Reprise du message précédent :

 
J'aurais misé sur X4 si ça avait été sur base Kadjar, en effet une base Captur me semble petit.

Encore une journée d’immobilisation pour ce putain de r-link et toujours pas de Bluetooth fonctionnel pour les appels  
 
En composant le numéro de la concession j’ai vu ce symbole s’afficher sur le compteur  

 
Ça pourrait être un indice ... sur l’écran central tous les volumes sont à fond.  
 
Sois disant il me l’aurait remis à zéro ( pourtant j’ai gardé tous les paramètres). J’ai déjà essayé une remise à zéro aussi.

Le mien se déco/reco sans cesse mais est fonctionnel. Puis j'ai souvent un popup qui me dit que mon iPhone est inutilisable en USB, y'a un conflit mais ça fonctionne

Le mien marche nickel. Je suis en V3 mais hors de question d'y toucher, trop peur de choper un bug  

Clairement. Plus grosse connerie Ever ce passage en v9
 
J’ai eu le technicien en ligne, il a testé avec son s8 sans problème.  
 
Impossible avec un iPhone 11, 8 et un Redmi A4 Suis entrain de réinitialisé totalement mon iPhone, une sauvegarde de 3 ans, la galère

Moi ce qui me gonfle c'est que j'avais installé le mois gratuit du coyote, j'ai viré l'appli et j'ai toujours le bandeau qui me dit que mon abonnement arrive à expiration  

Non ce n’est pas 30cm plus grand. Plutôt dans les 20cm (tu vas le dire que c’est pas mal) mais ça saute pas forcément aux yeux.
 
Après effectivement ce véhicule ce cale entre une Captur et un Kadjar. Donc petit normal qu’il soit un peu plus bodybuildé et il faut aussi justifier le surcoût.
 
Ne pas oublier que le Kadjar 2 sort fin d’année pro (il va grossir aussi).
 
Pour l’Arkana c’est plutôt à comparer au x3 (qui est déjà 20/30cm plus grand que l’arkana qu’un x6 qui fait pratiquement 5m)

 
https://fr.m.wikipedia.org/wiki/Renault_Captur_II
4,54m-4,2m=0,3 non ?
Mais bon pas grave on verra le bestiau a sa sortie

ce n'est pas la taille qui compte vous devriez le savoir depuis le temps

 
C'est vrai
 
Quelle est la circonférence du véhicule svp ?

Le problème, c'est la pomme, c'est tout

Tu peux désactiver ce type de notification. J'avais trouvé la fonction quand j'étais passé en V8 et que je cherchais les nouveautés.

Probablement, mais ce sont les mêmes qui diront peut-être que la voiture manque de confort, ou qu'ils n'ont pas un très bon feeling comparé à leur précédente voiture. Forcément si tu prends les trains roulants des gammes en dessous, les performances le seront aussi, en dessous...
 

Yes, mais clairement les différences esthétiques se comptent sur les doigts d'une main entre phase 1 et 2 (moins vrai sur la version non-RS) ^^ C'esu plutôt au niveau des finitions et du moteur que ça se joue.
 
Pour le porte monnaie il m'a posé soucis, j'ai pris une des moins chères, si ce n'est la moins chère (j'exclus les 200kkm+ et autres imports àalacon ), surtout en Chassis Cup! Mais ça je ne regrette pas: c'est raide mais le DGL c'est la vie
 

Oui, et cette somme sera plus faible sur des trains roulants de Captur que sur des trains roulants de Kadjar ou de Koléos

Certes mais si le reste de la voiture est meilleure ?
Puis niveau trains roulants j'ai pas souvenir que le Captur ait été décrit comme moins perf/agréable que le Kadjar ou koleos.

Clairement !
Le captur c’est du Renault, c’est plutôt super confortable.
Alors que le Kadjar, c’est du Nissan ... pas du tout dans le même monde.
 
L’Arkana ça reste du segment B, certes un peu plus HDG que le Captur. Ce n’est pas du Segment C.
Comme je l’ai dit plus haut ça s’intercale entre le Captur et Kadjar.

Je n'ai pas essayé les deux, je fais donc de simples suppositions. Mais généralement plus on monte en gamme meilleur le confort est... Généralement ^^
 

Tu as eu l'occasion de tester les deux?
 
Un paramètre qui peut aller dans votre sens tout de même: le Captur est plus récent de conception.

Je parlais de la disparition du Scenic/Talisman/Espace avec le directeur d'un concession Renault.

Il m'a dit que la gamme va être simplifié :

Talisman : Abandonné
Kadjar / Koléos : remplacé par un modèle (Arkana ?)
Scenic / Espace : remplacé par un modèle ( Morphoz ? )

Plus aucun break dans la gamme donc? Uniquement le mini Megane?

Morphoz c’est full électrique donc ne remplace pas directement scenic / espace

Sur Meg 4, moyen d'avoir Siri au volant plutôt que l'assistant du RLINK ?

De 4 626 mm de long
Ça dépasse de la plupart des places de parking en longueur

Appui long ? C'est comme ça pour Android.

 
Abandonné ? Et ça c’est quoi donc ?    
 
https://www.automobile-propre.com/b [...] a-model-3/
 
Pour le monospace :
 
Si c’est aussi gros et confort que l’espace ca me va    
 
Et les SUV Renault je m’en fiche    

Je pense que c'est juste le nom Talisman qui est abandonné (comme Laguna). La Talisman n'est que la Laguna 4

 
Satisfait après 5 ans par ma 208 PT 110 , à part la BVM5 qui accrochait au début...
 
J'ai entendu que la CLIO V serait dispo en 1.3 TCE BVM6 à partir avril 2021.
 
J'avoue que ça me tenterait bien en RS Line avec une sellerie cuir , juste dommage pour l’absence de toit panoramique.

 
C’est quel TCe ?
 
Sur la Clio, ils disent une conso max de 20,4l/100 en Tce 100 sur motor1  

Mise à jour du R-link2 de mon kadjar 2016 réussie, Android auto installé  
C'est quand même bien pratique d'avoir Waze plutôt que ce vieux GPS moisi  

Qui te dit que ces véhicules ne vont pas être remplacés ?

 
C'est un Classe B 2019 avec le TCE 1,3 140 (B 180).
Vraiment un super moteur, j'ai eu son prédécesseur en 1,2 130ch sur une Megane 3, rien à voir il lui est supérieur en tout.
 
Pour exemple, en conduite mixte (ville-route-autoroute) je suis à 6,1 l/100km, véhicule chargé.

Je vais regarder pour foutre un vieux device android dans ma caisse pour avoir Waze directement sur l'écran je crois et activer un partage auto de connexion

J'ai eu une mégane 1 estate en 1.6 16v puis une mégane2 estate en 1.6 16v qui a 15 ans et qui commence à bien fatiguer.
Je ne prendrai pas de megane 4 estate, belle mais trop longue et trop trop petite en coffre, cherchez l'erreur.    
 
J'ai essayé la scenic 4 qui me semble pas mal.
La motorisation essence est elle suffisante ? A partir de quelle année les défaut de jeunesse ont ils été corrigés ?  
Y a t-il des bons plans pour l'acheter, je roule assez peu 8000km/an ?

 
Ca s’appelle l'évolution des normes de sécurité.
 
Hier, sur le groupe Renault, un mec a mis la photo de son accident.
Il s'est pris de coté une bagnole lancée à 80.
 
L'Espace s'est retrouvé plusieurs metres plus loin.
 
Le conducteur s'en est sorti indemn.
 

 

 
Effectivement, les voitures sont du coup plus lourdes et moins spacieuses.

Sur les photos, on voit bien le braquage des roues arrières grace au 4control  

Un instant en zieutant le post et l'auteur, je me suis dit "oh non, pas déjà..."  

Spa la même couleur

Ma mégane2 c'est pas une AX non plus.
C'est quand pas normal qu'un adulte n'est aucun confort à l'arrière dans une compact !
La concurrence fait peux maintenant en espace intérieur.
Et puis ce coffre à plafond bas on ne peut rien y mettre.

 
Avec ma poisse légendaire, tout peut arriver

 
Pourtant, regarde la différence de pénétration ( ) lors d'un choc latéral :
 
Espace 5 :

 
Megane 2 :

 
Les quelques centimètres en moins se font grâce à des renforts latéraux supplémentaires.
 
A coté de ça, on rajoute aussi une isolation phonique qui grappille quelques centimètres.
+ les dispositifs anti pollution qui prennent de la place (batteries, reservoir adblue, ...)
 
Pour l'arrière qui est bas sur les nouvelles, je l’expliquerai là aussi par les normes anti-pollution : les arrières droit et haut, tel que la mégane 2, sont un non-sens aérodynamiste.
Du coup, la modification du profile arrière améliore le CX ... et donc la consommation ...
 
Si aujourd'hui tu veux de l'espace, faut regarder chez Dacia :  
. sécurité moindre (j'ai pas dit que c'est pas bien, je dis juste que c'est moindre)
. moins d'isolation phonique
. moins de gadgets
 
Du coup plus de place.

Je n'ai pas parlé non plus des sièges :  
 
On veut plus de confort, avec des sièges forcément plus épais.
 
Mais aussi, il y a eut pas mal de nouvelles normes sur les sièges (anti-soumarinage, ..).

Scenic 4 en motorisation essence : prendre un moteur 1.3 TCE. Le 1.2 TCE (début de carrière du Scenic 4) a eu des pbs, on n'est pas bien sûrs de sa fiabilisation sur la fin de sa vie.

Il n'y a pas d'erreur, les passagers arrières profitent de 4 cm de plus en longueur (empattement rallongé d'autant).
Le volume de coffre passe de 434 à 521L.

Tu as essayé le Scenic 4, mais as-tu essayé la Megane 4 Estate ?

Les défauts de jeunesse se corrigent de la même façon pour tous les généralistes, entre 6 mois et 1 an. Pour être tranquille, il faut attendre la phase 2 chez Renault

Le choc n'était clairement pas à 80 km/h.

Voici ce que ça donne à 50 km/h :

Source : https://youtu.be/5V25aABfHkY?t=81

 
Oui j'ai essayé la version estate, elle est effectivement plus agréable à l'arriere mais 4.70m c'est trop long, madame pose son véto.
 
effectivement le 1.3 semble être la bonne motorisation, en 115ch , ca passe avec le scenic ?
Niveau conso je ne vais pas douiller ? Je fais du 6.8l avec ma megane 2 en route/autoroute (sur autoroute je me limite à 120   ).