Reprise du message précédent :
J'ai pas le carnet sous la patte mais à priori j'ai la courroie

https://www.idgarages.com/fr-fr/ent [...] #version-3

Edit : pour les amortisseurs ça devrait le faire, c'est pas du revêtement trop dégueu que je me tape mais vu qu'elle sert aussi à transporter des trucs un peu lourd de temps en temps ...

Edit 2 : mais au prochain changement pneu j'aurais une géométrie à faire je pense

 
Merci    
 
J'ai prévu les amortos prochainement car effectivement ca pompe un peu  

Renault renonce à prendre en charge plus de 60% de prise en charge sur le changement de moteur de ma Mégane.
 
Je vais leur envoyer un expert et on en reparlera...

Tu dépasses les 50%, c'est l'aveu que c'est entièrement de leur faute.
Les -40%, c'est pour la vétusté
Ils peuvent faire mieux !

Y'a une réelle utilité au mode eco ?
A part rendre la voiture mou du bide

 
Quand tu sais pas doser l'accélérateur, oui.
Sinon, non.

Sur les insertions un peu viriles y'a quasiment une seconde entre le moment où je fous la pédale à fond et où le moteur commence à grimper dans les tours.
Tout ça pour sauver des ours polaires. Encore un complot des reptiliens de la terre plate c'est sûr

Le mode éco, c'est vraiment le truc inutile sur les voitures.

Joue avec l'embrayage pour la faire monter dans les tours avant

Il paraîtrait même que ça fait baisser la consommation et réduit la pollution.
Mais on s'en tape de ça, on est tous blindés d'oseille et on a tous des poumons à toutes épreuves

A vitesse stabilisée sur un 2x2 voies ou une autoroute, ça permet de baisser un peu la consommation. Pour les autres cas, les gains en consommation ne compensent pas le désagrément subi.

 
Faux, le mode éco injecte pas moins d'essence/gasoil, il permet juste une conduite plus souple même si tu fait le lard avec la pédale, donc oui baisse de conso mais tu peu aussi le faire tout seul comme un grand si tu sais gérer ton pied droit  

Lol

A vitesse stabilisée, la consommation est stabilisée selon le rapport engagé et les paramètres de résistance et c'est tout.

Vous roulez avec l'alternateur débranché ?  
La consommation des accessoires joue aussi et ce mode permet de gratter un peu de carburant par le biais de la réduction de la consommation électrique.

ah ouais, à 0.1L près, soit infiniment moins que la régulation liée au moindre faux-plat.

Pas besoin de bouton eco pour le débrayage de l’alternateur il me semble  

https://www.youtube.com/watch?v=yDuYAbJJ9io
https://www.youtube.com/watch?v=uOuYBzq-WsI

du coup, mon ASMR à moi :
 
https://www.youtube.com/watch?v=FKDbx3lNXEU
 

 
J'ai une version EDC.

Bon travail terminé pour l'intégration des DRL des phares
 
Plastidip noir mat sur les DRL d'origine, ça rend mieux que ce que je pensais (j'ai oublié de prendre une photo finish et la flemme de retourner au garage)
 
Au final donc la gueule du faisceau qui vient se brancher sur les prises d'origine (aucune modif du faisceau d'origine)  
Et encore la on voit pas le relais 12v que j'ai du rajouter pour faire fonctionner les DRL (surconsommation détectée en se branchant uniquement sur les prises d'origine du coup obligé de se repiquer sur le 12v batterie pour éviter les coupures DRL)
Le tout à été pensé pour pouvoir être démonté rapidement, j'ai mis des cosses à raccordement rapide aux endroits stratégiques comme à l'origine (pour démonter le pare choc proprement sans tout flinguer), le faisceau ajouté est fixé au pare choc avant, il suit les câbles DRL d'origine.
 


 
Au final pas mal de taf pour un truc vite fait à la base quand on veut faire les choses bien.
Moi qui n'y connaissait rien en électricité j'ai bien morflé
 
 

Elle est bonne la RS bordel.

C'propre Bien mieux que les DRL d'origine effectivement...

Tu m'étonnes, surtout prise avec un s7 edge (ouais copain de téléphone )

SI c'"est la journée à montrer des RS ... Petit nettoyage après quelques changements esthétiques :  
 

 

 

Ça rends nettement mieux en ayant viré le logo de La Poste  

Autant le jaune sirius
Autant la Clio 3 rs 1eres phases

Ça va du coup, vu que c'est une phase 2  

Il me semblait que les phases 2 d'après une date était moins moche mais du coup elles sont toutes dégueu en fait

J'aimerais bien en avoir une de caisse dégueu.  

Euh phrase 1 & 2 ont de grosses diff sur la face avant

Ça doit bien être une des rares sportives essence que je troquerai pas volontiers contre ma c4 eHDI, pour te dire à quel point je la trouve moche  

C'est des clios 3 simples ça

Mais en fait j'ai cherché les phases 1 en 3rs et c'est celle là que je préfère, j'avais inversé phases 1 et 2 donc la 1 est jolie mais la 2 est immonde

Tout l'inverse pour moi Du cul à la face.

 
Propre    
Je montre pas la mienne j’ai honte   elle est vraiment sale et j’ai pas eu le temps/courage de le faire    
 
Sinon dès fois je prendrai bien une 3rs en vert alien puis j’en trouve pas et j’achète rien  

Je voulais faire la mienne hier mais au final il pleuvait. Et puis la flemme aussi

C'était il y a 7 mois ici.  

Bonjour    
 
Aux possesseurs de laguna chaussés de 225/45/18, vous auriez un modèle de chaines à neige à conseiller en 7mm ?  
 
Merci  

Ca me fait penser que je vous ai même pas montré mon tuning@EspaceV
 

 
#JeSuisBenala

Ptain la commande groupée tuning avec AZ

On a juste imité le maistre
 
par contre je pense repasser commande et l'installer sur la lame du dessus.

Perso je le laisserai là

J’ai finalement acheté mon « obturateur d’antibrouillard » chez Renault, 58€. La paire.  
 
On peut me voler le côté gauche, je suis prêt

 
Mon cousin c'était fait voler une grille d'air parchoc sur sa clio 3, il a recommander des neuves (vendu en paire uniquement ) et je lui ai monté avec de la colle spéciale   et c'est qui qui a encore ses grilles alors que toutes celles du parking on disparu    
 
Tout ça pour dire que des fdp se servent et revendent car neuf ça coûte un smic