Reprise du message précédent :
Tiens en parlant de ça. J'ai mon feu stop arrière gauche qui marche plus sur mon Grand Scénic 3.
J'ai l'impression que c'est la même ampoule que le feux arrière de position qui lui marche mais à gauche l'intensité ne change pas alors qu'à droite l'intensité devient plus forte quand on freine.

Vous pensez que c'est un fusible par feu ?

C'est l'ampoule du stop/feux position qui est cuite

Croustx, te voilà dans le hall of fame
 https://www.cokain.fr/4652-les-deux [...] TawGQO7WMg
 
 
40€ balle le changement d’ampoule, ça me choque pas, viens changer celles de ma clio 3 qu’on rigole un peu  

Ça doit être une p21/5w comme sur la Mégane 3, un filament 5w qui fait les feux de position et un de 21w qui fait le feu de stop... Un des deux meurt et tu changes toute l'ampoule

Ah  

Tellement ça  

Et tu penses bien à la remettre dans le bon sens, pour éviter les éclairages asymétriques type le filament 5w d'un côté et le 21W de l'autre en allumant les phares. C'est un tout petit peu chiant de nuit pour ceux qui suivent, et un tout petit peu dangereux pour ton PC AR de jour (ton feu stop éclaire queud).

Merci pour les réponses.
Je vais me renseigner alors sur cette ampoule et ce changement

Il faut être maso pour faire des réparations dans une concession Renault ou autre d'ailleurs  

 
Tu as cette vidéo
 

Si t'es :
- pas manchot
- pas pauvre à l'euro près
- pas parisien en 8e étage sans espace
- pas trop mongol
Tu peux déjà faire 70-80% de ton entretien toi même, le reste au mieux par des connaissances, au pire dans un petit garage du bled qui te fait ça propre pour une misère

Prends plutôt cette vidéo pour le grand scenic tu as un papillon en plus à enlever  
 
https://m.youtube.com/watch?v=01X_0_hwwRs
 
Ne PAS faire tomber le papillon dans la voiture....

 
Certains centres auto aussi,j'ai vu entre autres des alternateurs chez Roady 2 fois moins chers que dans une concession surtout en période de promo    
 

Une bagnole sous garantie, je ne m'amuserais certainement pas à faire l'entretien moi-même ou chez Norovert

Hors garantie pour l'entretien évidemment

Même hors garantie, j'irai faire l'entretien dans un garage.
Donc, en gros, je suis quoi? Manchot? Parisien? Mongol?

5 minutes montre en main

Aucune raison d'aller en concession, payer le prix fort pour un service minimum, voire un travail bâclé... Surtout chez Renault

Un problème entre les mains et le cerveau, à mon avis
Ou une flemmingite aiguë

Ça dépend le côté et si tu changes l'ampoule des feux de croisement (facile) ou des feux de route (très difficile).

 
Non car même au delà de la garantie, si une pièce venait à lacher, tu pourrais te retourner contre la marque pour une prise en charge partizlle.
 
Ce qui sera refusé si tu vas faire ton entretien chez midas.

Avec  les tarifs pratiqués chez Midas, autant aller directement chez Renault  

As-tu déjà vue de l'huile, des fluides ou des filtres qui lâchent ?  

Plus sérieusement, une plaquette de frein ou un disque qui lâche ?
Un amortisseur ? Tu rêves...

Les interventions qu'on pourrait conseiller en concession pour éviter de futurs problèmes, c'est la distribution, l'embrayage, l'injection et les pannes électroniques. Par exemple.

 
Je citais comme exemple, je sais pas ce que vous avez comme garages en France. Mais je suis convaincu que si t'as une couille moteur après la garantie, Renault n'interviendra jamais, même si tu as fait tes entretiens mais hors réseau. Alors que l'inverse, j'en suis persuadé.

J'ai fais un entretien chez Renault (2 ans) quand j'étais sous garantie, puis un en centre auto (par manque de place/outils ; au bout de 4 ans) et quand mon compresseur de clim a lâché, donc bien après la fin de la garantie contractuelle de 3 ans, il a été pris en charge à 100%

Il suffisait que l'auto ait moins de 5 ans et moins de 150 000km.

Un article qui en parle :
https://www.largus.fr/actualite-aut [...] 97398.html

Donc ça me fait rire ceux qui sont pro-concessionnaire.
Ça dépend vraiment de ce qu'il faut faire sur le véhicule.
Si c'est forfaitaire, n'importe quel garage ou centre auto peut le faire.
Si c'est un travail facturé à l'heure et délicat (recherche de panne ou organe compliqué à remplacer), il est peut-être judicieux de passer par la concession, qui aura plus l'habitude et appliquera les dernières solutions techniques de la marque (en théorie).

Ça c'est parce que tu le veux pas parce que tu ne peux pas

 
Mon petit agent Renault situé à la cambrousse fait un travail impeccable.
Il fait la vidange et je discute avec lui en même temps, donc je vois exactement ce qu'il fait -> il bosse super bien.
 
Par contre j'étais allé une fois dans une grosse concession Renault dans mon coin ( Épinal pour ne pas les citer    ) et le travail avait été bâclé en effet.

Exactement. Ça me fait sourire ceux qui généralisent "concession Renault ne fait pas du bon boulot". On ne peut pas porter un jugement goibal comme ça (sauf à avoir un problème au cerveau, effectivement). Il y a de très bons garagistes.

Effectivement, j'ai tant d'autres choses plus intéressantes à faire qu'une vidange qui ne me donne aucun plaisir. Et encore, ça c'est facile, mais s'il faut commencer à investir dans du matos pour des travaux plus péchus, autant aller dans un garage.
Après, je comprends très bien que des gens fassent l'entretien eux mêmes par manque de moyens, ou par passion de la mécanique.

C'est sûr que si t'aimes pas ça je peux comprendre perso j'aime bien, ça me fait une économie monstrueuse pour un investissement en outil quasi nul jusqu'à maintenant, je dirais une 100aine d'euros grand max et en comptant des choses dont je me sers dans d'autres contextes pour le couo

Je fais faire toute mes révisions et réparations à ma concession Renault. (enfin sauf les petits trucs => essuies-glaces, ampoules, remettre à niveaux les liquides etc...)

Je suis bien content de vous avoir fait rire et je vous emmerde.
Bien cordialement

Moi j'ai plus ri avec le "faut être con pour faire sa vidange chez Renault, regarde mon compresseur de clim". Mais c'est parce que je suis aussi con que toi, Pierrot, donc forcément...

pareil
bon faut dire que j'ai rarement des voitures hors garantie
seule exception pour la 306D de 20ans je fesais chez le petit mecano du coin qui etait meilleur que la concess pijot et 1/5e du prix

 
+1

Ah mais t'as le droit hein Je dis juste que t'es sûrement capable de le faire toi même, après l'envie c'est autre chose

 
Non, c'est une question d'homologation WLTP.

Perso c'est selon l'envie, la météo, l'urgence et le delta entre le prix des pièces sur le net et le devis du garage    
 
Typiquement les vidanges ou purge des circuits ça me fait chier donc je délègue ça, par contre le reste des filtres, le freinage, les petits trucs genre changement de moteur d'essuie glace dernièrement ou quoi je me motive à le faire déjà pour garder un peu la main et ça perpétue les enseignements de mon père paix à son âme qui faisait tout tout seul    
 
Genre là j'ai bientôt les plaquettes + disques AV à faire, le devis sur my renault me dit 400€ en motrio, j'en ai pour 100€ de pièces sur le net en Ferodo.
J'ai beau bien gagner ma vie, mais 300€ de gagnés pour 2h de boulot, c'est + que mon taux horaire    

C'est du confort qu'on paye, voilà tout.
 
Sinon à vouloir faire des économies tu peux dans plein de domaines : partir en vacances par la route plutôt que l'autoroute, dormir sous la tente en camping plutôt que louer un appart' etc etc.

Oui c'est vrai, quoi que l'analogie avec la route ça serait plutôt partir avec un chauffeur plutôt que de conduire soi même    
 
Mais effectivement chacun à ses biais et raisonne selon sa propre balance avantages/inconvénients    
 

Vous oubliez aussi le fait que la mécanique n'est pas à la portée de tout le monde. Même pour des trucs basiques.

 
Ou ne pas partir en vacances  

Quand tu vois le niveau de certains sur youtube qui arrivent malgré tout à vidanger sans laisser le carter sous la voiture en redémarrant faut quand même être sacrément malhabile pour pas y arriver....

Édit : par contre si t'es pas hyper habile de base faut prévoir plus de temps/précautions donc ça pourrit vite le rapport gain/temps passé

Tu rigoles mais je compte bien acheter un bon gros break en première vraie voiture, histoire de camper dedans Pas pour l'économie juste pour le kiff

Non mais là c'est pas pareil, je comprends le kiff