Reprise du message précédent :

A cela, je rajoute les 30€ de permutations + changements des deux pneus

T'avais pas les TS 860 pour ta voiture ?
 
 

Ni de TS 870

Double dommage

D'ailleurs pour 4 pneus Meg 4 en région pas trop froide (Bordeaux), vous me conseillez quelles chaussons à l'année ?  
Je ne vais pas à la montagne en hiver

Primacy 4 ou PS4.
Ou la concurrence chez Goodyear, car moins cher et aussi bon/durable.

Les Conti Premium Contact 6 sont bien classés  
Les Bridgestone et Dunlop équivalents sont de bons pneus aussi.  
Voir le topic idoine

Merci je vais regarder ça. J'aime bien pousser un peu la voiture, mais je sais pas si entre les Primacy 4 ou les PS4 j'aurai la moindre différence
 
Tant que je risque pas de glisser en conduite normale sous la pluie (je suis flippé quand il pleut suite à un méga carton sur l'autoroute il y a des années...)

Efficientgrip Performance 2 = Primacy 4
Eagle F1 Asymmetric 5 = PS4
Eagle F1 Supersport = PS4S, pas disponible dans ta monte.

A ce sujet, connaissez-vous les détails techniques pour la Clio 5 en 15 ou 16" ?
 
- largeur jante
- déport
- entraxe  
 
Sur Clio 4 j'ai noté que c'était 6,5x16 ET 44 - 4x100. Je veux être sûr que c'est pareil sur Clio 5.
 
Je vais peut-être me faire un pack hiver...
 
 
PS : comment savoir si on a des valves électroniques/pression des pneus machin ?  
Y a un menu de reset sur la EASY LINK mais je pense que j'ai le système de base qui fonctionne avec le capteur ABS.

Tu regardes sur ta jante, c'est écrit

 
Non pas trouvé et/ou trop cher

A mon avis tu le ressentiras large!
 
Par contre il y a fort à parier que les gommes soient plus tendres en PS4 et s’usent plus vite

Pas sûr. Faudrait vraiment attaquer pour sentir une très petite différence...
J'ai essayé les Primacy 4 et les PSS, la différence est sensible sur le sec à la limite et sous la pluie (surtout par temps froid) où le PSS devient une vraie savonnette

Pour en revenir sur le pneu avant gauche qui se dégonflait, j'ai rendu la caisse en leur signifiant le problème j'en ai une nouvelle à la place en espérant que la tablette ne reboot pas sur celle-ci avec android auto
0.6bar le dernier gonflage au passage ...

Ps4 ça reste le mieux en pneu été.

Sur ma MRS j’en suis très content mais j’avoue que j’ai pas testé le Primacy du coup

Ça dépend de l'usage.
Et si tu mets le prix dans la balance, ce n'est plus le "mieux".

Non il ne me semble pas que ça dépende de l'usage.

Et je n'ai effectivement pas parlé du prix.

Il a de sérieux concurrents. PremiumContact 6, etc.

Sans oublier le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5.

Surtout si on fait entrer le prix, il enterre le CPC6 et PS4  

https://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/ [...] m#alltests

Une idée pour trouver une poignée grise intérieure de portière de clio 2 à vil prix
Il y en a même sur wish    mais noire  

en casse ?

A voir s'il y en a une dans le coin, ouverte en ce momentaccessoirement, je pensais plutôt à internet

Le bon coin ou ebay.
https://www.ebay.fr/itm/2-POIGNEE-D [...] Sw1MZc5UR3

Je sais plus si celles de derrière sont les mêmes ou pas.

Merci

Quel modèle as-tu?

La version en plastique peinte en gris (d'origine sur certaines années/finitions) :

Ou bien la version avec un levier en (imitation) alu :

Si c'est celui en plastique gris, c'est assez difficile à trouver en bon état d'occasion et je n'ai pas trouvé de numéro de pièce spécial pour la version grise.

Pour la version en alu, ça se trouve en casse, c'est monté sur ~20% des Clio 2 et des Scenic/Mégane 1 phase 2.

Ce sont exactement les mêmes entre l'avant et l'arrière .

C'est la clio 2 ph1 avec les poignées en plastique gris clair

Mais gris clair comment ? Est-ce de la peinture par dessus le plastique, ou bien juste le levier imitation alu ?

À ma connaissance il n'y a que 3 versions chez Renault : plastique brut noir, peint (gris) ou imitation alu.

Plastique peint gris.
Pas l'ombre d'un chrome.
Celles que je vois sur internet ont l'air noires. Au pire ça se finira comme mais on repassera pour l'esthétique.
Sinon on va appeler une casse du coin ces jours ci

Bonjour,
 
Après 1 mois 1/2 d'attente (blocage de ma commande d'un Captur2 IP faite en septembre et normalement livrée en décembre), le concessionnaire m'annonce que mon véhicule n'est plus disponible, que le moteur EDC 130 est remplacé par le 140 avec 450€ de plus et que l'option easy drive n'est plus disponible. (oui, en 2021 Renault n'est pas capable de faire un véhicule avec un régulateur adaptatif de vitesse... tristesse).
 
Résultat, prix en hausse, proposition de livraison au mieux mi février et options en moins Renault mais WTF ?

Tu gagnes 10 ch... Les 450€, tu lui demandes de te les faire offrir pour tous les désagréments... Et le malus ?

Pour le régulateur de vitesse adaptatif, c'est le genre d'option à éviter tant que Renault n'est pas capable de le faire fonctionner dans les bouchons et de laisser le choix entre un fonctionnement normal et adaptatif.

Tu as quel prix/délai pour un 2008 ? Mais ça reste du Pigeot    

 
   
 
Peugeot j'aime bien le look mais je préfère l'intérieur des renaults (écran, interrieur clair...) Mais pour le moment renault me balade depuis 6 semaines et ca me dérange. (Il y a 1 semaine, le pack easy drive était dispo et livraison mi janvier   , ca change du tout au tout toutes les semaines. Aucune sollicitude du CC qui m'appelle juste quand je lui envoi un mail pour le révéiller   ).
 
J'ai un rdv à 15h avec lui, je vais essayer de négocier le prix et, merci de m'y faire penser, je vais vérifier le malus.  
Mais ca me fait quand même c***r de mettre autant dans une voiture neuve que je vais surment garder 8/10 ans et ne pas avoir un simple régulateur adaptatif que l'on retrouve quasi partout maintenant   (Peugeot, Citroen, Skoda, Ford...)
 
Et quid des véhicules que renault a vendu entre début 2020 et septembre qui avaient cette optio Ils vont désactiver l'option à distance ? Ils prennent un risque en l'activant ?  
J'aimerai bien etre une petite souris chez renault pour voir d'ou vient tout ce merdier...

Pas de regulo adaptatif pour moi c'est un no go.
Qu'ils se démerdent à faire des voitures fiables.

 
Je suis acssez d'accord. Ils ont sortie une bonne voiture, les tests en décembre 2019 étaient très bon et au fil des mois, les options se réduisent, le prix monte doucement mais surment et les délais sont toujours aussi long.
 
J'adore Reneault, mon pere y a bossé 15 ans, j'ai eu que des renaults depuis 20 ans mais là, c'est vraiment une mauvaise gestion qui me fera certainement passer chez peugeot ou skoda.

Si c'est pour la garder aussi longtemps, autant prendre une occasion récente

Pour le régulateur adaptatif, ça doit être un problème de fournisseur (pièces défectueuses) ou de soft, il y a des problèmes et doivent les corriger.
C'est pour ça qu'on doit toujours éviter de se jeter sur les nouveautés... Attendre 6 à 12 mois et privilégier les phases 2 pour la fiabilité.

Bah j'allais le dire, au final il va te manquer le régulo adaptatif que tu voulais. Ben tant pis, va chez quelqu'un d'autre, c'tou  

Petite curiosité quand même, ce même pack qui n'est plus dispo a priori, est tjr dispo si au lieu d'une Initiale Paris je mets une Intense dans le configurateur Renault (Même si je doute de la fiabilité de ce configurateur) ... Et il est toujours disponible sur les méganes et sur les Clio 5. Je me demande si ce n'est pas juste a cause de la finition IP...
 
Si c'est le cas, le CC n'est vraiment pas clair et commercant. Il pourrait me proposer une autre finition avec plus d'option pour arriver a qq chose de similaire. J'en saurait plus j'espère cet après midi.
 
Quel merdier quand même juste pour une voiture... Au moins je fais des économies pour le moment

 
Au final je suis allé dans une autre concession et ils ont trouvé la fuite en 30 secondes

Le configurateur Renault, c'est juste une blague.

Tu peux aussi aller voir un autre concessionnaire, un RRG de préférence.

Et si tu veux vraiment faire des économies, tu la commandes chez un mandataire reconnu.
Il se débrouillera pour avoir toutes les options que tu demandes.

 
Merci  
Un conseil sur les mandataires ?