Reprise du message précédent :

 
pourtant tce c'est fiable.  
 

Mais il a eu un probleme dessus donc c'est de la merde  

 
Tu as une caisse qui vaut au moins 3000€-4000€ là si elle est en bon état. Si tu n'as plus confiance (peut-être à raison), tu la mets sur leboncoin et tu récupères ton argent... Ou tu essaies de faire une bonne reprise par un pro sans aucun scrupule...
 
Tu peux te consoler en te disant que tu vas amortir en roulant 100 000km sans gros pépin. Mais faudrait être sûr que ton problème d'injecteur ait été vraiment réparé parce que 2 injecteurs à la suite, c'est très louche...

 
En plus y a un turbo, cai dla mairde.    
 
Et l'injection directe    (sauf le 0.9)
 

En quoi c'est plus sécuritaire ?

Quand tu te fais rentrer dedans par l'arrière, ça t'évite de te retrouver au milieu du carrefour (d'écraser un piéton en y allant ) et te faire percuter en latéral par les autos qui passent au feu vert...

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 Renault dévoile les premières images de l'Alpine http://ebx.sh/2l7L0U2  
 

Tu mets le pied sur le frein et tu surveilles ton rétro central

 
de profil:
 

Bah elles sont toutes vendues

Même la deuxième série de précommandes?

ha je sais pas.

   
 
Parce que tu crois pouvoir garder la pression sur la pédale de frein lors d'une percussion par l'arrière ?  

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

Et la marche arrière, et le sabot aussi

Pourquoi Renault ne sort pas une twingo style comme la 1?
 
Aussi modulaire toussa, place à l'arrière toussa.
 
Banquette coulissante toussa.  
 
Bon après avec les normes d'aujourd'hui.  
 

l'alpine, dans le bon bleu, c'est vraiment un revival...
 
les rétros ont sauté, tiens, étrange

Il manque du rouge, du jaune, de l'orange, du vert, du gris et du beige .

Parce que les gens veulent du SUV avec un capot haut pour dominer la route et les piétons.

Oh, tu sais, les gens...

'fin la t3 elle est pal mal mais moins pratique la t1.
 
Plus confortable que feu ma t1.    
 
j'en ai testée une.
 

C'est le problème des gazout, des que ça commence à partir en sucette, ca coute $$$$ Et pas que chez Rinault!

Je n'ose meme pas la mettre en vente  sur le bon coin peur des emmerdes...
Y a aussi la distrib a faire la courroie est prete a peter  
La carrosserie est abime sur tout un coté  
Si le garagiste me la reprend 800 balles se sera un miracle et si je decide de la garder j'ai 1200 balles de factures a regler
Ah oui au fait  il parait aussi que l'injecteur N°3 commence a faiblir................
Pour rappel il s'agit d'une megane 3 1.5 110 de 2011

Distribution jamais faite ?
Quelle année ? Kilométrage ?

la distrib c'est de l'entertient courant donc ça peut pas etre une surprise non?
un coté tout rapé c'est certainement pas la faute a renault si?
pour le reste t'a recupéré une merde et une merde ça peut etre n'importe quelle marque. pas de bol... si tu veux pas avoir de soucis financier sur un vehicule prends du neuf ou de l'occase garanti serieusement dans une concession. au moins si merdes il y a, financierement c'est moins stressant...

Ton frère te vend une caisse avec la courroie prête à péter et tu t'étonnes d'avoir d'autres problèmes ?

Y'a que moi que ça choque ou bien?

L'interieur :

Pas de frein à main manuel

Commodo de Clio 4
Palettes de Clio 4
Compteur grossi de Clio 4
Airbag passager visible comme la Clio 4 Initiale Paris
Boutons de clim de Clio 4

Pas mal je confirme c'est une Alpine avec des pièces Renault de merde comme il y a 50ans

Bonjour
J'ai acheté en avril 2015 un scenic 3 7pl neuf en dci 110. La première vidange est indiquée à 30k km, je trouve cela énorme pour une première vidange. J'ai toujours entendu, peut être à tort, qu'il vaut mieux raccourcir la date de première vidange. J'en suis actuellement à 15,5k km, à votre avis je fait un premier changement de d'huile et / ou filtres ?

 
Oui.

Clairement un turbo diesel j'éviterai de dépasser 15 000km et 1an.
 
La révision est tous les 2ans ?
Si oui, fais une révision éco (huile moteur + filtre à huile) et ajoute le changement du filtre habitacle.
Ça te coûtera moins cher que la révision pour la même chose.

 
Donc en gros tu en es à 8 000/an (on ne va pas refaire le débat sur le diesel pour si peu de bornes, non pas là) et bientôt deux ans avec la même huile.
 
Il est donc grand temps d'aller vidanger ta voiture, qui plus est avec une huile qui doit être bien rincée au gazole.

Avril 2016, je me suis planté  

jamais eu de soucis coté moteur en respectant les precos renault.
sur ce modele y'a pas des variation d'intervalles en fonction de la conduite (baisse en ville, augmentation sur autoroute).
par contre j'ai jamais gardé de vehicule de plus de 120k km

Pas loin de chez moi y a un Grand Scenic 7 places 1.6 dci 130 BVA, 2016, 23kkm en Bose edition. Le prix est de 19500euros. Je peux faire baisser sur ce genre de produit ?
Y a moyen de savoir depuis quand le vehicule est dispo à la vente sur LaCentrale ?

 
C'est exactement pour ça qu'il ment fait une    

Elles sont très bien les palettes de clio 4 en plus.

Même si je t'accorde que le raisonnement est stupide, je pense en risque financier uniquement. Depuis que je conduis, me mettre au point mort quand je suis à l'arrêt m'a sûrement fait économiser des frais mécaniques. Surtout sur les très longs feux. Si je me fais percuter par l'arrière, l'autre sera en tort et son assurance régalera

La Twingo 1 était une voiture géniale. Le toit en toile
 
Il faudrait une Dacia gabarit mini-citadine

 
Je ne cracherais pas sur quelques centimètres en plus en bas pour l'arsouille, ça serait plus facile d'aller les chercher ^^'
 
 
Sinon pour ceux qui ont des C4RS, j'ai eu hier mon garage préféré pour quelques tarifs et surtout celui de la vidange de boite ... accrochez vous, c'est facturé .... 125€    
A ce tarif la ça vaut même pas le coup de se faire chier en fait  

Dommage que le prix soit délirant.
 

Les palettes de la Clio, oui.
Le prix de l'alpine lui fait très mal .