une familiale.

Il n’y a pas plus aveugle que celui qui ne souhaite pas voir  

Tout à fait! J'ai plein d'a-prioris négatifs sur l'electrique. Me faudra plus de temps que la moyenne pour y passer, à moins que d'autre alternatives se développent enfin (hydrogene, carburant synthétique)

Si tes véhicules sont essence, tu peux déjà passer à l'éthanol

Non on est full gazout

https://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 97699.html
 
Helmuth  

 
Ce qui est debile c’est que sur l’espace et peut-être sur d’autres modèles, Renault supprime le moteur essence. Donc tu peux même plus passer à l’éthanol

 
Plaque W plus porte-plaque taille ISO + pneus hiver sur gentes aftermarket, ça sent fortement l'import Allemand .

D'où l'espace IV v6 qui va voir sa côte exploser avec le v6 pour faire un gofast depuis ouarzazat!  

 
Je crois qu’on perd en puissance. Faudra repasser pour le go fast.  

Manque 100000km.

En fait c'est quand même critair 2 et au prix d'un scenic !   hors entretien.

http://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 96298.html

 
Ca fait cher pour un Critair2 qui saute en 2024.
Ca fait court.
 
Renault vend plus d’espace critair 1  

2030!

https://www.google.com/amp/s/amp.ou [...] 5b84ea1d2a

 
   ca concerne paris aussi ?
 
Une seconde lecture est attendue.

non, lui il a l'autre...la deuxième qu'ils ont jamais vendu

Et quand on voit comment vieillit celui d'helmuth (il me semble que l'intérieur cuir ne bouge pas).

Il a peut être 250 000km.  
 

 
J’ai exactement le même en version courte…avec 190.000 km de plus    
 
Sauf que je l’ai upgradé avec l’Apple CarPlay…ou pas loin:  
 

 

 
Ca m’a couté 20 balles de clip magnétique et j’y ai collé mon iPad mini 5 4G.
 
C’est une tuerie.
 
J’ai pas encore essayé mais si c’est comme l’iPhone on peut commander la musique avec les commandes au volant  
 
J’ai quasiment une tesla là   à 860 chevaux près  

Non !
Ça sera bien fin 2024 au final.

 
Merci !

Bonjour a tous.
 
Sur mon S3 je vais avoir le service TomTom live trafic et connectivité qui va expiré, quelqu'n sait comment se désabonner, je trouve rien sur My Renault.
Tout les ans je galère pour ce truc.
Merci pour votre aide.

 
Sauf que tu peux pas trop le laisser dans la bagnole quand tu la stationnes dans un endroit public

 
Ah ben ça, surtout que c’est mon « ordinateur » principal, je risque effectivement pas de le laisser en place  

Ah oui les prêts à taux zero pour acheter une bagnole. Je connais bien puisque je suis en plein dedans pour remplacer ma chaudière fioul. Le seul intérêt de ces prêts c'est la durée qui peut être très longue (mais bon faut voir pour une bagnole) pour minimiser la mensualité mais y'a 2 gros inconvénients voir 3.
1/ Seules les banques en dur le propose
2/ C'est du faux taux 0 puisque les banques obligent à souscrire à une assurance au prix démesuré comparé à la mensualité. Ben oui faut bien qu'elle se fassent du fric quand même.
3/ Si en + tu dois aller signer le prêt dans une banque chez laquelle t'as pas de compte ben faut payer encore en + des frais de tenue de compte.