Reprise du message précédent :
Je kiffe la signature visuelle.
 
S'ils arrivent à maintenir, hors concept, un système de lumière qui fait "suspendu" comme ça (sur la R5e), c'est vraiment classe !

Moi ca me gonfle ces LED qui deviennent très envahissantes. Ce n'est plus du feu diurne mais on tends vers le matuvu.

Souvent sans avoir les feux ar allumés en plus avec les abrutis en diurnes qui pètent les yeux à la tombée de la nuit invisibles de l'arrière...

Topic GC au volant pour ça  

putain, la R5 comment je kiffe  

Je la trouve immonde, comme l'était la R5.

M'enfin il y a sûrement un public.

Est-ce que le logo sera aussi modifié ou est-ce uniquement pour le concept ?

Si avec ça on vends pas de voiture je comprends plus
La Dacia envoie du lourd, le design est clairement au top. L’intérieur risque de monter en gamme autant que l’extérieur.
Pour la R5 envoie du lourd aussi, normalement le prix sera bas, j’imagine comme une twingo.

Si tu parles d'une version "LED" du logo, c'est interdit par la réglementation européenne pour l'heure...

en electrique, ça risque pas

C'est d'ailleurs pour moi une twingo 3 relookée...

La dernière Fiat 500 est exclusivement électrique, tout comme la Smart. Le segment A sera entièrement électrifié à terme donc la R5e est une proposition pertinente.

 
À part vaguement la forme des feux avant/arrière et la prise d'air sur le capot, je ne vois pas du tout ce qui ressenble à la R5.
 
Le bouzin a des grosses roues, un grand/long capot et peu de surface vitrée alors que l'habitabilité de la R5 était le point qui a fait sa popularité.
Perso je n'aime pas, mais ce n'est que mon avis de vieux con amateur de youngtimers et de rougnes .

Exactement, après pour la twingo il existe encore du thermique mais ce seront les dernières de leur gamme. La version elec existe aussi.

  le cul de profil ressemble un peu

On dirait le logo des années 70. Nostalgie

Par contre une alpine 100 % électrique je vois pas l'intérêt ou alors une simple finition haut de gamme/sport électrique ?

la vrai question est :  est-ce que le capot s'ouvre vraiment comme celui de la R5?  

La marque vient à peine de renaitre, persister dans des moteurs thermiques alors qu'ils finiront interdits à la vente c'est se tirer une balle dans le pied.
De nos jours il n'y a plus le choix, tous les constructeurs convergent doucement mais surement vers l'électrique.

Mouais je ne suis pas d'accord il y aura toujours un public à mon sens pour des petits véhicules thermiques joueurs comme une alpine.

D'ailleurs les acheteurs vont se frotter les mains, c'est déjà certainement un véhicule collector alors que la première version n'a même pas 5 ans.

Il n'y a plus de public quand tu as des Malus qui vont jusqu'à 30 000€ aujourd'hui ou 40 000€ l'année prochaine. L'actuelle A110 va devenir collector oui, ça sera la dernière berlinette Alpine thermique.
 
Ils prévoient aussi une citadine et un crossover, tous électriques.

Il n'y aura plus de public tout court puisque les moteurs thermiques seront interdits à la vente!

Les phares avants de ce concept R5 sont ratés. On dirait les phares de la Supercinq des années 90. C’est totalement kitsch.
 
Sinon le reste ca va. Ca ressemble aussi à la Honda e.

c'est pas un peu l'idée ? resortir un modele année 80-90 electrifié.

 
J’aurais préféré qu’ils s’inspirent du modèle de 70. La supercinq ca a très mal vieilli.
 

Perso j'adore, je la veux direct Malheureusement, la version finale sera forcement différente.

Renault peut maintenant développer un véhicule en 3 ans (contre 4 auparavant) sur une plateforme existante, c’est rapide !
 
80% des véhicules seront développés sur 3 plate-formes.

Je ne connais pas ce que font les autres mais quid des impacts qualités ?

J’ai pas d’informations pour les autres constructeurs.  
 
On en sait rien. La fiabilité n’est pas vraiment un sujet chez Renault hélas. Ils évoquent seulement une usine de « recyclage » pour prolonger la vie des VE. (Flins)  
 
C’est quoi ce truc ? Une tesla ?    
 
 

L'usage de composants communs et de plateforme me paraît "au global" meilleur pour la qualité, car bien souvent, les plateformes sont conçues pour le cœur de gamme (Par exemple : Clio/Mégane/Scénic chez Renault ; 308/3008 chez Peugeot ; Golf/Passat/Tiguan chez VW.....)
 
Du coup j'ai la sensation que les modèles d'entrée de gamme bénéficient des mêmes composants que le milieu de gamme (éléments d'habitacle, matériaux,...), et grâce aux économies de volume, la qualité n'est pas amoindrie. Après cela dépend des constructeurs automobiles.
 
C'est peut-être par contre dans les finitions haut de gamme que cela se dégrade un petit peu. Car il y a toujours des pièces communes à tout le reste, mais comme avant tout conçu pour les modèles qui se vendent beaucoup, il peut y avoir des aspects cheap sur certaines pièces. Les constructeurs compensent avec du cuir sur le tableau de bord, est-ce qu'on peut appeler ça de la qualité, je ne sais pas...

Enfin une voiture qui renonce au gimmick "ligne de caisse haute et qui remonte sur l'arrière comme toutes les allemandes car cela fait premium"
Ah conduire avec le coude à la fenêtre sans devoir se déhancher!
Oh des vitres arrières qui ne sont pas des meurtrières! Les passagers peuvent enfin voir le payage!
 
 
 
Edit: courte video de présentation avec bullshit marketing du designer (en anglais) https://www.youtube.com/watch?v=SXRD_Ne0QAU
 

Si j'en crois le plan, la twingo est arrétée ?

Non remplacée plutôt mais pas vu d’annonce officielle

Tu n’as pas dû écouter toute la présentation mais la durabilité , fiabilité est un des sujet prioritaire. Ça a clairement été dit.
A voir si le raccourcissement des délais aura un impact

De façon y'a une claire offensive du tout élec chez beaucoup de constructeurs. Suffit d'allumer la téloch pendant les pubs.
 
Je trouve le projet Dacia Suv assez réussi. La R5e on dirait un gros caca jaune.

 
Oui le gros SUV Dacia me botte assez. J'attends de voir l'intérieur.

 
J’ai compris qu’ils travaillaient sur la valeur résiduelle mais soit, tant mieux si c’est le cas !

4m60 quand même  

J'ai eu beaucoup de véhicules longs (breaks ou suv), actuellement j'ai 4,67m, franchement ça ne m'a jamais posé de problèmes. Et depuis l'arrivée des caméras c'est franchement pepouz  

C’est prévu quand le suv Dacia    ?
Édit : d’ici 2025 sont pas pressés je croyais qu’ils sortaient un vh en 3 ans maintenant  

Il y en a une qui me rappelle un truc.  

https://youtu.be/2JIL1c4z2vU?t=12
 

La mienne :