Reprise du message précédent :
#minutemécanique
 
Rhaaaa lovely, j'ai enfin réparé mes lèves-vitres AR sur L'Espace IV  
Panneau de porte & mécanisme se démontent comme de rien, juste prévoir qques clips de portière    
Après ca a été un peu plus rock&roll, en fait les mécanismes pédalaient dans la semoule, plus de butée haute/basse, ça faisait "KRIIIIIIIKRIIIIII" en fin de course, voire même la vitre ne se fermait plus complètement  
   
Avoir avoir démonté les mécanismes (fastoche, trois torx pour séparer le moteur du reste) et inspecté le système, sans grand espoir j'ai commandé des kits de réparation, qui comportaient un chariot (inutile voire mal branlé, ca coinçait de partout, j'ai gardé les anciens) et surtout la tige souple en forme de goupillon qui avait l'air bien usée sur l'original, mais ça n'a pas vraiment arrangé les choses sur le coup, ça n'accrochait toujours pas   En fait a droite l'usure de l'escargot en plastique faisait qu'il y avait trop de jeu, un coup de tournevis/pince/marteau pour décaler la glissière, un coup de décapeur thermique pour resserrer le plastique, et miracle (mais pour combien de temps...) tout est à nouveau fonctionnel    
A gauche l'escargot en plastoc était carrément fendu par contre   J'ai percé le support et rajouté une vis pour tenir tout ça en place, ça à l'air bon  
C’était mes premières bricoles méca sur cet Espace IV, j'ai du y passer en tout 2h, ca ma coûté 45 euros, j'ose même pas savoir le tarif chez Renault  
 
I    Espace IV

J'avais un chariot cassé, celui de remplacement coinçait (trop large), j'ai commencé à le limer, c'était long et fatiguant....alors j'ai écarté le rail avec un gros tournevis  

Ma talisman est pleine de vibrations (porte conducteur qui vibre, planche de bord, tunnel...) et j'ai un claquement dans le train avant lorsque je prend des bosse ou roule sur des pavés.      
 
Je suis le seul ?

J'ai pas remarqué ça sur celle de mon père et il m'en a pas parlé
 
Par contre elle est en ce moment au garage suite à "souffle bizarre à l'accélération puis à un moment claquements dans le moteur et fumée bleue derrière la voiture" ça pue le turbo ça on est d'accord?

Clairement le turbo mais peut-être côté commande plutôt que mécanique. Un coup de valise te dira ça très vite.

L'espace de mes beaux parents. Ecran multimedia qui s'allume plus et elle a senti le cramé sur l'autoroute

Visiblement renault renoue avec a fiabilité des années 2000  

Il l'a déposé à la concess hier midi et pas de nouvelles pour l'instant

Seul le Design compte

C'est un grand cru 12/2015 aussi. Le must have !

 
Le nouveau? Mon père a eu ça, la tab est morte une fois.

Oui le nouveau.
Ca passe en garantie ?

oui normalement ils echangent le vehicule avec  celui que rend croustx, hihihi
sinon sans rire..2 ans de garantie au moins non? 12/2015--->12/2017 non?
 

 
bien sur

 
3 ans sur l'Espace 5.
 

Salut.

Je me souviens de l'époque de la Clio 2.1 1.9 DTI (et surement peut importe la motorisation) où était proposé en accessoire le kit carrosserie "sport" pour ressembler à la V6. C'était hyper cher !

C'est juste un souvenir en regardent ton post.  

Edit: de mémoire il existait aussi un kit carrosserie toujours en accessoire Renault pour la Laguna 2.

 
Ils viennent de l'acheter à une concess en faible km.  
J'avais prévenu avant sur les déboires possibles donc ils ont acheté en connaissance de cause.

L'Espace sera lancé en chine .. avec une double sortie d'échappement
 

 

 
Je trouve que ça fait chouette. Je me tate à coller une double sortie tunning au mieux

pauvres chinois...

Je tente ce truc là ?
 

avant de faire des frais vérifie qu'il marche

Scenic 2 1,9L DCI 120 2003 , j'ai eu, si elle roule encore (ça m'étonnerai fort) doit plus y avoir une pièce d'origine

Sinon je pensais que c'était du passé tout ces problèmes, voir ces problèmes sur un espace New gen ça me rend malade quand on voit le prix du bousin.

Sinon y a qu' a moi que ça choque les roues disproportionnées sur les nouvelles (scenic, espace....) ?

coté retro sympa non?

Quand je vois que j'ai des 15 pouces sur mon Espace 3 de 1998 je me demande quelles voitures actuelles ont ces tailles de roues !

 
Ma Logan de 2007    ( je crois que c'est passé sur du 16 pouces sur pas mal de Dacia aujourd'hui )

 
Non, t'es pas le seul.

Théoriquement les pneus plus grands font plus de km non ? (plus grand diamètre donc moins de tours de roues pour le même kilométrage)

 
Mon ancienne Clio 2 puis ma Clio 3

mikamika -> cépafo mais la première raison est esthétique ( le tuning a marqué les esprits faut croire )

J'ai encore une Fiesta mk1 de 1982 en 12"
Maintenant ça doit être du 17  

En pack ST Line avec les 18"

 
Sur l'actuelle, c'est du 185/55 R14 ou 195/50 R15 de base ou du 195/45 R16-195/50 R16.
Sauf option ou ST en 205/40 R17
 
Ca serra pareil sur la prochaine a priori

Oh, seulement 17"

Question conso, ça joue pas mal aussi. 20 pouces et 185 sur le nouveau Scenic de mémoire

Si tu veux plus déraisonnable, tu as l'opel Adam S en 18

Là jante doit arriver sous les custodes  

 
195  

Les jantes de 20" à traîner par un 1.2 90cv    
A côté du scenic, les 18" de ma clio RS (que je trouve déjà trop grandes) on dirait des roulettes

 
Je crois que c'est pour une question de consomation avec de grande roue très fines tu consomme moins il me semble.

 
C'est un peu l'idée oui. Moins de frottement au sol.

Et + de confort ?
 
Les VTT sont passés de 26 a 29" en roues.