Reprise du message précédent :

Il te monte quand même à 220/230 mais oui, avec la folie du downsizing, ça devient limite.

 
Si c'est 25k de RN/autoroute roulant c'est jouable, si c'est beaucoup de bouchon/ville,petits parcours à froid...
 
C'est con, mais perso je repartirais sur un Espace 5, en me disant avoir tiré le mauvais lot.

Compte plutôt 8 voire 8.5l/100... https://www.spritmonitor.de/de/uebe [...] owerunit=2
Le plein toutes les 500 bornes

 
 
dans le deal c'est seulement si t'es obligé d'acheter une renault par la suite ?
 
tu n'aurais pas juste envisagé de changer de marque après ça ?

 
Vu que tu en fais 10k en voiture de remplacement, ça se tente  

 
   
 
(edit :  astucieux en fait, comme ca il va coller sa poisse ailleurs )

 
A 29 jours près, ça aurait été rigolo cette proposition  

 
omfg

Gratz !

 
Ouais enfin il y a 6 bagnoles, dont 4 sont des voitures fonctions associées à une carte Total  

 
Oui, j'avais le biturbo de 160ch.
C'est largement suffisant sur une familiale routière. Il permet de belle relances et d'arriver rapidement à vitesse souhaitée.
 
Le truc chiant vient au démarrage - surtout aux rond point.
Je ne sais pas si c'est le moteur ou la boite, mais il y a une légère latence entre l'accélération et le décollage de la voiture.
On s'y fait à force en anticipant un peu.
 

 
C'est 25k surtout de belles routes... même si je fais 10km pour aller au boulot le matin.
 
Je suis aussi mentalement reparti sur un Espace : quand elle n'était pas au garage, c'était une super bagnole.  
Je conduis aussi beaucoup de voiture de location. Et je n'ai jamais retrouvé le confort et la sensation de conduire un Espace 5 (à prix équivalent euf course)
 
En fait, le seul monospace que je verrais bien en remplacement serait un Ford Explorer
 
 

 
Oui c'est le deal.
Mais je sais déjà que j'aurais une extension de garantie...
 
Si ça peut me permettre de repartir sur une voiture neuve sans trop dépenser, pourquoi pas ...

Jamais monté dans un Espace 5 mais pour moi le 4 a longtemps été à mes yeux une bonne voiture luxueuse et confortable.

Comme le 3    
Je ne suis encore jamais monté dans un 5 mais à vue d’œil la surface vitrée a été bien réduite par rapport aux visions panoramiques des versions précédentes   .

 
Ouais, j'en ai roulé un pendant quelques milliers de bornes et ça vient bien des stratégies de la BVA... C'est surprenant cette petite latence, même en kick down, mais une fois qu'on s'y fait, on anticipe et la reprise est là.
(je fais carrément le perroquet là )

 
   
 
content pour toi croustx  

Ben c'est déjà limite sur ma clio alors bon  

 
Rapport au 1er Avril ?

 
C'est pour ça que tu as un toit vitré de série. Ca permet de garder l'habitacle très clair

 
Ça m'étonne que tu n'ais pas encore pété le plafonnier/commande du toit avec ta chance légendaire

Elle me donne vraiment envie cette Talisman TCE ... mais j'ai peu de perdre par rapport à l'Espace ...
 
http://blogautomobile.fr/talisman- [...] ale-284662
 
 
 
Figure toi que si ... Je l'avais callé avec des morceaux de mousse, mais ça s'est barré il y a une semaine.
C'était sur ma (longue) liste de trucs à voir avec le garage.
 
Le garage qui m'a d'ailleurs appelé pour me dire que L'Espace n'avait pas aimé le remorquage, et que c'est maintenant un vrai sapin de noel ...

 
Ah, ça m'étonnait que la pièce la plus fragile n'avait pas encore lâchée
Même sans remorquage, le zout biturbo a une fâcheuse tendance à aimer Noël

 
Mais Renault à conscience de tous ces problèmes ? Ils bossent dessus ?
 
En prenant un E5 neuf, j'aurais moins d'emmerde ? Ou tu conseilles la Talislan ?

Un couple que je connais a acheté un E5 neuf il y a quelques semaines, je vais leur demande si ils ont déjà eu des problèmes    (et la motorisation).

c'est quand même bien chiant, j'aimerai bien descendre dans le sud de la France sans devoir faire le plein à Lyon (en venant de Luxembourg)

On est descendu à Nice cet été pour aller voir l'Euro en vieille Megane 1 5 portes 1.5 dCi, on a fait les 1015km à l'aller et on a seulement remis un peu autour de Lyon au retour. On est revenue sans direction assistée mais la voiture a bien tenu et consommait rien alors qu'on était 4 et chargés à fond.

 
Bien sûr qu'ils en ont conscience et qu'ils bossent dessus. Les emmerdes, ça nuit à l'image de marque et donc aux ventes.
Malheureusement, t'as tiré un gros nid à emmerdes mais ils sont loin d'être tous comme ça, Espace ou Talisman ou autre marque, c'est le même combat  
J'ai un côté un peu négatif dans mes dernières réponses mais forcément, je me souviens beaucoup plus des emmerdes que j'ai eu que les véhicules où tout était OK (en 3 ans, tu en vois passer des véhicules). Mea culpa

500 bornes avec un plein, vla l'autonomie en mousse pour une routière, avec 8,5 l / 100 sur mon espace 3 j'ai 80 l de mazout (entre 800 et 1020 km)

Leskipper> euh pour pas craindre la panne seche ça serait plutot a dijon le plein
...puis a salon de provence  histoire de pas arriver a marseille en poussant

 
Où sont passés les 72L de réservoir de la R25 ?

Et du coup, est-ce que la Laguna 3 150 dci est le top niveau fiabilité comme on lit partout ?

ah mais officiellement elles doivent consommer 4l/100 ces voitures
et donc la taille du reservoire est logique...sauf que en vrai (sans les mensonges habituels des conditions de mesure) c'est autant qu'avant donc dans les 8l pour un essence (ce qui n'est pas deraisonnable mais du coup le reservoir n'est plus du tout adapté pour appeler ça une routiere)...

A priori, ils n'ont pas uniquement choisi le même moteur que la clio, ils ont aussi repris le réservoir qui allait avec

Je me demande si tu dépassais les 500 km d'autonomie avec une 25 V6 turbo

 
Mercedes-AMG qui annonçait du 4L/100 sur ses V12 biturbo au salon de l'auto  
C'est beau les cycles NEDC/WLTC

 
>1000km avec le J7T (2.2L essence)

Et sinon, vous me conseillez de remplacer mon Espace par une Talisman estate 200 ?

Avis perso, je trouve la talisman estate + élégante.

Non, c'est la Laguna 3 130 dci après 2011, qui est la plus fiable
 

Y'a même pas débat niveau look... Entre un gros SUV et un Break élégant...

 
En estate, la différence Talisman/Mégane est ténue je trouve.
Et c'est pas dans mon esprit de conseiller un véhicule neuf

axtozob> clair, ça permet aussi aux hybrides d'ofrir sur le papier du 3l/100...(les mesures sont prises avec une battrie a plein charge au debut  donc roulage pur electrique au debut du cycle...)

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pourquoi?
a priori le dci 150 est un des plus fiables... ou alors tu fait un global hors moteur?