Reprise du message précédent :
Essaye Leboncoin et ebay, pour les motos en tous cas on y trouve toutes les pièces apacher

J'ai regardé y'a quelques jours, pas trouvé grand chose.

Une recherche rapide m'en fait trouver en manuel à 40€ ou électrique à 70€, chai pas ce qu'il te faut
https://www.leboncoin.fr/equipement [...] 1481102916
https://www.leboncoin.fr/equipement [...] 1481102916

Le mien a la partie noire mate avec une petite fente , si c'est pour la remplacer par une pas fendue mais rayée, c'est pas la peine  

Ben alors tu mets le prix pis c'est tout

Je vais mettre le prix d'un tube de colle  

Savez-vous si l'Espace a été fiabilisé sur les phase 1 2018-2019 ? Le 1.8 TCE 225 est pas trop cher sur les annonces.

Bah ils m'ont rien demandés et surtout ils ont pas regardés ma caisse quand je l'ai déposé
 

J'ai pas l'attelage  

 
encore des protocoles fait à la tête des concessions  

En même temps, le gars me rappelle à 11h30 pour me dire ce qu'il faisait sur la caisse + le tarot avec 30 balles en plus que le devis initiale  
Ah mais non j'ai eu un devis par mail à 220€
Faut pas déconner leur révision annoncée à 89 pour les 15000 et ça passe à 240 parce qu'ils font la vidange
C'est bien parce qu'elle est neuve sinon je la faisait moi même la vidange

Prévoir une lingette désinfectante pour enlever le sang et les restes de l’ancien proprio.

Quelle horreur

Tiens d'ailleurs va falloir faire la révision des 2 ans du scenic (tce 140 edc) : faut compter environ 300€ c'est ça ?
C'est de l'huile de F1 qu'ils mettent à ce prix ?

C'est surtout le taux horaire qui pèse lourd.

• 20 balles d'huile en fut de 200L

• 15min de déclipsage/dévissage de tous les caches en plastique
• Baratata-vziiii en 10s sur le bouchon de vidange et 30s pour sortir le filtre
• Pause café de 30min pour cocher tous les trucs de la checklist de maintenance en se tournant les pouces
• Revissage du filtre neuf et du bouchon sans forcément changer le joint en 1min
• Pompage de 4L d'huile sans vérifier la jauge : 2min
• Posage des caches en plastique directement dans la benne : 1min (edit)
• Coup de chiffon devant le client pour bien faire : 30s

Voilà, c'est prêt .

 
Dans ce cas la, y'a pas que le conducteur qui est irrécupérable    
.

 
On sent le fidèle de Renault

C'est mieux ailleurs

 
 
ça marche aussi chez Pigeot, citron  

Tandis que chez BM on te facture bien 20mns de vidange, parait il

C'est faux .

Qui mieux que soi-même pour entretenir sa Renault .

Nortoto et Feu-Rouge qui serrent le bouchon de vidange à la péteuse ?

Non eux à fuire, j'avais laissé une golf IV pour la courroie, il m'ont rendu la caisse avec un collier de durite de turbo cassé, résultat un PSSSSSCCCCHHHHIIIIIII à la mode casoc et bien sur les glandus ne m'avait rien dit    
Eux c'est terminé

Salut.
 
Interessant comme discussion...
 
Qui mieux que soi-même ... ?  
 
Mais si on n'y pipe pas grand chose à tout ça ?
On va chez qui ? Mon Norauto était bien en terme de qualité prix conseil.
Changement de personnel et ça semble plus flou.
400 balles la tresse d'échappement quand on la trouve à 45 sur le net en okaz (ils sont censés le proposer, non ?)
 
Donc, venant de passer de Kia Ceed SW à la Megane Estate GT DCI, vers qui iriez vous ?
 
Car là, ça balance mais quels conseils positifs donneriez-vous ?
 
Merki
 
A+

Je suis une brêle en mécanique, ça m'a jamais intéressé, et pas envie de faire n'importe quoi, donc j'ai toujours fait faire. Au début j'allais dans les norauto & CO. Mais après 2/3 déconvenues, j'ai tenté la concession à 5km de chez moi. Les prix sont pas vraiment plus chers, mais le service est la, les mecs sont réglo, super arrangeants, je peux débouler la bas plus ou moins n'importe comment. Encore récemment pour une crevaison en partant au taf, arrivé sur place sans prévenir ils m'ont fait ça en 30min pour 25 balles. Ça fait maintenant plus de 10 ans que je vais plus que la bas, et c'est ce qui m'a fait reprendre une Renault, et chez eux l'année dernière. J'habite à la campagne, ça aide peut être je sais pas, mais vraiment pas envie de me prendre la tête avec tout ça, donc je paye peut être un peu plus cher qu'ailleurs (quand on fait pas soi même) mais emmerdement minimum
Pour donner un ordre d'idée de tarif, j'ai la grosse révision des 60k à faire sur mon kadjar dans 15 jours, en gros ils changent tout, check up de la bagnole, un bon nettoyage complet    pour 425 balles. Je sais pas si c'est de l'allumage en règle ou pas  

J'ai pas de conseils à donner, je vais toujours dans les concessions de la marque.

Je préconise l’entretien en concession.
 
Ils connaissent parfaitement les voitures puisqu’ils sont spécifiquement formés pour les modèles de la marque. Alors évidemment, il y a des concessions moisies (Google est ton ami), et il y a des techniciens moins compétents. Mais globalement ça tient la route.
 
Sur les entretiens courants, les prix sont pas excessivement plus chers que le marché. Peut-être +20% ? C’est sur des opérations spécifiques et moins fréquentes que la vidange qu’ils vont faire plus de marge (distri, bougies, amortisseurs, géométrie, pneus). Ça se réfléchit le moment venu.
 
Les voitures « modernes » sont devenues moins faciles à entretenir soi-même ou par un garage multi marque. Il y a à la fois des procédures spéciales, des outils spécifiques, des manip à faire à la valise et d’une manière générale la conception du moteur, de la boîte et des trains roulants s’est complexifiée.  
 
Mais elles sont aussi moins fiables ! Et pour moi, l’entretien concession est donc un pari sur l’avenir. On augmente considérablement la probabilité de prise en charge d’un organe prématurément HS si les entretiens ont été réalisés dans le réseau.

Bon donc, j'ai récupéré ma caisse, nickel p'tit coup d'aspi sur les tapis avants   Ils ont pas pris la peine de me faire ceux de derrière    Et ils ont pas touchés à mon vide poches, masques, paquets de clopes vides toujours présents    
J'ai un devis à 220€~ ils arrivent encore à me gratter 2€ pour soit disant le recyclage qui n'était pas sur le devis  

 
Euh...
 

 

 
Je trouve que la R5 nouvelle lui ressemble encore plus  
 

 
Renault se perd un peu niveau design  
Entre le logo passéiste peu glorieux et je ne vois aucune cohérence entre ces deux voitures et la megane E
 
Il reste encore beaucoup de boulot  

 
Tu préfères l'énorme nouveau logo peugeot kitsch ?  

 
Celui de 1919 aurait fait désordre.  

Clairement, et il est pas énorme

 
Je suis mitigé également pour ce logo qui fait provocateur en imitant des logos plus prestigieux et à la fois sans en avoir assez dans le pantalon.
 

 
 
 
Sans aller jusque là, j’aurais plutôt vu un Diamant comme sur la R8

D'un autre côté, qui remarque vraiment le logo d'une voiture? On le voit vite fait mais on s'attarde plutôt sur les lignes, les couleurs, le logo on s'en tape quoi

 
C'est ce que tu vois le plus in fine quand t'es derrière le volant

Hello,  
je compte acheter bientôt une Renault Talisman Estate EDC 1,6 Tce 200ch Initiale Paris de 2018
Avez-vous des retours sur la fiabilité de la voiture (moteur, boite, etc) ?  
Merci beaucoup !

Moteur je ne sais pas car j'ai la 160 mais l'électronique c'est une horreur, je ne compte plus les bugs. En plus mes cartes mains libres mangent litérallement les piles, j'en suis à 3 piles en 2 ans...

Quand je suis au volant je prête plutôt attention à la route, je m'attarde pas sur les détails des autres bagnoles.
 
Dans les bouchons je dis pas, mais j'en sais rien, j'en ai pas chez moi